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... 현대캘리포니아디자인사가 1년여의 연구끝에 독자개발에 성공했다. 스포츠레저 개념을 부각시킨 이 자동차는 4륜구동 컨버터블형으로 2천cc 16밸브 DOHC터보엔진을 탑재했다. 2백40마리의 말이 끄는 것과 같은 강력한 힘을 갖고 있다. 듀얼 에어백, 미끄럼방지제동장치(ABS)는 물론 컴퓨터에 의해 목적지가 자동으로 지도에 표시되는항법기능등이 부가돼 운전의 편의성을 대폭 끌어 올린 점이 특징이다. 노면굴곡이 심한 도로를 운행할 경우 단순조작으로 차체를 10cm 정도 ...

한국경제 | 1995.05.04 00:00

... 변속장치, 차량 자동항법장치등을 선보인다. 알파엔진에 이어 두번째로 순수 독자개발된 베타엔진, 고출력 저연비의 상용차용 P엔진과 Q엔진도 출품한다. 자원재활용이 가능한 자동차부품도 전시해 기술을 한껏 뽐낼 예정이다. 듀얼 에어백등으로 안전에 대한 자신감도 함께 내보인다는 계획이다. 관람객을 위해 승용차전시관에서는 뮤지컬 "아가씨와 건달들"을 1일 5회 공연하며 상용차전시관에서는 11t 윙보디 트럭위에서 에어로빅 공연을 펼친다. (한국경제신문 ...

한국경제 | 1995.05.02 00:00

... 차량이 한쪽으로 쏠리는 것을 방지하며 핸들의 방향조정기능을 적절히 유지하는 것으로 알려진 제품이다. 에어백및 안전벨트전문업체인 성우는 다양한 모델의 안전장치들을 소개 한다. 성우에어백은 아반떼를 제외한 대부분의 현대 차종에 장착되며 마르샤에는 기본사양으로 부착된다. 안전벨트는 2개의 센서를 내장한 듀얼시스템으로 약 100개의 부품이 상호 결합, 사고시 유기적인 작동으로 승객을 보호해준다. (한국경제신문 1995년 4월 29일자).

한국경제 | 1995.04.28 00:00

... 접근,이같은 성과를 얻어냈다"고 설명했다. 자동차부품업체중에는 기아정기가 일본 히다치사의 기술지원으로 이달초 배기가스를 대폭 줄일수 있는 터보차지를 개발했다. 풍성정밀은 일본내에서도 최근개발된 최첨단계기판인 아날로그. 디지털듀얼메타의 기술을 일본전장에서 들여와 국산화채비를 갖추고 있다. 또 니코화학은 액체도장화장품용기 부문 세계선두업체인 일본 라무다비코사 로 부터 특수코팅기술을 도입,지난달 생산을 시작했다. 내수는 물론 일본 시세이도사 폴라사등을 ...

한국경제 | 1995.04.17 00:00

... 사운드 카드다. 이 사운드 카드는 최근 486급 이상의 고속 CPU성능을 최대한 활용할 수 있도록 설계됐다. 사운드 신호처리에서 하나의 보드에 16비트 디지털신호처리기(DSP) 2개를 동시에 장착하는 새로운 개념의 "듀얼 DSP"방식을 도입해 대용량화 되어 가는 멀티미디어 사운드 데이터 처리를 쉽게 할수 있도록 했다. 특히 자체 기술로 사운드 카드 전용 주문형 반도체(ASIC)를 만들어 카드 전체 부품수를 획기적으로 줄였다. 컴퓨터 음악의 ...

한국경제 | 1995.04.13 00:00

... 바로크시대부터 현대에 이르기까지 60여명의 작곡가들에 대한 설명과 작품등을 담고 있다. 또 클래식 음악의 변천사와 함께 관현악에 쓰이는 주요 악기들을 소개하고 있다. .옥소리(주)는 디지털신호처리기(DSP)를 2중으로 장착한 듀얼DSP방식의 16비트 사운드 카드를 개발했다. 이 카드는 아날로그디지털 변환부분과 사운드카드제어부분에 16비트 방식의 DSP를 사용해 국내 최대 샘플링 주파수인 48KHz까지 스테레오 출력이 가능 하다. 또 사운드블래스터 ...

한국경제 | 1995.03.22 00:00

... 퍼터들의 양쪽끝이 가운데부분에 비해 한결같이 두툼한것도 다 그 때문이다. 그래야 무게중심에 볼이 정확히 맞지 않더라도 무거운 양쪽의 힘이 "동반작용"해 당초 의도한 운동방향대로 볼이 나간다. 미오딧세이사의 "오딧세이 듀얼포스 퍼터"는 이 원리를 보다 발전시킨 구조이다. 듀얼포스 퍼터는 헤드페이스의 가운데 부분이 우주선 커버에 사용되는 "스트로노믹"이란 신소재로 돼 있다. 스트로노믹의 무게는 헤드재질의 무게보다 7분의 6이나 가볍다. 즉 헤드페이스에 ...

한국경제 | 1995.03.20 00:00

... 자체발광 방식이어서 시인성이 우수하 고 고급스러우며 눈이 덜 피로한 것이 특징이다. 그동안 저가품인 아날로그계기판은 중.대형승용차에 한정 장착되고 디지털 계기판은 품격이 떨어지면서 중량 단가는 높아 사양제품으로 평가돼왔다. 회사측은 5월부터 창원공장에서 이신제품을 월 8백개씩 생산할 예정이며 최신식 계기판의 일종인 아날로그.디지털듀얼메타도 국산화,내년께쌍용 W카 등에 공급한다는 계획이다. (한국경제신문 1995년 3월 21일자).

한국경제 | 1995.03.20 00:00

... 동급차종에서는 국내최초로 운전석에 60 ,조수석에 150 의 에어백을 달았으 며 시트아래에 세이프티 프레임을 적용,충돌시 하체가 전방으로 이동되는 현 상을 방지했다. 또 전륜에는 맥퍼슨 스트러트식,후륜에는 중형차급 이상에만 장착하는 듀얼 링크식 현가장치를 적용해 승차감을 높였다. 1,800cc DOHC베타엔진은 138마력의 출력을 낸다. 현대자동차는 이와함께 환경문제에 대비,베타엔진의 경우 배기가스를 현저 히 감소시켜 96년부터 적용되는 미국 캘리포니아주의 환경기준 ...

한국경제 | 1995.03.13 00:00

... 민간이용을 촉진하며 민간 용 첨단기술의 군사전용을 후원하는 것이라고 전했다. 국방부는 또 전체 구매.연구활동을 총괄하는 새로운 실무위원회를 설치, 종 합적인 국방력 기반정비에 나설 방침이라고 이 신문은 덧붙였다. 국방부는 듀얼 유스 테크놀로지(DUT)-첨단기술에 관한 국국방전략"이라는 보고서에서 "구매예산이 쪼들려 미군의 기술적 우위성을 보전하기위해 새로 운 장기전략이 필요하게 되었다"고 전제하고 "비용의식이 강해 시장원리에 부합하는 상업생산의 우위성을 ...

한국경제 | 1995.02.21 00:00