통합검색

신창원-남창원간 4.8km, 경부고속철 시험선로로 조성

... 철도청의 승인을 얻어 총연장 20km의 진해선(신 창원~진해)구간중 신창원-남창원간 4.8km를 이 철도차량의 시운전을 위한 시 험선로로 활용키로했다. 현대정공은 내년 3월이전까지 총1백억원의 사업비를 투입,이구간을 시험선 로로 ... 경부고속철도사업이 완료된후에는 철도청에 기부채납된다. 현대정공은 진해선이 하루에 2차례정도 화물운송등을 위한 임시열차편이 운 행되는등 사용빈도가 많지않은 노선인데다 신창원역이 앞으로 경부고속철도 용 철도차량을 제작,조립하게될 창원공장 ...

한국경제 | 1994.11.19 00:00

현대정공, 도시형 자기부상열차 개발 나서..최고시속 110km

현대정공이 자기부상열차의 실용화를 위해 김해-사상간 경전철 참여를 겨냥한 도시형 자기부상열차 개발에 적극 나서고 있다. 현대정공은 25일 기계연구원과 공동으로 도시형 경전철로 실용화가 가능한 최고시속 1백10km급의 도시형 자기부상열차를 개발중이며 대덕 기계연구원 부지에 1.1km의 시험선로가 건설되는 오는95년6월부터는 이열차의 시운전에 들어갈 예정이라고 밝혔다. 현대정공이 개발중인 도시형 자기부상열차는 최대탑승인원이 1백20명으로 ...

한국경제 | 1994.10.25 00:00

분당선 죽전-수서간 29일 개통

... 주관할 것이라며 이를 현재 관계부처와 협의중이라고 말했다. 그는 "최훈 청장이 경질돼 개통식이 연기될 가능성도 있으나 분당 주민 들이 개통을 조속히 하라는 민원을 잇따라 제기하고 있어 29일 개통식을 가질 가능성이 높다"고 밝혔다. 철도청은 11편성, 66량의 차량이 투입될 분당선의 개통에 대비, 지난달초 지상설비인 자동열차제어장치(ATC)와 차량설비간의 상호보완 시험을 거쳐 지난달 중순께부터 차량의 적응 및 형식 시운전을 계속해 왔다.

한국경제 | 1994.08.20 00:00

철도청, 10일부터 분당선 시운전

철도청은 분당 신도시와 지하철 3호선 수서역을 잇는 분당선(죽 전-수서)16.5km의 개통에 대비, 이 구간에 투입할 11편성 66량에 대한 시운전을 오는 10일께부터 시작할 예정이다 2일 철도청에 따르면 이번 시운전은 지상설비인 자동열차제어장 치(ATC)와 차량설비간의 상호보완 시험이 끝나는 오는 10일 께부터 적응 및 형식 시운전으로 나뉘어 진행된다.

한국경제 | 1994.07.02 00:00

[사설] (5일자) 느슨하고 들뜬 기풍을 가라앉히자

... 있다. 그러나 지난 주말 엔 해도 너무 했다는 생각이 든다. 토요일 단 하루에만 막 개통된 지하철 의 불통, 우편열차의 대형 화재, 대소규모의 정전, 곳곳의 산불등 너무 많은 사건.사고들이 접종했다. 교통사고는 빼고 얘기다. 한마디로 ... 커진다. 첫째로 이원화관할에 연유된 직류 교류간의 소위 사구간 통과라는 근본적 이고 기술적인 애로의 경시, 시운전기간을 생략한 대통령참석의 개통식 강행이라는 과천선 지하철의 경우에서 당국의 무책임성, 미필적 고의나 중과실의 ...

한국경제 | 1994.04.04 00:00

[인물동정] 오명 교통부장관/박홍식 산업기술정보원장 등

오명교통부장관은 4월1일 지하철 과천선개통을 앞두고 열차운행과 편의시설등을 최종 점검하기 위해 30일오전 1시간동안 시운전열차를 시승하고 인덕원역 대공원역등을 둘러보았다. 박홍식산업기술정보원장은 30일 본관3층 대회의실에서 기술이전정보 센터 현판식을 가졌다. 정근모고등기술연구원장은 31일 오전 서울강남 섬유센터에서 "21세기 한국의 과학기술발전상과 섬유산업의 발전방향"을 주제로 특강한다. 어윤대고려대기업경영연구소장은 30일 오전7시30분 ...

한국경제 | 1994.03.30 00:00

[오피니언] 경부고속철도..김영우 고속철도건설공단 국장

... 가능한 토목 궤도 건축 변전등의 사업은 순수 국내기술로 건설하고,국내기술로 불가능한 핵심기술(차량 전차선 자동열차제어장치)만 외국기술을 도입토록 방침을 확정하였다. 이 또한 수입을 최소화하고자 50%이상의 국산화를 위한 치열한 ... 습득토록 하고있다. 국내 양산기간에는 제의사의 기술자를 파견받아 국내제작현장에서 직접 기술지도를 행하도록 하고,시운전기간중에는 제작사와 국내시험관련 기술진이 공동 시험토록하여 기술이 완벽하게 이전될수 있도록 하고있다. 이밖에 브라질의 ...

한국경제 | 1993.06.26 00:00

[천자칼럼] 바퀴없는 열차

... 대형여객기도 멀지 않은 미래에 그렇게 되리라는 예상도 쉽게 할수 있는 세상이 되었다. 덜컹거리면서 궤도위를 달리는 열차마져도 바퀴없이 안내선로위를 떠서 다닐날이 눈앞에 다가오고 있다. 자기부상열차의 출현이다. 미국의 제임스 파우엘박사가 ... 개발해냈다. 91년에는 현대정공과 대우중공업이 연달아 시작품을 내놓았다. 올들어서도 대우중공업이 40인승의 시운전에 성공한데이어 현대정공이 곡선운행도 가능한 40인승을 대전엑스포에서 선보이게 되었다. 선진국의 개발속도에 비해 ...

한국경제 | 1993.04.02 00:00

경찰, "전동차 추돌사고 기관사 과실" 결론

개봉역 전동차 추돌사고를 수사중인 서울 구로경찰서는 1일 기관사 천정웅씨(48)가 안전수칙을 무시하고 열차 자동정지장치(ATS) 스위치를 수동으로 전환한 상태에서 한눈을 팔며 과속으로 전동차를 몰다 사고를 낸 것으로 결론 ... 점 등으로 미뤄 천씨가 운행시간 절약을 위해 수동 운전을 한 것이 확실하다"고 밝혔다. 이애 앞서 철도청도 31일 오전3시부터 1시간동안 사고구간에서 시운전을 해 본 결과 ATS 감응장치에 이상이 전혀 없음을 확인했다.

한국경제 | 1991.11.01 00:00

90년대 세계 7대 유망산업 소개...일본광학전문지 "트리가"

... 각광을 받을 산업으로 전망되고 있다. 최근 일본의 과학전문지 트리가는 90년대 일본에서 각광을 받을 7대산업을 소개했다. *** 일본자기부상열차 93년 "시운전" *** 일본철도청은 오는 93년에 실용화운전을 계획하고 있는데 이미 총연장 43km의 시험선로를 확정했다. 이 열차는 자기의 반발력을 이용, 열차가 선로에서 일정한 높이로 떠서 운행하는데 시험운전이 성공하면 도쿄와 오사카간의 500km에 이 열차를 투입, 1시간에 주파할 ...

한국경제 | 1990.01.08 00:00