한국경제

불법체류 외국인 근로자의 자동차사고 보상금의 과잉여부를 놓고 논란이 일고 있다. 9일 손해보험업계에 따르면 보험감독원은 중국교포등 불법체류 근로자가 교통사고로 다치면 본국소득 대신 우리나라 일용근로자 임금을 예상소득으로 인정해주도록 조정하고 있다. 이에 손해보험사들은 현실적으로 과잉보상의 우려가 있다며 외국인 현실소득액 산정에 관한 약관개정이 시급하다고 주장했다. 현재 교통사고를 당한 불법체류 중국교포에게 사고발생국가의 법률과 약관을적용해야 ...

한국경제 | 1996.09.09 00:00

... 비닐하우스에서 재배중이던 딸기가 대량으로 냉해를 입자 피해농민들이 한국전력공사를 상대로 53억원의 피해구제 신청을 소보원에 제기한 것이 바로 그 사건이다. 피해당사자인 경북 고령군일대 5백26가구의 농민들은 피해신청액의 절반을 보상하라는 소보원의 중재결정에 대해 한전측이 수락을 거부하자 소송을 제기할 채비를 갖추고 있다. 이 사건은 피해규모액이 워낙 큰데다 피해자측이 집단적으로 대응할 태세여서 향후 결과에 귀추가 주목되고 있다. 피해농민들은 올 1월12일 ...

한국경제 | 1996.09.09 00:00

... 농어민 후계자지원=농어업 인력육성을 위해 1인당 지원규모를 2천만원 에서 2천5백만원으로 늘려 1만명에 대해 모두 2천5백억원이 지원되도록 했다. 용담댐 건설=99년 완공예정으로 총사업비 9천47억원인 전북 용담댐의 수몰지 보상이 원활히 이뤄지도록 내년도 지원규모를 1천5백21억원에서 1천8백21억원으로 3백억원 늘리기로 했다. 대단위 농업종합개발=새만금지구에 2백억원, 홍보 50억원, 금강 60억원, 미호천 20억원등 4개 지구에 대한 지원금액을 ...

한국경제 | 1996.09.09 00:00

... 있는지도 모른다. 고비용 저효율구조- 한국경제의 구조적 병인은 경제주체 모두에게 일단의 책임을 돌릴 수 있다. 돈만 벌면 그만이라는 식의 천민자본주의를 떠받들어온 일부 기업이나 고도성장기의 상대적 박탈감을 어떤 식으로든지 보상받고야 말겠다는 근로 계층은 "한국병"을 만든 장본인이다. 그러나 가장 근본적인 원인을 제공한 쪽은 역시 정부였다. 그 수단은 대부분 "행정규제"였다. 노동정책은 의도했건 아니건 임금의 급상승을 유발했고, 공급규제 일변도의 토지정책은 ...

한국경제 | 1996.09.09 00:00

... 회사가 문을 닫는다면 그런 평생직장은 구두선으로 그칠 수 밖에 없다. 연공급제가 이렇게 한계에 부닥쳐 있다는 것은 이 제도를 일본식 경영의 진수라며 세계에 자랑하던 일본의 기업들이 "연공제 파괴"에 나서는 것만 봐도 알 수 있다. "동기유발형 보상체계에 대한 진지한 고민없이 임금에 대한 그 어떤 접근도 "구름위의 헛소리"에 불과하다"(김영배 경총 정책본부장)는 지적이 점차 설득력을 얻고 있다. (한국경제신문 1996년 9월 10일자).

한국경제 | 1996.09.09 00:00

... 삼풍소유 재산 14건에 대한 2차 공개입찰결과, 성수동아파트형 공장 3개동만 2억4천3백만원에 낙찰됐다고 밝혔다. 삼풍백화점부지와 여미지식물원 청평화상가등 관심을 끈 부동산은 응찰자가 전혀 없어 4천여억원에 달하는 삼풍사고 보상금 마련을 위한 시의 계획이 차질을 빚게됐다. 시는 이에앞서 삼풍백화점부지 6천8백여평의 입찰예정가를 1차매각때보다 10% 낮춘 2천4백13억원으로 공고하는 등 삼풍소유 재산 매각에 노력해왔다. 시 관계자는 "3차 입찰을 실시할 ...

한국경제 | 1996.09.07 00:00

페스카마 15호 선상반란사건으로 목숨을 잃은 한국인 선원 유족에게 최고 8천7백여만원의 보험금이 지급된다. 페스카마 15호 피살선원들의 재해보상보험 인수사인 신동아화재는 6일 이번 사건의 사회적 파장과 유족들의 정신적 충격을 고려해 가급적 보험계약자에 유리하도록 약관을 해석, 보험금을 지급하기로 최종 결정했다고 밝혔다. 이에따라 선장 고 최기택씨 앞으로 8천7백32만원이 지급되는 것을 비롯해 피살된 나머지 한국인 선원의 유족들도 5...

한국경제 | 1996.09.07 00:00

... 상품권은 5년으로 간주된다. 사용기간이 넘었지만 발행일로부터 5년이 경과되지 않은 상품권은 권면 금액의 최하 70%까지 환불을 받거나 물품으로 교환할 수 있다. 그러나 5년이 지난 상품권은 휴지조각이나 마찬가지로 아무런 보상도 받을 수 없다. 일부 백화점에선 고객서비스차원에서 기한이 넘은 상품권도 받고 있으나 사용기간을 잘 살펴보아야 낭패를 면할 수 있다. 상품권은 현금과 마찬가지이지만 신용카드 대금으로는 사용할 수 없다. 바겐세일기간에는 사용할 ...

한국경제 | 1996.09.06 00:00

... 노리고 있는 백화점들은 상품준비 못지 않게 철저한 서비스제공으로 고객확보에 나설 채비를 갖추고 있다. 롯데백화점은 지난해 부산점 개점에 따라 서울 부산지역을 연계한 온라인 배달서비스가 가능해졌다. 환경보호차원에서 추석선물포장재 보상교환서비스도 실시한다. 선물세트포장재를 가져오면 상품권 또는 김 1속과 교환해 주는 서비스이다. 상품권이 선물용으로 인기가 높아짐에 따라 상품권판매소를 확대 운영하며 무료배달서비스 지역을 확대, 수도권 16개 지역에서 용인 김포 ...

한국경제 | 1996.09.06 00:00

빠르면 내년 상반기중 지난 46년 미군정청에 의해 국유화된 (주)조선철도 등 3개 사설철도회사 주식 소유자에 대한 보상이 이뤄지게됐다. 건설교통부는 4일 국유화되기전 조선철도 경춘철도 경남철도 3개 주식회사의 주식 소유자에 대한 보상에 나서기위해 "사설철도주식회사 주식의 보상금지급절차에 관한 법률"안을 마련, 입법예고했다. 건교부는 올정기국회에 이법안이 통과되면 시행령 시행규칙등 하위법령을 잇따라 마련해 내년 상반기내 주식보유자들의 등록을 ...

한국경제 | 1996.09.05 00:00