한국경제

최근 기관을 사칭한 보이스피싱이 폭증하고 있는 가운데, 주인에게 되돌아가는 환급액은 감소하고 있는 것으로 나타났다. 16일 국회 강민국 의원실(경남 진주시을)이 금융감독원으로부터 받은 '기관사칭형 보이스피싱 피해 현황' 자료에 따르면 지난 2018년~ 2023년 7월까지 발생한 기관사칭형 보이스피싱은 2만550건에 피해액은 4,143억 원이었다. 연도별로 살펴보면, 2018년 5,604건(1,130억 원)에서 2019년 7,966건(1,872억 ...

한국경제TV | 2023.10.16 09:49

... 의원은 "금감원이 그간 기관 사칭형 보이스피싱 예방을 위해 소비자경보 발령 등 단순 홍보에만 집중해왔다"며 "기존의 홍보에서 탈피해 TV 공익광고나 다양한 방송에 소개하는 등의 홍보 방안을 강구해야 한다"고 주문했다. [표] 기관사칭형 보이스피싱 접수 및 환급 현황 (단위: 건, 억원, %) ┌──┬─────────┬────────┬───────┬───────┐ │순번│ 기관명 │ 피해건 │ 피해액 │ 환급액 │ │ │ ├────┬───┼──...

한국경제 | 2023.10.16 06:25 | YONHAP

... 시작으로 근대역사문화박물관(후생시장), 영주한우숯불거리, 제일교회, 풍국정미소, 영광이발관, 관사 5호·7호, 관사골 할매떡방마을센터를 거쳐 종착지인 부용대에서 마무리된다. 야행 프로그램은 사전 예약제로 이뤄진다. 인솔자와 함께하는 '기관사 투어'와 상시 체험 두 종류로 운영한다. 기관사 투어는 야행 당일 총 3차례 열리며 회차마다 35명이 함께할 수 있다. 인솔자가 영주 원도심 역사와 장소에 담긴 이야기들을 풀어나가며 야행을 이어 나간다. 체험 장소마다 기념 ...

한국경제 | 2023.10.12 13:46 | YONHAP

... 지연으로 인한 시간외근무 수당이나 단순 근무 대기에 따른 인건비 등 부대비용도 발생했다. 동력차 승무원 대다수가 철도차량 운전면허를 보유하지 못한 것도 문제로 지적됐다. 여객열차 운전이 가능한 제2종 전기차량 운전면허 보유자는 기관사 현원의 50.6%인 816명에 불과했으며, 부기관사의 경우 10명 중 7명(69.4%)이 철도차량 운전면허를 보유하지 않은 상태였다고 감사원은 전했다. 감사원은 "철도공사의 영업 적자를 개선하기 위해서는 인력 중 상당 부분을 차지하는 ...

한국경제 | 2023.10.10 14:12 | YONHAP

... 운영에서 발을 빼려 했다. 부천시와 서울교통공사가 소송전까지 벌이자 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)가 중재에 나서 7호선 부천 구간의 운영 중단을 겨우 막았다. 부천시와 두 교통공사는 중재안에 합의한 지난 3월 승무원(기관사)과 역무원 등 208명인 부천 구간의 기존 운영 인원을 285명으로 늘리기로 했다. 이에 따라 올해 운영비는 지난해 부천시가 서울교통공사(61억원)와 인천교통공사(37억원)에 지급한 98억원보다 대폭 늘어날 전망이다. 이는 부천 ...

한국경제 | 2023.10.10 09:07 | YONHAP

...igation) 시스템 활성화를 통한 이(離)가정성·이(離)사회성 해소도 과제로 들었다. 그는 또 내항상선 초급해기사 양성방안을 다양화할 필요가 있다며 한국해운조합이 6급해기사 양성계획에 따라 올해 항해사 15명, 기관사 9명을 배출한 것에 주목했다. 현재 내항상선 해기사는 한국해양수산연수원(5급 및 6급 해기사)과 해사고(4급 해기사), 한국해운조합(6급 해기사), 해양군사대학(5급 해기사) 등에 의해 양성되고 있다. 주제발표에 이어서는 패널 토론이 ...

한국경제 | 2023.10.04 17:05 | 하인식

... 중인 GTX-A 수서∼동탄 구간에 대한 운영 위·수탁 협약을 에스지레일㈜과 체결했다고 4일 밝혔다. GTX-A 전 구간의 운영을 맡은 에스지레일㈜은 이번 협약을 통해 먼저 개통되는 수서∼동탄 구간에 대한 철도사업 면허 취득 및 기관사 교육 등 사전 준비를 본격적으로 하게 된다. 개통된 뒤에는 여객 운송, 역사·철도차량 운영 및 유지보수 등 업무를 수행하고, 운영을 통해 발생하는 수입과 비용은 전문기관의 검토를 거쳐 사후 정산할 계획이다. 경기 파주 운정역에서 ...

한국경제 | 2023.10.04 11:00 | YONHAP

... 생각의 틀에서 잘 벗어나지 못해요. 나이가 들수록, 과거에 큰 성공을 거둔 사람일수록 더욱 그러합니다” 그는 18세기 증기기관차가 처음 등장한 시절을 예로 들었습니다. 초기의 기관차는 마차처럼 사방이 뚫려있었고 기관사들은 엄청난 석탄 매연을 고스란히 마셔야 했습니다. 당연히 죽는 사람이 속출했습니다. 지금처럼 매연을 막을 박스형 열차를 만들면 간단했을 텐데 왜 생각하지 못했을까? 당시 사람들은 미래를 보지 못했습니다. 인류가 오랜 세월 탄 마차가 ...

한국경제 | 2023.09.30 07:00 | 백수전

... 넘어 제철소 등 중후장대 산업으로 확대되는 모양새다. 25일 정보기술(IT) 업계에 따르면 다음달부터 포스코는 광양제철소 제3공장 고로에서 섭씨 1500도의 쇳물을 받아 300m 떨어진 제강 공장으로 움직이는 기차를 시범적으로 기관사 없이 운행한다. 포스코DX가 단일 제철소로 세계 최대 규모(연간 생산량 2000만t 이상)인 광양제철소에 이음5G 기반 스마트팩토리를 구축하기 때문이다. 철강 분야에 이음5G를 도입하는 국내 첫 번째 사례다 포스코홀딩스 미래기술연구원은 ...

한국경제 | 2023.09.25 16:26 | 김진원

서울교통공사는 올해 최우수 기관사로 7년 경력의 최현민 씨를 선정했다고 22일 밝혔다. 공사는 승무 직원을 대상으로 이론과 기술 실기 등을 통해 운전 기량, 응급조치 능력을 평가하는 최우수 기관사 선발대회를 개최한다. 올해는 15개 승무사업소에서 1명씩 예선을 거쳐 선발된 출전자를 대상으로 대회가 이뤄졌다. 8월25일 이론평가, 8월28일∼9월8일 운전관계평가와 고장처치평가를 시행했다. 입상자는 8명이며 이 중 7호선 대공원승무사업소에서 근무하는 ...

한국경제 | 2023.09.22 11:15 | YONHAP