한국경제

... 않을까 기대되고 있으나 야당당사에서 농성중인 임시집행부등 노조중심세력은 협상의 전제조건으로 정윤광노조위원장(42)등 구속자 및 연행자의 전원석방을 계속 내세우고 있어 협상전망은 여전히 어두운 편이 다. *** 파업6일째 기관사 15%만 근무...파행운행 계속 *** 이날 하오3시현재 노조원 4,483명이 직장에 복귀, 복귀율은 74%에 이 르고 있으나 실제 근무참여율은 15.6%에 그치고 있으며 특히 기관사는 78 명(근무 참여율 15.8%)만이 ...

한국경제 | 1989.03.20 00:00

... 파업으로 인해 전동차가 평소의 2분 간격에 서 6분간격으로 운행되면서 승객이 초만원을 이루자 혼잡한 전동차를 빨리 빠져나오기 위해 4호객차에 탄 한 남자승객이 비상출입문 작동장치를 개방, 수동상태로 문을 열게끔 해놓은 것을 발견한 기관사가 위험을 우려, 운행을 중지해 일어났다. 열차운행이 지연되자 호흡이 곤란해진 승객들이 객차안에서 아우성을 치고 있는 가운데 견디다 못한 4호객차안의 한 고교생이 승객들을 헤집고 밖으로 빠져나와 객차 유리창을 발로 차 부수는 ...

한국경제 | 1989.03.20 00:00

... 못하고 있다. 18일 지하철노조원은 3,764명이 출근, 63.8%의 출근율을 나타냈으나 이들 대부분이 민주 평민 당사농성에 가담하거나 사실상 태업상태에 있어 지하철 정상운행 전망은 불투명하다. 정상운행의 필수요원인 기관사 복귀인원수는 92명(복귀율 18%)으로 17일보 다 오히려 줄어들었고 야당당사농성인원은 이날하오 4시현재 1,200여명으로 늘어나 지하철의 정상기능회복이 어려워지고 있다. 또 농성노조원들은 19일 하오2시 한양대에서 지하철 노조탄압저지 ...

한국경제 | 1989.03.18 00:00

... 차량 96량등 모두 596량을 투입, 3분 배차간격으로 완전 정상화됐으며 2호선은 삼성-을지로-홍대입구역에 이르는 23.4KM구간이, 4호선은 서울역-상 계구간 18.6KM가 배차간격 6분으로 부분운행중이다. 지하철공사측은 기관사 및 차장들의 근무복귀가 지하철 정상운행의 최대관 건으로 보고 검찰에 협조를 요청, 이들 이원에 대해 우선적으로 조사를 실시, 단순가담자에 대해서는 가능한한 빨리 훈방조치토록 요청했다. ** 17일 하오나 18일까지는 완전 ...

한국경제 | 1989.03.17 00:00

... 지하철노사 분규는 일부 노조원들이 태업과 농성을 계속하고 있어 장기화될 조짐이다. 17일 지하철공사의 작장복귀명령에 따라 이날하오 현재 전체인원 5,893명 의 80%인 4,713명이 복귀했으며 이 가운데 지하철운행의 필수요인 기관사도 평상시 운행에 필요한 423명중 413명(97.6%)이 복귀, 313명이 근무 의사를 밝혀 각 노선별로 투입됐다. 1호선의 경우 복귀기관사와 차장 100여명이 근무를 결의, 이날 출근시간 엔 종전대로 3분간격으로 운행됐고 하오5시부턴 ...

한국경제 | 1989.03.17 00:00

철도청은 서울지하철의 전면파업에 따라 자체기술진을 투입, 우선 서 울역-청량리역간의 제1호선을 정상운행키로 했다. 철도청은 이를 위해 15일 신호및 통신취급요원과 기관사등 자체 기술진 으로 비상대책반을 구성, 제1호선에서 국철전동차를 정상운행토록 하는한 편 서울시등 관계기관과 협의해 이들 기술진으로 하여금 시 소유전동차까 지 운행키로 했다. 철도청관계자는 1호선에 국철전동차만을 운행할 경우 운행간격이 파업 전보다 1-2분 늦어질뿐 큰 ...

한국경제 | 1989.03.15 00:00

... 105만4,000원보다 60.8%가 높았으나 작년에는 해외취업선원 154만3,000원, 국적외항선원 189만4,000원으로 오히려 국적외항선원이 22.7%나 높았다. 이같은 현상은 선장과 기관장뿐만 아니라 1.2.3등 항해사 및 기관사, 갑 판장, 조굿장, 갑판수, 기관수등 전직종이 마찬가지로 작년의 국적외항 선 원의 연평균임금이 해외취업선원보다 최소 4%에서 최대 22.9%까지 높은 것 으로 나타났다. 한편 이같은 해외취업선원의 실질임금 격하현상으로 최근 ...

한국경제 | 1989.03.07 00:00

... 보이는 단자업계에서는 자구책의 일환으로 유가증권 모집및 매출 업무와 지점설치를 허용해 줄것을 요구하고 있다. 2일 관련업계에 따르면 오는5일부터 금리자유화가 실시됨에 따라 단자 업계는 영업실적이 크게 악화될 것으로 예상, 금융기관사이의 균형발전 과 통화신용 관리정책의 효율성을 제고하기 위해 단자업계의 업무영역확 대를 병행해야 할 것이라고 주장하고 있다. 당국이 밝힌 금리자유화 방침에 따라 대출금리의 전면 자유화와 예금 금리의 일부자유화가 일시에 시행될 경우 ...

한국경제 | 1988.12.02 00:00

... 나타났다. 30일 전국투자금융협회가 10월중 단기금융시장동향을 분석한 자료에 따 르면 10월말 현재 기업어음 발행잔액은 13조1,317억원으로 전월말 12조 4,175억원보다 5.7%인 7,142억원이 증가했다. 금융기관사이의 콜시장도 10월중 하루평균거래액이 6,596억원으로 전월 하루평균거래액 4,915억원에 비해 34.2%가 급증했다. 또 어음관리구좌(CMA)매출잔액은 4조8,492억원으로 전월말 4조5,893억 원보다 5.6%인 2,599억원이 ...

한국경제 | 1988.11.30 00:00

... 물리겠다고 통보한후 단자업계에서 심한반발을 보이자 이율 문제, 실시시기등을 충분히 협의한다음 실시하겠다고 다시통보, 지금까지 보류돼 왔다. 단자업계에서는 당시 일중차월에 대해 이자를 물리지 않는 것은 40여년 간 지속돼온 금융기관사시의 관행인데다 하오2시30분부터 2시간동안 결제 를 연장해 준다해서 은행측이 전혀 자금부담이 없다는 사실을 들어 이의 실시가 부당하고 만에 하나 실시가 불가피 하더라도 이율은 보증수수료율 인 0.5%선이 적당하다고 주장했었다. ...

한국경제 | 1988.11.26 00:00