전체뉴스 1-10 / 30,477건
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경쟁사 차값 올리는데…현대차, 美서 '파격 카드' 꺼내 들었다
... 현대차 아이오닉 5, 아이오닉 9을 비롯해 기아 니로 등 현대차그룹의 전기차도 가격을 최대 7500달러만큼 일시적으로 낮췄다. 글로벌 완성차 업체들은 지난 4월 3일 미국의 수입차 관세(25%) 부과 이후 미국에서 가격을 인상했다. 도요타는 지난 1일부터 차값을 평균 270달러 올렸고, BMW도 1.9% 높였다. 반면 현대차그룹은 가격 인상을 최대한 늦추면서 관세 부과 전 수출한 재고를 먼저 팔며 판매를 유지해왔다. 이익이 줄더라도 미국 판매량 유지가 중요하다는 ...
한국경제 | 2025.07.14 17:55 | 양길성/신정은
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"결국은 사람"…도요타 회장이 6년 만에 레이스에 도전한 이유
... 보였다는 데 의의가 있다는 평가다. 14일 업계에 따르면 마스터 드라이버 '모리조'로 활동하고 있는 도요다 아키오 도요타그룹 회장은 지난달 21일(현지시간) 독일 라인란트팔츠주 뉘르부르크의 뉘르부르크링 서킷에서 열린 뉘르부르크링 ... 경험하고 배우는 과정을 통해 실무형 인재를 양성하는 데 목적을 두고 있다. 지난해 4월에는 경기도 용인에 '토요타 트레이닝 아카데미'를 새롭게 설립했다. 이는 전국 도요타·렉서스 딜러의 테크니션, 서비스 어드바이저, ...
한국경제 | 2025.07.14 15:19 | 최수진
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상반기 美 관세 장벽 뚫었지만…"현대차 관세 비용 연간 3조"
... 완성차 업체가 관세로 인한 비용 발생을 온전히 떠안기 힘든 상황에서 결국에는 찻값을 올리는 선택을 할 것이란 분석이 나온다. 실제 미국 관세에 대한 협상이 지지부진한 상황에서, 미국 내 차 가격을 올리는 기업이 늘어나고 있다. 일례로 도요타는 지난 1일 이후 생산한 자동차를 대상으로 미국 판매 가격을 평균 270달러(약 37만원) 인상했다. 포드는 멕시코에서 생산해 미국에 판매하는 자동차 가격을 지난 5월 인상한 바 있다. KB증권은 "미국 관세가 단기적으로 완성차 ...
한국경제 | 2025.07.10 12:48 | 최수진
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니로 하이브리드, 獨 유력 車전문지 도심형 SUV 평가서 1위
주행편의·역동적 주행성능서 최고점 받아 폭스바겐·도요타 제쳐 기아는 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 니로 하이브리드가 독일 유력 자동차 전문지 '아우토 자이퉁'이 실시한 도심형 SUV 비교 평가에서 폭스바겐, 푸조, 세아트, 도요타의 경쟁 모델을 제치고 1위를 차지했다고 9일 밝혔다. 아우토 자이퉁은 니로 하이브리드를 비롯해 푸조 2008 하이브리드, 폭스바겐 T-크로스, 세아트 아로나, 도요타 야리스 크로스 ...
한국경제 | 2025.07.09 10:12 | YONHAP
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SK온 배터리 공급받기로 한 日닛산 美공장 EV 생산 연기
... 닛산자동차 미국 법인은 "EV 생산 계획을 조정하기로 판단 내렸다"고 밝혔다. 도널드 트럼프 행정부의 세제 지원 변경으로 EV 수요 감소가 전망되는 상황에서 내려진 판단이다. 이와 관련, 이 신문은 "도요타자동차도 미국에서 2026년 생산 개시 예정이던 신형 EV 2개 차종 중 1개 차종의 생산 개시를 2028년으로 1년 이상 미룰 방침을 밝힌 바 있다"고 설명했다. 앞서 미국 오토모티브뉴스는 캔톤 공장이 EV 생산 개시를 ...
한국경제 | 2025.07.09 10:11 | YONHAP
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[사설] 美 관세 25% 맞고선 경제 회생 기대하기 어렵다
... 경쟁국들도 비슷한 수준의 관세를 맞는다면 한국의 피해가 크지 않을 것이라는 분석도 있는데, 이는 현실을 모르는 얘기다. 한국 기업은 미국 현지 생산 비중이 작을뿐더러 관세를 판매가격에 전가하기도 어려운 실정이다. 자동차만 보더라도 도요타는 미국 내 생산 비중이 56%지만 현대자동차·기아는 40%에도 미치지 못한다. 관세 부과의 영향은 이미 주요 수출 기업의 2분기 실적에서 여실히 드러났다. 삼성전자의 2분기 영업이익은 4조6000억원으로 전년 동기 ...
한국경제 | 2025.07.08 17:45
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정년 65세 시대! 기업이 준비해야 할 4대 핵심과제
... ‘동일가치노동 동일임금 원칙’ 위반이 될 가능성이 있다. 이러한 법적 환경 속에서, 기업은 고령 근로자에게 새로운 직무를 부여하고, 해당 직무의 특성에 맞는 임금을 책정하는 방식으로 대응할 필요가 있다. 예컨대 일본 도요타는 고령 근로자에게 품질관리, 안전 순찰, 후배 육성 등의 역할을 부여하며 이들을 조직의 자산으로 활용하고 있다. 실무적으로는 ▲신체적 부담이 적은 업무 ▲경험과 노하우를 활용할 수 있는 업무 ▲성과 측정이 가능한 구체적 과업 ...
한국경제 | 2025.07.08 16:15 | 백승현
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차익실현 빌미 준 관세 불확실성…협상 여지에도 하락 [뉴욕증시 브리핑]
... 못하다고 압박한 탓이다. 테슬라는 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 새로운 정당 '아메리카당'을 창당하고 정치에 더 깊이 관여하겠다고 선언하면서 주가가 6.79% 떨어졌다. 관세 불확실성 여파에 뉴욕증시에 상장된 도요타자동차와 혼다자동차 ADR은 각각 4%가량 하락했다. SK텔레콤은 7% 넘게, LG디스플레이는 6% 이상 빠졌다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치툴에 따르면 연방기금금리 선물시장은 7월 기준금리 동결 확률을 95.3%로 유지했다. ...
한국경제 | 2025.07.08 07:23 | 한경우
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뉴욕증시, 트럼프 무역서한 발송·관세압박에 하락…다우 0.9%↓
韓투자 ETF·日도요타 등 급락…테슬라는 머스크 신당 창당에 7% 급락 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국과 일본 등에 상호관세 부과를 예고한 여파로 글로벌 무역 긴장이 재고조될 수 있다는 우려에 7일(현지시간) 뉴욕증시가 하락했다. 이날 뉴욕증시에서 다우존스30 산업평균지수는 전 거래일보다 422.17포인트(-0.94%) 내린 44,406.36에 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 전 거래일보다 ...
한국경제 | 2025.07.08 06:24 | YONHAP
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탈세계화 속 공급망관리 경쟁력, 기업의 생존전략이 되다 [IGM의 경영정략]
... 통해 E2E(End to End) 가시성(Visibility) 확보가 필요하다. 전공정(Upstream)부터 자사, 후공정(Downstream)에 이르기까지 전방위적 공급망 가시성을 확보함으로써 리스크 발생 전에 대비가 가능하다. 도요타는 다차 협력사까지 정보 연계 수준을 높여 공급망 리스크 센싱 범위를 확대하고 조기 인지 및 의사결정을 강화하고 있다. 일본 내에서는 지진과 태풍 발생 이후 부품 조달 리스크를 사전에 예측해 ‘레스큐(RESCUE)’ ...
한국경제 | 2025.07.08 06:00 | 한경비즈니스 외고
