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    • [선진기업을 만드는 노사] (18) 정일공업 .. 노사가 한마음

      ... 실천한 것이다. 먼저 공장입구가 달라졌다. 시멘트포장으로 울퉁불퉁하던 진입로가 아스팔트로 산뜻하게 포장돼 근로자들의 출근길을 즐겁게 했다. 공장내의 모습은 1백80도 변했다. 기름걸레 쇠부스러기 슬러지등이 어지럽게 흩어져 ... 임단협 협상장에 들고 들어가 협상테이블에 쏟아 부으면서 이래서 되겠냐고 설득도 했다. 1년동안 인근 소주집에서 근로자과 대화의 시간을 가지며 현장을 파악했다. 이같은 엄사장의 개혁과 노력은 근로자들을 감동시켰고 사장의 진정한 ...

      한국경제 | 1996.06.25 00:00

    • [사설] (25일자) 근로시간단축 아직 이르다

      ... 주요쟁점중 하나가 근로시간단축이라는 점에 우리는 심각한 우려를 나타내지 않을수 없다. 최근 몇몇 사업장의 단체협상에서 근로시간단축이 결정되고 있다. 기아자동차와 데이콤이 평균근로시간을 사실상 주41시간으로 단축했고 대흥기계 동서공업등 최소한 9개 업체들이 주42시간 근로를 결정했다. 대우조선노조는 주40시간 근로를 요구하고 있다. 이미 지난해 주44시간 근로자가 흔들렸고 42시간 근로체제마저 깨지기 시작했다. 근로시간은 경제발전과 함께 ...

      한국경제 | 1996.06.24 00:00

    • [오피니언] 대경쟁시대 투명경영/근로윤리 되찾아야..김수중

      ... 무차별적 경쟁을 해야 살아남을 수 있게 됐다. 우리가 자기몫만 늘리기 위해 제로 섬의 투쟁만 계속하기에는 주어진 시간이 그리많지 않다. 오늘날 선진국의 노사관계를 볼때 일본은 일찌기 60년대 초부터 노사가 국민경제적 관점에서 합심해 ... 국민경제적 안목에서 조합원들의 의식을 선도해 기업의 경쟁력 강화를 위한 품질향상, 생산성 향상에 앞장서야 한다. 근로자들 또한 무리한 요구가 단기적으로는 달콤한 지 모르지만 중장기적 으로는 기업경영에 부담을 주어 원가상승 ->경쟁력 ...

      한국경제 | 1996.06.24 00:00

    • [선진기업을 만드는 노사] (17) 서울엔지니어링

      ... 노조가 설립된 87년의 첫 임금협상 당시 회사는 노조의 임금인상요구를 과감히 수용한 대신 노조는 당초 요구했던 근로복지개선사항들을 철회, 별다른 어려움을 겪지 않고 협상을 마무리지었다. 노조설립때부터 지금까지 위원장을 지내고 ... 순항을 계속, 지금까지 생산차질을 한번도 빚지 않는 협력적인 관계를 유지해 오고 있다. 대표적인 사례가 정규근로후 이어지는 작업이다. 평일 2시간, 토요일 3시간씩 이어지는 잔업은 창업이후 한번도 빠지지 않고 이어지고 있다. ...

      한국경제 | 1996.06.24 00:00

    • [사회I면톱] 제조업 생산/고용 전망 "먹구름"..노동부 조사

      ... 고용회복은 어려울 것으로 분석됐다. 이번 조사에서는 3.4분기 생산이 늘 것으로 예상하는 업체들이 이같은 고용위축에 대해 연장근로, 하청외주, 임시.시간제 채용 등을 늘리는 단기 대응책을 주로 강구하고 있는 것으로 나타나 기업체들도 향후 경기전망을 매우 불투명하게 보고 있음을 입증했다. 업종별 근로자 부족 현황 (5월초 기준)을 보면 고위 임직원.관리직과 전문가의 경우 "부족하다"는 응답률이 지난 2월 3.4%, 19.7%에서 각각 ...

      한국경제 | 1996.06.24 00:00

    • [기아자동차 협상타결] '사실상 41시간' .. 재계, "떨떠름"

      ... 근무와 격주 휴무제 채택"을 골자로 한 올 단체협약 잠정 합의안을 채택했다. 그러나 이 합의안은 사실상 소정 근로시간을 주 41시간으로 줄인 것이라는게 노사관계 전문가들의 시각이다. 기아 노사는 잠정 합의안에서 한달 네번의 토요일 ...맹)이 올해부터 새로운 단체협상 카드로 내놓은 작업 중지권은 현장에서 위험사태가 발생할 것이 예상될 때 현장 근로자가 즉시 작업중지를 선포할 수 있다는 것. 노조측은 근로시간 단축건과 마찬가지로 작업중지권이 현장 근로자들의 ...

      한국경제 | 1996.06.22 00:00

    • [사회면톱] 올 노사분규 금주가 최대고비 .. 현대중공업 등

      ... 대림자동차노조도 21일부터 전면파업에 돌입한 상태다. 또 지난10일 쟁의발생신고를 마친 대우조선노조는 임금체계개편과 주40시간근로 등을 요구하며 26일 파업찬반투표에 들어갈 예정이다. 전임자수 확대와 기본급14만1천원인상 등을 요구하고 있는 ... 국내최대의 조선업체로 현총련과 민노총의 핵심사업장인 현대중공업노조도 전임자축소를 주장하는 회사측에 맞서 월급제실시와 근로시간단축 등을 요구하며 오는28일 파업찬반투표를 벌일 예정이다. 특히 민주노총이 22일오후 서울 경주 부산 등 3개지역에서 ...

      한국경제 | 1996.06.22 00:00

    • 브라질 근로자 총파업 .. 긴축정책에 항의, 3대노련 참여

      브라질 전국의 근로자들이 정부의 긴축정책에 항의, 21일(현지시간)부터 총파업에 들어간다. 이번 파업은 중도계인 브라질 노조총연맹(CGT)과 좌익계열의 노조연합 (CUT), 우익세력인 노조동맹(FS)등 3대 노조세력이 동시에 벌이는 것으로 석유화학과 전기 통신 금속 운수 병원 교원등 각 산별노조 소속 근로자 5백만명 가량이 참여할 것으로 보인다. 3대 노조세력의 동맹파업은 지난 91년 페르난도 콜로르 데 멜로 전대통령 시절 처음있었으며 ...

      한국경제 | 1996.06.21 00:00

    • [기아자동차 협상타결] 왜 '41시간' 인가

      ... 근로시간"은 해당 기업의 노사가 주당 최고 근무시간의 상한을 정해 놓은 "주당 소정 근로 시간"을 뜻한다. 이 소정 근로시간은 법정 근로시간 내에서 노사가 합의해 정할 수 있다. 현행 근로기준법상 법정 근로시간은 주 44시간. 사용주는 ... 토요일의 4시간에 대해선 1.5배의 특근수당을 지급키로 했다. 즉 일은 하되 사실상은 휴일에 일하는 대우를 받는 시간이 한달에 4시간 이란 얘기다. 한달 평균으로 하면 주당 소정근로시간이 1시간 줄어 사실상 주 41시간이 되는 ...

      한국경제 | 1996.06.21 00:00

    • [산업II면톱] 완성차3사, 내주 정상조업..만도기계 23일부터

      ... 다음주 월요일부터 조업에 들어갈 예정이다. 기아자동차는 그러나 협력업체인 AP사가 직장폐쇄에 들어감에 따라 패널 공급에 애로가 발생, 프라이드와 아벨라의 생산은 당분간 차질을 빚을 것으로 예상된다. 아시아자동차는 21일 현재 근로시간 해고문제등 몇가지 쟁점사항이 남아 있으나 노사간 의견접근이 이뤄지고 있는 것으로 알려졌다. 쌍용자동차도 21일 쟁의 찬반투표가 가결됨에 따라 22일부터 쟁의에 들어갈 예정이나 노사간 의견절충이 무난히 진행되고 있는 것으로 전해졌다. ...

      한국경제 | 1996.06.21 00:00