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자동차생산설비가 내수및 수출증가를 따르지 못해 내년부터 공급부족현 상이 나타날 것으로 전망되고 있다. 이에따라 수도권정비계획법의 적용을 받고 있는 경기지역의 자동차공장건 설문제가 시급히 해결돼야 할 것으로 지적되고 있다. ... 대규모의 설비확장에 필요한 송탄공업용지확장을 추진하고 있으나 수도권정 비계획법의 적용을 받고 있는 실정이다. 대우자동차의 군산공장과 쌍용자동차의 진해 웅천공장은 매립공사때문에 90년대 중반에 가서야 건설될 수 있는 상황이고 다만 기아의 ...

한국경제 | 1989.02.14 00:00

유상증자 청약일 = 새한전자 동신제약 태양금속 유상증자 권리락 = 유화증권 단일가 매매종목 = 고려합섬 유공 대우중공업 대우전자 금성사 기아산업 대우 상업은행 한일은행 한보종건 삼익주택 통일 쌍용자동차

한국경제 | 1989.02.12 00:00

... 트윈타워 지하강당 금성전기 2.23 14:00 트윈타워 지하강당 금 양 2.27 10:00 본사 새마을회관 기아산업 2.28 10:00 본사강당 남양유업 2.28 10:00 대한출판문화회관강당 내쇼날프라스틱 2.27 10:00 ... 동국무역 3.17 10:00 YWCA 동방유량 2.28 10:00 본사강당 동부산업 2.27 10:00 한국자동차보험강당 동서산업 2.28 14:00 현대건설강당 동아건설 3.17 10:00 본사강당 동양나일론 2.24 14:00 ...

한국경제 | 1989.02.11 00:00

유상증자 납입일 = 신원통상 유상증자 귄리락 = 대신증권 한신증권 매매거래정지 해제 = 신호제지 1우선주 단일가매매종목 = 고려합섬 경인에너지 대우중공업 대우전자 금성사 기아산업 현대건설 상업은행 한일은행 통일 한신 공영 쌍용자동차 진흥기업 한보종건

한국경제 | 1989.02.10 00:00

... 발행규모가 2,000만달러이상은 돼야하고 CB를 주식으로 전환시켰을때 기 발행주식의 15%를 넘어서는 안된다는 점등을 감안하면 해외증권발행 가능업체 는 이같은 수준에 그친다고 분석했다. CB BW DR를 모두 발행할수 있는 기업은 동양나이론 코오롱 동양화학 유공 삼성전자 삼성전관 삼성전기 현대자동차 만도기계 대우 삼성물산 선경 대우증 권, CB와 BW발행 가능업체는 쌍용양회 기아산업 삼환기업 동아건설 대림산업 한일개발 럭키개발 현대건설등이다.

한국경제 | 1989.02.09 00:00

설날3일 연휴에도 불구, 중고차시세가 꿈쩍도 하지 않는등 계절적 비수기 를 맞아 대부분 중고승용차가 가격이 바닥세를 벗어나지 못하고 있다. 특히 올 상반기중으로 현대자동차가 X2카, 기아가 K카등 자동차메이커들이 1,500cc급 신모델 승용차를 일제히 출하할 전망에 따라 기존차종의 가격이 약 세를 면치 못하고 있다. 8일 관련상가에 따르면 장안평 중고차시장의 경우 올들어 하루거래량이 100 대를 겨우 웃도는등 수요기의 하루평균 300대 ...

한국경제 | 1989.02.08 00:00

... 고급차종을 제외하고는 전반적으 로 95%를 넘어섰다. 8일 관련업계에 따르면 국내 기계류 및 부품산업육성을 위한 자동차부품국 산화가 계속되면서 내수용 소형승용차의 경우 자동차3사가 대부분 95%-99%의 국산화를 이룩하고 있는 것으로 ... 달성,사실상 완전 국산화를 이루고 있는것으로 조사됐으며 포니엑셀도 99.51 %의 높은 국산화율을 보이고 있다. 기아산업 프라이드의 국산화율도 97.29로 높게 나타났으며 소형차종중에서 는 대우자동차의 르망이 93.05%로 수입부품을 ...

한국경제 | 1989.02.08 00:00

... 중/소형 증권및 보험주들의 하락폭이 컸다. 주간거래량 상위는 다음과 같다. 1. 대우중공업 (253.9만주) 2.쌍용자동차 (199.6만주) 3.상업은행 (186.8만 주) 4. 대우전자 (174.3만주) 5. 현대건설 (158.6만주) 6. 조흥은행(151.2 만주) 7. 서울신탁은행 (133.5만주) 8. 기아산업 (131.5만주) 9. 대우 (130.7만주) 10. (주) 통일 (130.0만주) 거래량 측면에서도 지난주에는 제조업 대형주들이 ...

한국경제 | 1989.02.07 00:00

1. 대우중공업(253.9만주) 2. 쌍용자동차(199.6만주) 3. 상업은행(186.8만주) 4. 대우전자(174.3만주) 5. 현대건설(158.6만주) 6. 조흥은행(152.1만주) 7. 서울신탁은행(133.5만주) 8. 기아산업(131.5만주) 9. 대우(130.7만주) 10.(주)통일(130.0만주)

한국경제 | 1989.02.05 00:00

동풍산업은 자동차 성형내장품의 원료인 우드파이버매트를 개발, 대우자 동차와 기아산업에 공급을 시작했다. 3일 중소업계에 따르면 우드파이버매트는 나무조각을 잘게 부순후 화공처 리와 열을 가해 만든 것으로 내열/내한/방음성이 뛰어나고 가벼워 자동차문 의 내장재등으로 사용된다. 우드파이버매트는 그동안 서독 일본등지에서 전량 수입했으나 동풍산업의 국산화로 수입대체가 가능해졌으며 가격도 수입품이 톤당 220만-250만원인데 비해 130만원으로 ...

한국경제 | 1989.02.03 00:00