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... 경제발전을 통해 이루어지는 데다 사회기반시설이 안정적으로 자리 잡아 경제 규모 대비 탄소배출량은 그리 많지 않다. 아시아가 세계 탄소배출 절반 차지 2021년 기준 전 세계 탄소배출에서 유럽 주요 5개국(독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, ... 명확하다. 이미 인류는 선진국의 주도 아래 저탄소를 거쳐 탈탄소 사회로 서서히 변화하고 있다. 재생에너지와 전기자동차 보급이 이루어지고, 관련 산업이 상장 중인 한국도 예외가 아니다. 특히 이 산업과 관련한 일자리에 종사하는 사람들은 ...

한국경제 | 2024.04.05 06:00 | 장승규

... 가치사슬에 적용할수록 이러한 문제는 더 빨리 해결될 것이다.” - 레베카 그린, ERM 테크놀로지 산업 아시아 리더 외 지정학적 혼란과 까다로운 이해관계자 사이에 놓인 공급망 관리는 현재 세계에서 가장 어려운 일 중 하나다. ... 아니라 배송 및 유통을 탈탄소화하는 것도 비즈니스에서 우선순위로 꼽힌다. 예를 들어 아마존과 DHL 같은 회사는 전기자동차와 대체 항공 및 해상운송 연료에 투자하고 있다. 일본의 조선업체인 미쓰이 O.S.K 라인은 지난해 COP 28에서 ...

한국경제 | 2024.04.05 06:00 | 장승규

전기자동차 수요 둔화와 중국산 저가 공세 등으로 사면초가에 빠진 테슬라가 인도 시장 공략에 나선다. 파이낸셜타임스(FT)는 3일(현지시간) 테슬라 관계자들을 인용해 "테슬라가 인도에 20억~30억달러 규모의 전기차 공장을 ... 건설하는 방안을 검토 중"이라고 설명한 것으로 알려졌다. 인도에서 생산한 저가 모델을 현지 판매하는 동시에동남아시아, 중동, 아프리카, 남유럽 및 동유럽 등으로 수출한다는 구상이다. FT는 "테슬라의 투자 확정은 이번 달에 ...

한국경제 | 2024.04.04 09:33 | 김리안

... 012170 아센디오 6,883 -45.12 -10,352 적지 -25,921 적지 020560 아시아나항공 7,623,348 22.83 619,929 3.53 180,532 580.59 122900 아이마켓코리아 ... 현대위아 8,590,316 4.66 229,216 8.06 52,548 20.85 005380 현대자동차 162,663,579 14.43 15,126,901 53.96 12,272,301 53.72 004020 ...

한국경제 | 2024.04.03 16:04

... 사용했으면 좋겠다. 왜 우리가 우리의 힘에서 멀어지고 중국에 놀아나야 하느냐"라며 이같이 말했다. 중국 자동차 제조업체들이 부상하고 있는 전기차 시장이 아닌 미국 자동차 업계가 주름잡고 있는 내연기관차 시장에서 경쟁해야한다는 ... 생산기지를 건설하고 있는 중국 자동차 제조업체들을 언급하며 "우리는 그들이 그렇게(낮은 관세로 미국에 자동차를 수출)할 수 없도록 매우 높은 관세를 부과할 것"이라고 했다. 트럼프 전 대통령은 한국 등 아시아 국가들과의 ...

한국경제 | 2024.04.03 15:24 | 김인엽

전 세계 전기자동차 판매량이 지난해 수요 둔화세를 딛고 올해 반등할 것이란 분석이 나왔다. 작년 31개 국가에서 신차 판매량의 5%가 전기차였다는 점에서 '기술 확산의 임계점'을 넘어선 것이란 분석이다. 블룸버그통신은 ... 해도 5% 임계점을 넘긴 국가는 19개국에 불과했다. 이후 지난해 전기차가 4개 대륙으로 확산되면서 동유럽과 동남아시아 등 시장을 중심으로 판매량이 급증했다. 블룸버그는 "앞선 국가들의 궤적을 보면 전기차가 어떻게 4년 이내에 ...

한국경제 | 2024.04.02 07:48 | 김리안

... 느꼈다고 WSJ는 분석했다. WSJ는 “델, HPE 등 미국 주요 서버 제조업체들은 공급 업체에 동남아시아나 멕시코로 생산 시설을 옮겨 중국 의존도를 줄이도록 요청했다”고 전했다. 이에 따라 멕시코가 새로운 ... 기지가 될 것”이라고 말했다. 특히 미·중 갈등 속에서 멕시코 역할은 더욱 커질 전망이다. 아시아, 유럽, 미국의 자동차 제조업체들이 생산 시설을 이전하면서 멕시코는 세계 5위 자동차 수출국으로 올라섰다. 미국 ...

한국경제 | 2024.04.01 18:21 | 한경제

... 유럽 대륙을 떠돌았다던 공산주의의 유령이 동유럽 공포증으로 변신이라도 한 것일까. 보다 못한 루마니아의 한 코미디언은 이럴거면 서아시아라고 부르자며 조소했다. 헝가리의 선 긋기에는 일리가 있다. 산업 구조를 보면 그렇다. 동유럽의 주요 산업은 농림업. 반면, 헝가리는 외국인직접투자(FDI) 유치를 통해 전자, 자동차, 의약품 제조업을 육성해왔다. 이제는 2차전지에 총력을 기울이며 그야말로 천지개벽 중이다. 헝가리 투자청에 따르면 최근 3년간 248억유로 ...

한국경제 | 2024.04.01 16:11

... 디스플레이 기판 유리, 커버 글라스 솔루션, 모바일 기기용 벤더블 유리를 공급하는 코닝정밀소재와 고릴라글라스, 자동차·생명공학 제품 지원을 담당하는 한국코닝㈜ 등 법인 2개를 운영하고 있다. 홀 사장은 “한국 ... 운영해 시너지를 창출할 것”이라고 말했다. 홀 사장은 1995년 선임 엔지니어로 코닝에 입사해 미국과 아시아 지역에서 여러 생산 관리직을 두루 거쳤다. 아시아 지역에서만 20여 년 근무했으며 2023년 11월 한국지역 총괄사장 ...

한국경제 | 2024.04.01 14:52 | 황정수

... 느꼈다고 WSJ은 분석했다. WSJ은 “델, HPE 등 미국의 주요 서버 제조업체들은 공급업체들에 동남아시아와 멕시코로 생산 시설을 옮겨 중국에 대한 의존도를 줄이도록 요청했다”고 전했다. ○무역긴장에 멕시코는 ... 긴장이 고조될수록 멕시코의 역할은 확대될 전망이다. 멕시코는 세계 50개국과 14개의 자유무역협정을 체결했다. 아시아, 유럽, 미국의 자동차 제조업체들은 멕시코로 생산 시설을 이전해 세계 5위의 자동차 수출국으로 올라왔다. 미국 인구조사국에 ...

한국경제 | 2024.04.01 10:52 | 한경제