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... 판매 수익은 82조 9,548억 원으로 전년보다 25.3% 증가했다. 정부는 지난해 세 차례에 걸쳐 전력량 요금을 킬로와트시(㎾h)당 24.3원 올렸다. 같은 기간 기후환경요금은 ㎾h당 1.7원 인상했다. 국제유가 하락으로 연료비와 전력 구입비는 감소했다. 자회사 연료비는 전년보다 7조6,907억 원, 민간 발전사 전력 구입비는 3조 6,806억 원 줄었다. 한전 측은 "국제유가 등 연료 가격 안정화 추세에 따라 경영 환경이 좋아지고 있다"며 "비핵심 자산 ...

한국경제TV | 2024.02.23 17:28

... 28조원가량 줄였다. 한전은 지난 한 해 연결 기준 영업손실이 4조5천691억원으로 집계됐다고 23일 공시했다. 지난해 매출액은 88조2천51억원으로 전년(71조2천579억원)보다 23.78%(16조9천472억원) 늘었다. 영업비용은 연료비와 전력 구입비 감소 등으로 전년(103조9천130억원)보다 10.72% 감소한 92조7천742억원이다. 전기 판매량은 전년보다 0.4% 감소했다. 그러나 요금 인상 덕에 판매 단가는 26.8% 상승해 총 전기 판매 수익이 82조9천548억원으로 ...

한국경제TV | 2024.02.23 17:26

... 영업손실을 기록해 역대 최악의 '적자 늪'에 빠졌지만, 지난해 하반기부터 턴어라운드 조짐을 보이고 있다. 지난해 매출액은 88조2천51억원으로 전년(71조2천579억원)보다 23.78%(16조9천472억원) 늘었다. 영업비용은 연료비와 전력 구입비 감소 등으로 전년(103조9천130억원)보다 10.72% 감소한 92조7천742억원으로 집계됐다. 지난해 손익계산서를 구체적으로 살펴보면 매출액을 구성하는 전기 판매 수익이 뚜렷이 증가했다. 전기 판매량은 전년보다 ...

한국경제 | 2024.02.23 16:59 | YONHAP

... 영업손실을 기록해 역대 최악의 '적자 늪'에 빠졌지만, 지난해 하반기부터 턴어라운드 조짐을 보이고 있다. 지난해 매출액은 88조2천51억원으로 전년(71조2천579억원)보다 23.78%(16조9천472억원) 늘었다. 영업비용은 연료비와 전력 구입비 감소 등으로 전년(103조9천130억원)보다 10.72% 감소한 92조7천742억원으로 집계됐다. 지난해 세 차례의 요금 인상을 단행한 가운데 연료비와 전력구입비가 하락하면서 2개 분기 연속 흑자를 기록하는 데도 ...

한국경제 | 2024.02.23 16:41 | YONHAP

대만해협을 둘러싼 군사적 긴장이 높아지는 가운데 중국군의 잦은 무력시위로 인해 이에 대응하는 대만군의 연료비 부담도 많이 늘어나고 있다. 23일 자유시보 등 대만언론은 입법원(국회) 자료를 인용해 대만 국방부가 지난해 편성한 관련 제1예비비를 사용했다고 밝혔다. 국방부는 지난해 중국 군용기와 군함의 빈번한 무력시위로 인해 연료비 사용이 예년보다 늘었다고 설명했다. 여기에 고유가까지 겹쳐 해당 예산을 모두 소진, 어쩔 수 없이 예산 담당 부처인 ...

한국경제 | 2024.02.23 14:56 | YONHAP

... 모델만 출시됐다. 한 업계 관계자는 "국내 수소차가 넥쏘밖에 없고, 넥쏘마저도 완전 변경 모델이 출시가 없으면서 소비자들에게 관심을 크게 끌지 못한 것으로 보인다"며 "수소 가격도 현재 비싼 수준으로, 연료비 측면에서도 전기차에 비해 크게 메리트가 없어 보이는 것도 판매량에 영향을 미친 것"이라고 말했다. 다만 올해 전기차 보조금이 일제히 줄어든 상황에서, 보조금을 등에 업고 수소차 판매량이 늘어날 수 있을지 주목된다. 여기에 ...

한국경제 | 2024.02.23 11:59 | 최수진

... 바이든 행정부의 조치를 두고 “에너지 정책이 선거에 영향을 받고 있다”는 비판도 나온다. 위스콘신과 미네소타는 올해 11월 대통령 선거의 격전지 중 하나여서다. 블룸버그 통신은 “조 바이든 대통령은 연료비 상승을 유발하지 않으면서도 기후 및 농민 친화적인 이니셔티브를 추진하려고 노력하는 것”이라며 “선거철 정치가 워싱턴의 에너지 정책을 어떻게 복잡하게 만들고 있는지를 보여준다”고 지적했다. 정유업계는 반대 ...

한국경제 | 2024.02.23 11:37 | 한경제

... 35달러로 5달러 인상했다. 이처럼 항공사들이 수하물 요금을 더 받고, 탑승객 혜택을 줄이는 것은 항공유 가격 상승과 인건비 때문이다. 스콧 챈들러 아메리카에어라인 부사장은 월스트리트저널(WSJ)에 “가방이 많을수록 연료비가 많이 들고 수하물 처리 시설을 위한 부동산과 기계류 등 전반적인 비용이 올랐기 때문”이라고 설명했다. 업계 경쟁으로 수익성이 악화한 것도 수하물 요금 인상의 이유다. 제트블루 관계자는 WSJ에 “항공권 가격을 ...

한국경제 | 2024.02.21 17:31 | 이현일

... 대책 등을 마련해 재가동을 신청했으며 일본 원자력규제위원회는 2020년 2월 재가동을 허용했다. 오나가와 원전 2호기가 재가동되면 액화천연가스(LNG)와 석탄 발전 의존도를 줄일 수 있어 전력 공급 여력이 늘어날 전망이다. 연료비 절감 효과가 월 100억엔에 달해 장래 전기요금을 낮출 가능성도 있다고 요미우리는 전했다. 여론조사에서도 원전 재가동 찬성 의견이 많은 것으로 나타났다. 아사히신문이 지난 17∼18일 18세 이상 성인 1113명을 대상으로 ...

한국경제 | 2024.02.20 18:58 | 김일규

... 않고 있다”며 “다수의 공급사와 계약을 체결해 비교적 고른 공급원 포트폴리오를 구성하고 있어 안정적으로 연료를 공급할 수 있다”고 했다. 한수원은 국제시장에서 우라늄 가격이 큰 폭으로 오르내려도 실제 연료비 변동은 완만한 상태를 유지할 수 있다고 자신했다. 예를 들어 2024년 공급받는 원전 연료는 모두 우크라이나 전쟁 발발 이전에 체결된 것으로, 구매단가가 낮고 현재 높은 시장가는 계약가격에 제한적으로 반영된다. 현재 뛰어오른 가격은 ...

한국경제 | 2024.02.20 16:00 | 이광식