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박규석 해양수산부 차관보는 8일 나카스 이사오 일본 수산청장관을 만나 한.일 어업협정에서 누락된 쌍끌이어업과 복어 채낚기 재개 문제를 논의했 다. 박 차관보는 이날 도쿄에서 나카스 수산청 장관과 비공식 협의를 갖고 복어 채낚기와 쌍끌이 조업의 누락으로 한국 어선 3백여척이 심각한 피해를 입고 있다며 배타적경제수역(EEZ)내 조업에 이를 추가할 것을 요청한 것으로 알려 졌다. 박 차관보는 또 양측 EEZ에 속하지 않은 잠정수역내 조업조건과 ...

한국경제 | 1999.03.08 00:00

정부가 "한.일어업협상"을 재협상키로 한 것은 잘 한 일이다. 하지만 한.일어업협상이 이 지경까지 오게된 것을 생각하면 한심스럽기 짝이없다. 탁상행정의 표본이라고 밖에 볼 수 없는 대목이 많다. 문제가 된 쌍끌이조업에 관한 규정은 조약이나 협정이 아닌 입어규칙이다. 양국 행정당국간 시행세칙에 포함된 것이다. 따라서 문제점이 발견될 때 수시로 고쳐나갈 수 있기 때문에 재협상키로 한 것은 당연한 일이다. 당연히 포함됐어야 할 쌍끌이조업이 ...

한국경제 | 1999.03.08 00:00

... 차질이 예상된다는 점에서 검찰측에 감사원으로부터 의뢰받은 부분에 대해서만 수사를 해달라고 협조를 요청해 긍정적인 답변을 얻었다"고 말했다. 김선길 해양수산부 장관도 "실무협상을 위한 기초자료를 만드는 과정에서 실무적인 착오로 쌍끌이어업의 별도 쿼터를 확보하지 못했다"며 "그러나 양국간 합의된 어획쿼터 총량 15만t에는 변동이 없다"고 말했다. 김 장관은 "지난해 11월 가서명한 한-중 어업협정을 이달말이나 다음달중에 정식 체결할 방침"이라고 밝혔다. ...

한국경제 | 1999.03.08 00:00

... 결정지을 중요한 고비가 될 것으로 보인다. 오는 9일엔 농림부가 농협의 개혁방안을 발표한다. 부정대출 등으로 물의를 일으켰던 농협에 대해 대대적인 "수술"계획이 나오는 셈이다. 또 8일엔 한일 어업협정에서 누락된 한국의 쌍끌이어선 문제를 해결하기 위한 고위급 수산당국자 회담이 일본 도쿄에서 열린다. 정부의 실수로 어민들의 가슴을 멍들게 한 한일어업협정이 얼마나 수정 보완될지 두고 볼 일이다. 한편 정부조직개편안을 놓고 8일 공청회가 열려 21세기 ...

한국경제 | 1999.03.08 00:00

쌍끌이어업과 복어채낚기 문제를 해결하기 위한 한.일 수산당국자간 고위급 회의가 8일 일본 도쿄에서 열린다. 또 "중장기 수산진흥종합대책"이 수립돼 올해부터 2004년까지 총6조5천억원 이 투자된다. 해양수산부는 박규석 해양부 차관보가 오는 8일 일본 도쿄를 방문, 일본 나카스이사오 수산청장과 한.일어업협정 보완협상을 갖는다고 5일 밝혔다. 이는 한.일어업 공동위원회와는 별도의 접촉으로 "쌍끌이"등의 문제를 조기 에 마무리 짖기 위한 행보다. ...

한국경제 | 1999.03.05 00:00

한.일어업협정 실무협상에서 누락돼 물의를 빚고 있는 쌍끌이 어선의 일 본해역 입어문제가 이달 중순께 열리는 한.일어업공동위원회에서 공식 논의 된다. 해양수산부 관계자는 "오는 16~17일 이틀간 서울에서 한.일어업공동위원회 를 열자고 일본측에 제의했다"며 "이를 위한 실무위원회가 10~11일 일본 도 쿄에서 열릴것"이라고 4일 밝혔다. 이에대해 일본측에서는 "미진했던 부분에 대해서는 한.일 어업협정의 기 본틀을 흔들지 않는 범위에서 추가협상을 ...

한국경제 | 1999.03.04 00:00

... 저러니해도 역시 그물류다. 그 가운데서도 자루처럼 생긴 그물을 바다밑에 내려뜨려 끌며 조업하는 후릿그물과 끌그물은 저인망 바다어구로 널리 쓰이고 있다. 끌그물이나 후릿그물을 배 한척이 끌면 "외끌이"라 부르고 배 두척이 끌면 "쌍끌이"라고 부르는 것과 같다. 밤에 집어등으로 고기를 끌어모아 둘러싸거나 떠올려 잡는 두릿그물(족망)도 있는데 이때 배한척으로 작업을 하면 "외두리"두척이면 "쌍두리"라고 부르는 것과 같다. 정치망이란 일정기간 한 곳에 설치해 ...

한국경제 | 1999.03.03 00:00

... 한.일어업협정대처와 지나친 정치적 횡보가 주원인이었다. 김 장관은 어민들의 사활이 걸린 한일어업협정을 제대로 챙기지 못했다는 평가다. 어렵사리 합의했다는 한일어업실무협상도 우리 어민에게 극히 불리하게 결론이 났고 심지어 쌍끌이어업은 협상대상에 조차 포함시키지 못했다. 이때문에 정부에 대한 어민들의 불만이 치솟아 어업협정백지화 시위가 끊이지 않았다. 사실 이번 사태는 지난 96년 3월부터 예견돼 있었다. 3년가까이 협의하면서도 일본수역내에서 쌍끌이 조업이 ...

한국경제 | 1999.03.03 00:00

김선길 해양수산부 장관이 한.일 어업협정 체결 이후 계속되는 어민들의 반 발과 쌍끌이 어선의 일본수역내 입어대상 누락 등에 대한 책임을 지고 사의 를 표명했다. 김장관은 2일 기자회견을 갖고 이날 오전 청와대 국무회의석상에서 쌍끌이 어선 누락문제에 대해 설명을 한 후 대통령에게 사의를 밝혔다고 말했다. 김장관은 그러나 "결자해지의 원칙을 지켜 나카가와 쇼우이치 일본 농림수 산상과 논의를 통해 쌍끌이 어선의 조업권을 추가로 확보하겠다"면서 ...

한국경제 | 1999.03.02 00:00

... 한.일어업협정에 대해 해당부처 장관으로서 책임을 지고 물러나겠다고 분명한 의지를 표명했다. 한.일 어업협정과 관련, 어민들은 협정 백지화를 주장하는 등 많은 논란이 있었다. 그러나 결정적으로 장관의 사퇴를 몰고 온 것은 쌍끌이어선이 일본 수역내 조업 대상에서 빠졌기 때문이다. 쌍끌이어선이란 두척의 배가 양쪽에서 그물을 끄는 트롤어선의 일종. 해양부는 쌍끌이어선이 조업대상에서 빠진 것은 "그동안 쌍끌이어선의 조업실적은 대형기선저인망의 외끌이어업에 ...

한국경제 | 1999.03.02 00:00