한국경제

... 담당하고 있다. 특히 세계최대 교역규모를 자랑하는 경제공동체로서 새로운 세계무역질서 확립을 위한 역할과 책임을 다하고 있다. 이른바 국제화시대의 도래와 함께 국가간 경제의존도는 그 어느때보다 높아가고 있다. 또한 무역분쟁은 다자간 협상을 통해 해결돼야 한다는 인식이 무르익어가고 있다. 이에 발맞춰 EU도 회원국과 더불어 통일된 단일무역정책을 펼쳐나가고 있다. EU는 세계무역기구(WTO)내에서 본연의 임무를 충실히 수행해나가는 한편 국제무역체제의 유지및 ...

한국경제 | 1997.05.09 00:00

... 1백%에서 50%로, 대규모소매점(백화점)은 50%에서 30%로 각각 낮춰 신규설립이나 중소상인 입주를 촉진하되 다만 입주점포에서 수수료를 받을 경우 직영에서 제외하는 등 직영 기준은 강화했다. 대규모점포와 영세상인들간의 분쟁은 그동안 해당 시.도가 자체판단으로 권고.명령할 수 있었으나 분쟁 당사자 조정요청이 있어야 분쟁조정위원회를 통해 처리토록 했다. 대규모점포가 영업을 시작하려면 예정일 10일 전까지 시.도에 신고토록 하던 것을 앞으로는 영업시작등 ...

한국경제 | 1997.05.09 00:00

... 큰 폭의 하락세를 나타냈다. 외환전문가들은 사카키바라 국장의 발언을 단순한 개인의견이라기보다는 "엔화강세를 유도하려는 일본정부의 분위기가 반영된 것"으로 해석하고 있다. 일본정부가 엔화약세로 야기되고 있는 미.일간의 무역분쟁을 막기 위해 인위적인 엔화강세라는 카드를 선택했다는 분석이다. 엔화강세 현상이 일본경기가 회복세로 돌아 서고 있음을 반영한 것이란 분석도 있다. 일본의 장기금리가 상승하고 도쿄증시가 4개월만에 2만엔대를 회복세를 보이고 ...

한국경제 | 1997.05.09 00:00

... 아멕스카드 본사에서 전산시스템 운영과 회원. 가맹점관리 카드사용 승인을 총괄하고 있는 상황이다. 아멕스 본사측은 가맹점을 공동이용할 경우 회원.가맹점 정보와 전산시스템 이 공개될 수밖에 없고 비자 마스타 등 다른 국제브랜드와 분쟁처리 시스템이 달라 회원관리를 제대로 할수 없다며 가맹점 공동이용제를 거부한 것으로 알려졌다. 이에 따라 동양카드 회원은 아멕스카드와 가맹점 계약을 맺지 않은 다른 카드사의 가맹점에서는 종전과 같이 아멕스카드를 사용할수 없으며 ...

한국경제 | 1997.05.08 00:00

... 한편 우편독점권 위반행위에 대해 정통부가 조사할 수 있도록 하기로 했다. 배달이 불가능한 우편물을 발송인에게 되돌려주지 않아도 되게해 법원의 발송송달우편물등에 적용할 방침이다. 이와함께 우편물의 배달지연으로 인한 손해배상관련 분쟁의 조정등을 담당하는 우편이용자보호위원회를 설치하는 한편 우편사업 경영자문 신상품개발등에 관한 전문 연구기관인 우정개발연구원을 설립키로 했 다. 정통부는 우편물운송법과 군사우편법을 폐지하고 관련 조항을 우편법및 시행령에 ...

한국경제 | 1997.05.08 00:00

... 있는데. "TRIPs협정은 잘사는 나라와 못사는 나라, 기술선진국과 기술후진국간의 기술이전을 촉진한다. 그 규정을 살펴봐도 기술이전을 촉진하라는 조항은 있어도 기술이전을 억제하자는 것은 없다. 기술을 둘러싸고 지재권분쟁이 일어나면 이를 화해하고 조정하는 조항도 마련돼있다. 결국 기술을 주고 안주고는 이해당사국간의 대립일뿐이다" -선진국이 소리 동작 인공위성궤도점유권 등을 지재권으로 인정하는 것은 너무 포괄적이고 일종의 횡포라고 볼수 있지 ...

한국경제 | 1997.05.08 00:00

... 책임을 살펴봤으며 2편에선 기업의 주체인 기업조직 중에서 특히 회사기업, 그 중에서 주식회사에 관련된 법률을 주로 기술했다. 3편은 기업객체로서 기업 물건 급부 권리 어음 및 수표를, 4편은 기업거래 행위의 특칙과 기업분쟁 해결방법을 중심으로 기업거래행위를, 5편 기업규제 각론에선 기업의 사회적 책임에 따른 규제법 등을 각각 검토했다. 각 편과 주요 장마다 서두에 내용요약을 실어 이해를 도운게 특징. 부록으로 기업법 분쟁과 관련된 국내외 주요판례와 ...

한국경제 | 1997.05.08 00:00

... 있다. 시공업체들의 경우 부실시공에 따른 따가운 여론으로 보수비 및 재시공 비용에 대해 아직 명확한 입장을 밝히지 않고 있으나 일방적인 부담에는 반대하고 있어 보수공사비 산출도 사업추진의 걸림돌이 될 전망이다. 특히 공기지연으로 차량제작이 늦어지면 제작지연에 따른 금융비용을 알스톰사에 보전해줘야 하는 등 국제적 분쟁 가능성도 우려돼 고속철도 건설공사를 둘러싼 혼선은 갈수록 더해지고 있는 상황이다. (한국경제신문 1997년 5월 9일자).

한국경제 | 1997.05.08 00:00

한화종합금융의 경영권 분쟁이 재연될 조짐이다. 오는 28일 정기주주총회를 앞두고 한화종금 2대주주측이 이사 선임 해임안을 다루자고 제의했으나 한화종금 경영진이 거부, 결국 법원에 임시주주총회 소집허가를 신청했다. 7일 서울지방법원과 관련업계에 따르면 한화종금의 2대주주인 박의송 우풍상호신용금고 회장은 이사 선임 해임을 안건으로한 한화종금의 임시 주주총회 소집 허가신청을 지난 3일 서울지방법원에 냈다. 박회장측은 "서울 고등법원에 제기한 ...

한국경제 | 1997.05.07 00:00

한국과 유럽연합(EU)은 세계무역기구(WTO)의 분쟁해결절차에 회부된 주 세(주세)분쟁과 관련,오는 26일 제네바에서 첫 공식 양자협상을 벌인다 고 외무부가 7일 밝혔다. EU측은 지난해말부터 위스키(1백50%)와 소주(38.5%)간 현격한 세율격차를 인정하고 있는 우리 주세제도의 부당성을 집중 제기해왔으며 지난달 4일 이 문제를 WTO에 제소한 바 있다. WTO의 분쟁해결절차에 회부된뒤 60일이내에 양자간 협상이 타결되지 않으면 EU측은 ...

한국경제 | 1997.05.07 00:00