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대일자동차수출 본격 나서...기아산업
... 결정함에 따라 올해 안으로 700-800대의 5도어 프라이드를 수출키로 하고 내년부터 연간 2,000-3,000대 수준으로 수출물량을 확대해 나가기로 했다. 그간 국산차의 대일수출은 지난해 8월 현대자동차가 올림픽기념으로 엑셀 150대를 한정, 판매했었는데 본격적인 대일자동차 수출은 기아산업이 처음이다. 현대자동차와 대우자동차도 대일시장진출을 위해 활발한 시장개척활동을 벌이고 있는데 현대자동차는 일의 미쓰비시 자동차를 통해, 대우자동차는 국민차 기술제휴선인 ...
한국경제 | 1989.04.24 00:00
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관련업체 파업과 수요늘어, 새차 적체심화
... 기다려야 새차의 적체현상은 상용차의 경우 주문후 수요가 가장 많은 대형트럭은 5-6개월, 대형버스는 4-5개월을 기다려야하며 특장차는 종류에 따라 1년이상을 기다려야 하는등 심각한 지경에 빠져있는 실정이다. 승용차의 경우 현대의 엑셀, 그렌져, 소나타는 수요증가와 1월중 생산 라인 조정및 신형 X-2카 생산준비에 따른 차질로 계약후 한달반 정도를 기다려야 주문한 차를 인계받을 수 있다. 기아의 캐피탈은 신규계약이 3개월 생산분인 9,200여대가 밀려있어 ...
한국경제 | 1989.04.19 00:00
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중고차시장 사상 최대 호황
... 영업의 수단인 상용차의 경우 당장 조업이 정상회된다하더라도 중형트럭이 4-6개월, 대형트럭은 6-10개월 이상 밀려있고 특장차등은 아예 1년이상지나도 차를 구할까 말까인 상태. 승용차는 현대의 경우 주문2만대를 돌파한 새 모델 엑셀은 2개월을, 쏘나타는 2,3개월을 각각 기다려야 하며 기아의 캐피탈도 3개월, 대우의 르망과 로얄시리즈는 3주-1개월보름정도 걸린다. 5,000여개에 이르는 부품협력업체들의 과반수와 완성차조립업체 5사가 앞으로 5월말까지 임금교섭을 시작하므로 ...
한국경제 | 1989.04.18 00:00
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승용차 생산 부분 재개...재고 및 수입부품이용 가동률 20-50%선
... 긴급수입 주문한 스프링등 일부부품이 도착됨에 따라 이날부터 승용차 생산 라인의 재가동에 들어갔다. 현대자동차도 예비부품이 없어 생산이 중단된 스텔라와 프레스토등 기존 일부 모델송용차 생산대신 부품 재고량이 확보된 소나타와 엑셀만으로 승용차 생산라인을 17일부터 부분적으로 가동, 20%선의 가동률을 유지하고 있다. 기아산업은 18일부터 예비부품을 확보해둔 수출용 페스티바와 내수용 프라이드 생산만을 부분적으로 재개했으나 부품업체의 노사분규가 장기화될 ...
한국경제 | 1989.04.18 00:00
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>>>> 중 고 자 동 차 시 세 <<<<
...-------------------- 포 니2X 86 280 260 240 85 260 240 220 84 220 200 180 ------------------------------------------------ 포니엑셀1.5 88 450 430 400 AMX수퍼포함 87 370 350 320 ------------------------------------------------ 프레스토1.5 87 400 380 360 (수퍼포함) 86 ...
한국경제 | 1989.04.18 00:00
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>>>> 중 고 차 시 세 표 <<<<
...-------------------- 포니2CX 84 220 200 170 85 240 230 200 86 280 250 230 ----------------------------------------------- 포니엑셀 1.3 85 220 210 200 (FX포함) 86 240 230 220 87 310 300 280 88 370 350 340 ----------------------------------------------- 포니엑셀 1.5 ...
한국경제 | 1989.04.16 00:00
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자동차 생산 중단...납품업계분규로 부품 못받아
... 아시아와 쌍용자동차도 금명간 조업중단이 불가피한 것으로 알려지고 있어 자동차업체의 전면적인 조업중단사태도 우려되고 있다. 납품업체의 노사분규로 스프링등 부품조달이 되지 않고 있기때문이다. 현대자동차는 14일 낮12시를 기해 엑셀생산라인을 세운데 이어 나머지 차종생산도 이날 하오5시를 기해 올스톱했다. 현대자동차측은 우선 14일 야간조업과 15일 하루를 조업중단하고 그 이후부터는 부품조달형편을 보아가며 조업여부를 결정하겠다고 말하고 있다. 기아산업은 ...
한국경제 | 1989.04.14 00:00
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>>> 증 시 루 머 (10일) <<<
... 첨단산업 분야에 R&D를 강화할 계획. # 현대자동차 : 4월부터 캐나다 "브로몽" 현지 공장 가동됨에 따라 미 크라이슬러사와 브로몽공장 쏘나타 생산분 연 3만대 91년부터 공급키로 계약 체결설. 내수시장 주력위해 X2카 "신형엑셀"을 4월중 조기시판 예정. 90년대 성장을 위해 3,000억원 투입, 연산 16만대규모의 승용차 J카 조립공장 내년 하반기까지 완공할 계획. # 강원산업 : 91년까지 현재의 제강능력 90만톤을 150만톤으로 증설할 계획. ...
한국경제 | 1989.04.10 00:00
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승용차 판촉전 치열...내수시장 수요 급증
... 40%이상 늘어나는등 내수시장이 급격한 성장을 보임에 따라 올봄 시장경쟁의 향방이 향후 자동차시장 판도에 결정적인 영향을 미칠 것으로 보고 판매조직의 확대등 승용차 판촉에 총력을 기울이고 있다. 현대자동차의 경우 신모델 엑셀이 6일부터 본격 시판에 들어가고 이달 중순부터 출고가 개시됨에 따라 출고 초기 단계에서부터 2-3개월간 엑셀1개 차종에 20-30억원이상의 집중적인 광고비를 투입, 기존의 소형 승용차시장 점유율을 지켜나갈 방침이다. 대우자동차는 ...
한국경제 | 1989.04.08 00:00
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자동차수출부진 1/4분기 26%감소
... 올해수출신장전망을 어둡게하고 있 다. 이러한 자동차수출부진은 일본의 미국현지공장의 생산 규모가 확대되고 캐나다의 자동차생산이 활발한가운데 상대적으로 수입차의 수요가 위축되 고 있기 때문이다. 또 주력수출차종인 현대자동차의 엑셀이 모델체인지를 앞두고 있어 수 출이 줄어들고 있는것도 자동차수출부진의 이유가 되고있다. 자동차3사중 기아산업만이 지난해수준을 웃도는 수출을 유지하고 있고 현대자동차와 대우자동차는 지난해 수준에 훨씬 못미치고 있다.
한국경제 | 1989.04.07 00:00