전체뉴스 51-60 / 3,506건
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"팬오션, 주가 상승 여력 남아있어…벌크선 업황 개선 긍정적"-NH
NH투자증권은 13일 팬오션의 목표주가를 기존 5600원에서 6300원으로 높여 잡았다. 지정학적 위기로 운임이 반등했기 때문이다. 벌크선 업황도 개선될 것으로 예상했다. 투자의견은 '매수'를 유지했다. 이 증권사 정연승 연구원은 "벌크, 컨테이너, 석유화학제품운반선 운임 상승을 반영해 올해 매출액 및 영업이익 추정치를 각각 9% 높였다"며 "중국 원자재 수요 개선 기대감, 파나마·수에즈 운하 ...
한국경제 | 2024.02.13 08:45 | 진영기
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[뉴욕유가] 가자 상황 주시하며 6일째 상승
... 말했다. 여기에 예멘의 친이란 반군 후티가 홍해에서 그리스 선사가 소유한 화물선을 공격했다는 소식도 나왔다. 영국의 해상 보안업체 암브레이에 따르면 이날 홍해 남단 바브 알만다브 해협을 통과하던 마셜 군도 선적의 그리스 선사 벌크선이 미사일 공격을 받았다. 이는 이란으로 곡물을 싣고가던 화물선으로 알려졌다. 라자크자다 애널리스트는 "선박 경로 변경과 같은 사소한 혼란 이외에는 석유 공급이 아직 이번 위기로 큰 영향을 받지 않았기 때문에 중동의 위험 프리미엄을 ...
한국경제 | 2024.02.13 05:57 | YONHAP
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후티, 이란으로 옥수수 나르던 배에 미사일…홍해 사태 후 처음(종합)
... 지지를 명분으로 홍해에서 민간 선박을 겨냥하기 시작한 이래로 이란이 목적지인 선박이 공격받은 것은 이번이 처음이다. 영국의 해상 보안업체 암브레이에 따르면 이날 홍해 남단 바브 알만다브 해협을 통과하던 마셜 군도 선적의 그리스 선사 벌크선이 미사일 공격을 받았다. 이 배는 2분 간격으로 두 차례에 걸쳐 미사일을 맞았으며, 이에 따라 우현에 물리적인 손상을 받았다. 배가 공격받기 전 예멘 남부 항구 도시인 모카에서 남서쪽으로 약 75㎞ 떨어진 지점의 한 선박 근처에서 ...
한국경제 | 2024.02.12 23:31 | YONHAP
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후티 반군, 그리스 화물선에 미사일 공격…선체 손상
... 친이란 반군 후티가 홍해에서 그리스 선사가 소유한 화물선을 공격했다고 로이터 통신이 12일(현지시간) 보도했다. 영국의 해상 보안업체 암브레이에 따르면 이날 홍해 남단 바브 알만다브 해협을 통과하던 마셜 군도 선적의 그리스 선사 벌크선이 미사일 공격을 받았다. 이 배는 2분 간격으로 두 차례에 걸쳐 미사일을 맞았으며, 이에 따라 우현에 물리적인 손상을 받았다. 배가 공격받기 전 예멘 남부 항구 도시인 모카에서 남서쪽으로 약 75㎞ 떨어진 지점의 한 선박 근처에서 ...
한국경제 | 2024.02.12 17:06 | YONHAP
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'친환경선 힘'에 고공행진하는 신조선가…K-조선 올해 훈풍조짐
... 신조선가지수 상승에는 컨테이너선 선가가 가장 큰 영향을 미쳤다. 컨테이너선 선가지수는 지난해 말 대비 6.85% 오르며 전체 신조선가지수의 상승세(1.63%)를 이끌었다. 다른 선종인 가스선(1.01%)과 원유 운반선(0.64%), 벌크선(0.54%)과 비교해도 큰 상승 폭이다. 특히 올해부터 컨테이너선 선가지수 산정 기준이 디젤연료 추진선에서 이중연료 추진선으로 바뀌면서 액화천연가스(LNG), 액화석유가스(LPG) 등을 연료로 사용하는 컨테이너선, 이른바 친환경 컨테이너선이 ...
한국경제 | 2024.02.11 08:00 | YONHAP
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하림, 글로벌그룹 꿈 무산…"입장 차이 커 협상 쉽지 않았다"
... 차이가 있어 협상이 쉽지 않았다"며 "실질적인 경영권을 담보해 주지 않고 최대 주주 지위만 갖도록 하는 거래는 어떤 민간기업도 받아들이기 어려울 것"이라고 주장했다. ◇ '닭고기'로 유명한 하림, 글로벌 5위 종합물류기업 꿈 무산 벌크선사 팬오션을 보유한 하림은 그동안 컨테이너 선사 HMM까지 인수해 종합물류기업으로 우뚝 서겠다는 목표를 내세우면서 HMM 인수를 추진했다. 팬오션을 인수 주체로 내세운 하림그룹이 HMM을 품으면 자산은 42조8천억원으로 불어나 ...
한국경제 | 2024.02.07 09:31 | YONHAP
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늘어나는 극한 기후…'대재해 채권' 캣본드 급성장
... 있다. FIXT는 ‘The Procure Disaster Recovery Strategy ETF’의 티커이며, 이 ETF는 허리케인, 산불, 홍수, 지진 등 자연재해 발생 시 이를 복구하는 과정에 참여하는 기업들로 포트폴리오를 구성한다. BDRY와 BWET는 각각 벌크선 운임 지수인 BDI와 탱커 운임 지수를 추종하고, BOAT와 SEA는 글로벌 운송 관련 기업으로 구성된 고배당 ETF다. 이나예 한국투자증권 ESG 애널리스트
한국경제 | 2024.02.06 09:34 | 장승규
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中 조선사, 이 정도일 줄이야…'해양강국' 日에 첫 수주
중국 조선사가 일본 선사로부터 중형 벌크선 건조 계약을 따내며 사상 처음으로 수주하는 데 성공했다. 한국 조선사가 거의 만들지 않는 선박이지만, 자국 내 조선사에 발주했던 일본 선사가 처음 중국에 발주를 낸 것이라 주목된다. 중국 조선사의 가격 경쟁력, 기술력이 해양 강국인 일본 선사의 벽을 넘었다는 평가다. 23일 조선·해양 전문매체 트레이드윈즈에 따르면 중국 신다양조선은 최근 일본 선사로부터 6만4000DWT(재화중량톤·선박에 ...
한국경제 | 2024.01.23 16:49 | 김형규
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1월 셋째 주, 마켓PRO 핫종목·주요 이슈 5분 완벽정리 [위클리 리뷰]
... 수에즈운하 차질로 인한 해상 물류대란이 일어나도 흥아해운의 수혜는 크지 않을 수 있습니다. 주로 석유·화학 제품을 운송하는 탱커선을 운용하기 때문입니다. 여러 항구에 기항하며 화물을 싣고 내려야 하는 컨테이너선에 비해 벌크선과 탱커선의 노선은 단순해 병목현상이 생길 가능성이 크지 않습니다. 이에 더해 흥아해운은 수에즈운하를 통과해야 하는 노선을 운영하지도 않습니다. ✔9개월만에 반토막난 LG화학…저가매수 기회일까 LG화학 주가가 9개월만에 ...
한국경제 | 2024.01.20 09:00 | 류은혁
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홍해 사태에도 에너지대란 왜 없나…"후티, 유조선 안 건드려"
... 사우디아라비아가 앞서 세계 주요 석유 시설은 공격하지 않기로 합의한 데 일부 이유가 있다. 중동 지역에 초점을 둔 미국 에너지 컨설팅 업체 포린리포츠 부사장 맷 리드는 "공격 대상이 되고 있는 선박 대부분은 유조선이 아닌 드라이 벌크선, 화물선"이라면서 "이는 의도적이라고 생각한다. 선원들을 죽일 경우 일부 국가를 화나게 하겠지만 유조선을 공격해 환경 재해를 초래할 경우 세계가 분노할 것"이라고 분석했다. 그러나 좀 더 근본적으로는 여유 생산능력이라는 완충장치가 ...
한국경제 | 2024.01.19 12:05 | YONHAP
