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현대엔진 노사는 19일 근로자들의 임금을 1인당 월8만2,500원, 생산 장려수당은 1인당 7,500원씩 인상하는등 5개항에 합의, 20일부터 정상작업에 들어가기로 했다. 현대엔진노조는 지난 7월초순부터 회사측과 임금협상을 벌였으나 타결되지 않자 지난5일 태업에 들어가 그동안 정상작업을 하지 않았다. 현대엔진노조는 이날 상오 지난 16일 노사간에 합의된 임금인상과 근로조건 개선등 5개항에 대한 조합원 찬반투표를 실시해 1,972명이 찬성해 ...

한국경제 | 1989.09.19 00:00

... 항공운송사업과 울릉도 일주 관광비행, 전세항공운송사업등을 모두 취소 시키고 사고기 승무원들에 대해 행정조치 하는 한편 사고원인에 대해서도 조사결과를 최종 발표했다. 교통부 발표에 따르면 사고의 주요원인은 울릉도로 회항할때 고장난 1번 엔진을 끄고 2번 엔진만을 작동시켜야 하는데 고장난1번 엔진을 게속 작동 시킴으로써 화재발행경고등이 작동, 기장등 승무원들이 당황한 나머지 2번 엔진을 끄고 고장난 1번 엔진을 최대출력으로 조작해 추락하게 됐다는 것이다. *** 추락시 ...

한국경제 | 1989.09.18 00:00

... 각각 사용되고 있는 기종으로 어느 기종이 더 우수하다고 단안을 내리기가 어려울 만큼 일장 일단을 지닌 호각의 최첨단 시설과 기능을 갖춘 전투기로 평가되고 있다. F-16과 FA-18의 가장 큰 차이점은 F-16은 단발형 엔진인 반면 FA-18은 쌍발형 엔진이라는 점이다. 이에대해 GD측은 단발형 엔진이 쌍발형보다 동체의 무게가 적어 가동력이 뛰어날 뿐만 아니라 사고의 확률도 적다고 주장하고 있다. MD사측은 쌍발형엔진을 장착한 FA-18이 단발형엔진보다 ...

한국경제 | 1989.09.13 00:00

... 각각 사용되고 있는 기종으로 어느 기종이 더 우수하다고 단안을 내리기가 어려울 만큼 일장 일단을 지닌 호각의 최첨단 시설과 기능을 갖춘 전투기로 평가되고 있다. F-16과 FA-18의 가장 큰 차이점은 F-16은 단발형 엔진인 반면 FA-18은 쌍발형 엔진이라는 점이다. 이에대해 GD측은 단발형 엔진이 쌍발형보다 동체의 무게가 적어 가동력이 뛰어날 뿐만 아니라 사고의 확률도 적다고 주장하고 있다. MD사측은 쌍발형엔진을 장착한 FA-18이 단발형엔진보다 ...

한국경제 | 1989.09.12 00:00

... 해군주력기로 각각 사용되고 있는 기종으로 어느 기종이 더 우수하다고 단안을 내리기가 어려울만큼 일장일단을 지닌 호각의 최첨단 시설과 기능을 갖춘 전투기로 평가되고 있다. F-16과 FA-18의 가장 큰 차이점은 F-16은 단발형 엔진인 반면 FA-18은 쌍발형 엔진이라는 점이다. *** 두기종 모두 성능우수...군관계자, 작전에는 차질없어 *** 군관계자들은 이들 두 기종이 모두 전투능력등이 우수하며 어느 기종을 선정하든 작전면에서는 큰 차질이 없을 것이라는데 ...

한국경제 | 1989.09.12 00:00

... 해군주력기로 각각 사용되고 있는 기종으로 어느 기종이 더 우수하다고 단안을 내리기가 어려울만큼 일장일단을 지닌 호각의 최첨단 시설과 기능을 갖춘 전투기로 평가되고 있다. F-16과 FA-18의 가장 큰 차이점은 F-16은 단발형 엔진인 반면 FA-18은 쌍발형 엔진이라는 점이다. *** 두기종 모두 성능우수...군관계자, 작전에는 차질없어 *** 군관계자들은 이들 두 기종이 모두 전투능력등이 우수하며 어느 기종을 선정하든 작전면에서는 큰 차질이 없을 것이라는데 ...

한국경제 | 1989.09.11 00:00

... 상오 서울호텔신라에서 기자와 만나 이같이 밝히고 "F16기종을 구입할 경우 기술전수등 4가지 사항을 한국정부에 제시했다"고 말했다. 이 회사가 우리측에 재시한 것은 F16신형기종의 대한판매가 이뤄지면 기존 F16비행기엔진을 FX사업용 최신엔진으로 값싸게 바꿔주고 기술도 연차적으로 이전, 2000년대엔 한국측이 상용비행기를 제3국으로 수출토록 한다는 내용 이다. 그는 특히 FX계획이 아직까지 모두 매듭지어진 것은 아니지만 F18기종 보다 30% ...

한국경제 | 1989.09.09 00:00

... 관련업계에 따르면 아시아자동차는 그동안 시판을 준비해온 민수용 짚 개발을 완료, 이달초 광주공장에서 시승식을 가졌으며 양산체제가 갖춰 지는 다음달 초부터 본격 시판에 들아갈 예정이다. 아시아가 이번에 개발한 민수용 짚차는 디젤엔진을 장착한 4륜구동형으로 오픈카 스타일로 쉽게 변형할 수 있는 소프트탑과 하드탑의 두가지 모델로 돼있다. 아시아는 아직 모델명과 시판가격을 확정짓지 못하고 있으나 쌍용이 독주 하고 있는 짚차 시장을 우선 가격경쟁력으로 파고든다는 ...

한국경제 | 1989.09.06 00:00

*** 값싼차가 오히려 세금 많은 경우도 *** 자동차세 과세기준이 자동차 가격보다 축간거리와 엔진형식 위주로 되어 있어 고가차와 저가차의 과세액이 같거나 오히려 저가 차량의 세액이 많은 경우가 생겨나는등 합리성을 결여하고 있는 것으로 지적되고 있다. *** 축간거리 및 엔진형식 위주로 과세 *** 4일 관련업계에 따르면 현행 자동차세 과세기준은 자동차 가격을 참작하지 않고 엔진 배기량과 기통수, 축간거리에 따라 세액이 정해지고 있어 고가차량 ...

한국경제 | 1989.09.04 00:00

... 대표적 수출 차종인 현대자동차 엑셀의 경우 구형모델은 미국 현지판매 가격이 차종별로 5,700달러-8,000달러로 주 경쟁대상인 일본차에 비해 대당 500달러-1,000달러이상 낮아 가격경쟁력 확보가 가능했으나 전자제어엔진을 사용한 신형 엑셀은 현지 판매 가격이 종류에 따라 7,500달러-9,000달러대에 달할 것으로 예상되고 있어 일부 차종을 제외한 대부분이 일본차와의 가격 차이가 무너질 것으로 전망되고 있다. **** 일제 니산 센트라는 ...

한국경제 | 1989.08.31 00:00