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    • 보험사 인수 자격요건 강화.. 금감원, 국회 보고

      ... 보고했다. 금감원은 앞으로 보험회사의 지배주주가 바뀔 때도 설립시 요구되는 자격 요건을 부과,부적격자의 보험업 진출을 막기로 했다. 현행 보험업법은 대기업 등이 보험사를 신설할 때는 △자기자본이 출자금의 3배 이상 △부채비율 2백% 미만 등의 규정을 두고 있지만 기존 보험사를 인수할 때는 특별한 제한이 없는 상태다. 금감원 관계자는 "기존 보험사의 대주주가 일정한 자격 요건을 지키지 못했을 때 지분매각 등을 요구하는 대주주 자격 유지제를 도입할지는 아직 결정되지 ...

      한국경제 | 2003.02.19 00:00

    • 인제-고성간 눈, 미시령 부분통제

      ... 인제-고성간 미시령구간에 3㎝의 눈이 쌓여 차량운행이 부분통제되고 있다. 경찰은 미시령에 눈이 쌓이면서 사고우려가 높아짐에 따라 고성군 토성면 원암리 원암파견소-인제군 북면 용대리 용대삼거리 구간에 대해 월동장구를 갖춘 2.5t미만 소형차량에 한해 통행을 허용하고 대형차량은 인근 진부령으로 우회시키고 있다. 인근 인제-고성간 진부령에 2㎝, 대관령 구간에 1.8㎝의 눈이 쌓였으나 차량운행은 정상적으로 이뤄지고 있다. 강원지방기상청에 따르면 오후 5시 동해중부전해상에 ...

      연합뉴스 | 2003.02.19 00:00

    • 정부 철도 안전기준 '있으나 마나'

      ... 재질(난연성)로 할 수 있다', `차체에 배선되는 전선은 난연성으로 하고 필요에 따라 전선관 또는 차단막으로 보호되도록 할 것'이라고 언급돼 있는 것이 전부다. 흔히 불을 붙여 30초동안 태웠을 때 불이 바로 꺼지면서 타들어간 길이가 25㎜ 미만일 경우 `불연성'으로, 25-100㎜ 사이일 경우 `난연성'으로 분류되지만 이같이 광범위한 분류만으로는 `불연성'이나 `난연성'이라 해도 순식간에 타오르는 불길 앞에서는 타지 않을 수 밖에 없다는 것이 전문가들의 얘기다. 이와 함께 ...

      연합뉴스 | 2003.02.19 00:00

    • 輕車 배기량기준 확대 검토 .. 정부, 1천cc 미만으로

      현재 배기량 '8백㏄ 미만'으로 정해져 있는 경승용차(경차)의 범위를 '1천㏄ 미만'으로 높이는 방안이 검토된다. 이렇게 되면 8백∼1천㏄급 승용차를 살 때 특별소비세(차량 세전가격의 7∼14%)가 면제되고 고속도로 통행료와 주차료 등이 싸지는 혜택을 보게 된다. 18일 재정경제부에 따르면 정부는 고유가 시대에 대비, 이같은 내용의 경차 보급 활성화 방안을 건설교통부 등 관련 부처와의 협의를 거쳐 조만간 확정, 시행키로 했다. 정부는 경차의 ...

      한국경제 | 2003.02.18 00:00

    • '경차 커진다'..배기량 1000cc미만으로 상향

      현행 배기량 800cc미만으로 돼 있는 경차기준이 1000cc미만으로 상향 조정되고 차 크기도 커질 전망이다. 또 주요 고속도로 통행료와 도심 혼잡통행료가 면제되고 공영주차장 이용료 할인, 도시철도(지하철) 채권매입 의무 면제 등의 혜택도 주어지게 된다. 건설교통부는 이같은 내용의 경차보급 활성화대책을 마련, 오는 19일 열리는 경제장관회의에 보고할 방침이라고 18일 밝혔다. 또 경차의 차폭이 현행 1.5m에서 1.6m로 확대되고 차량길이도 ...

      연합뉴스 | 2003.02.18 00:00

    • 대구지하철 참사 피해보상 난관 예상

      ... 대한 보상이쉽지 않을 전망이다. 19일 보험업계에 따르면 대구지하철공사는 지방자치단체 배상책임보험에 가입해있지만 사망사고의 경우 보상한도가 10억원(대인 1인당 4천만원)에 불과해 실제 사망자에게 돌아가는 보상 금액은 1천만원 미만으로 추정됐다. 1인당 보상한도는 4천만원이지만 이번 사건 사망자가 사건 당일인 18일 오후 현재 130명에 달할 것으로 예상돼 10억원을 사망자 수로 나눈 1인당 보험금은 770만원에 불과하다. 또 부상의 경우 사고당 보상한도는 ...

      연합뉴스 | 2003.02.18 00:00

    • 대형 승용차 수출 급증

      ... 수출금액 가운데 차지하는 비중은 전년의 68.8%보다2.7%포인트 줄었다. 반면 그동안 승용차 수출 주력차종이었던 1천500∼1천㏄급 소형 승용차는 21억2천400만달러로 전년(22억2천200만달러)보다 4.4% 줄었고 1천㏄미만 경승용차도 7억6천100만달러에서 4억8천800만달러로 35.9% 감소했다. 승용차 수출이 가장 많은 나라는 미국으로 68억8천800만달러였고 캐나다 8억600만달러, 이탈리아 5억1천800만달러 등의 순이었다. 관세청 관계자는 "몇년전까지만 ...

      연합뉴스 | 2003.02.18 00:00

    • 기업은행, `클린MMF' 판매

      ... 추가 입출금이 자유롭다. 기업은행 관계자는 "시장상황에 따라 다소 유동적이지만 목표수익률은 연환산수익률 기준으로 4.30% 수준"이라며 "신종 MMF나 단기성 예금보다 수익성도 높아 1개월 정도 자금을 운용하고자 하는 투자자에게 유리하다"고 말했다. 이 펀드는 신종 MMF와 달리 입금한 지 30일 미만 환매시 이익금의 70%를 환매수수료로 징수하게 된다고 기업은행은 밝혔다. (서울=연합뉴스) 노효동기자 rhd@yonhapnews.co.kr

      연합뉴스 | 2003.02.18 00:00

    • 직장인 절반, "우리회사 10년이상 생존못한다"

      ... 상당히 회의적인 것으로 조사됐다. 직장인포털사이트 페이오픈(www.payopen.co.kr)이 직장인 1천482명을 대상으로 조사해 18일 밝힌 결과에 따르면 근무하는 회사의 생존가능년수를 묻는 질문에 응답자의 55%가 '10년 미만'이라고 답했다. 이중 '3년 미만'과 '3~5년'이라고 답한 응답자가 각각 전체 응답자의 16%에 달해 상당수 직장인들이 자신이 근무하는 회사의 장래를 회의적으로 보는 것으로 나타났다. '10~20년'은 19%, '20~30년'은 ...

      연합뉴스 | 2003.02.18 00:00

    • '獄中 M&A' 관심 고조 .. 코스닥 CEO 잇단구속, 지분매각 가능성

      ... 개발)가 다시 활성화 될 수 있다는 지적이 나오고 있다. 1999∼2000년에 A&D 대상으로 언급된 리타워텍 바른손 동특 보진재 등은 평균 95% 이상 주가가 오른 바 있다. 굿모닝신한증권 박동명 연구원은 "시가총액 80억원 미만으로 대주주의 지분이 많거나 거꾸로 아예 적은 기업 중 당장의 부도리스크는 작지만 저성장산업에 속한 기업이 A&D의 대상이 될 수 있다"고 말했다. 이와 함께 거래소 상장기업에 대한 M&A에 대해 관심이 필요하다는 주장도 제기됐다. ...

      한국경제 | 2003.02.18 00:00