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민정당, 주차공사설립 필요성 제기

... 국토개발연구원 연구위원은 "노상주차장 을 전면 폐지하는 대신 지하, 건물, 역주변주차장을 확충해야하며 교통관 련 재원으로 교통시설기금을 설치하는 한편 대규모 교통유발시설물에 대한 부담금제를 도입해야 한다"고 주장하고 지하철 3/4호선의 연장 시내버 스및 택시운행제도의 전면개선 출퇴근시차제의 확대시행 교통영향평가 제의 강화 광역교통관리기구의 설치등을 개선책으로 제시했다. 강승필 교통개발연구원책임연구원은 "관련재원을 확보, 장기게획하에 무 분별 투자우선순위를 선정하기 ...

한국경제 | 1989.01.25 00:00

중부고속도로 이용률 저조

... 55.1%에 불과한 것으로 나타났다. 특히 서울에서 경부고속도로와 중부고속도로가 만나는 청원인터체인지이남 을 운행하는 1일평균 9,476대의 차량가운데 76.9%가 경부고속도로를 이용하 고 있고 중부고속도로를 이용하는 경우는 ... 태능방면과 퇴계원방면등 서울및 경기북부지 역과의 연계도로 개설을 위해 현재 건설중인 판교-구리간 고속도로를 구리시 사로동 세원교까지 1.8km를 연장해 주도록 건설부에 요청하고 있으나 원만한 협의가 이뤄지지 않고 있다.

한국경제 | 1988.10.31 00:00

안산선복선전철 개통...서울까지 1시간 운행

... 이범준 교통부장관, 이대화 국회교 체위원장등이 참석, 중앙역까지 개통열차를 시승했다. 이 전철노선의 개통으로 수도권전철의 연장이 470.1km에서 490.1km로 늘어났으며 서울-안산간의 교통시간이 버스로 1시간30분 걸리던 것에서 1시간으로 30분 단축되게 됐다. 철도청은 안산선에 출근시간에는 12분 간격으로, 평상시에는 16분 간 격으로 전동차를 운행할 예정이다. 안산선 건설공사는 지난86년2월28일에 착공, 2년8개월만에 완공됐는데 966억원의 투자비총액을 반월공단및 ...

한국경제 | 1988.10.25 00:00

정부, 경인/경춘/호남선등 전철화...연차적으로

... 주요철도를 연차적으로 전철화해 나갈 계획이다. 24일 교통부와 철도청에 따르면 전국 주요철도의 수송능력 증가와 운행시 간단축을 위해 경부선고속전철에 이어 경인복선, 중앙선 일부구간, 경춘선, 호남선, 동해남부선등 지방철도노선에 ... 전철화사업은 93년에 타당성조사를 마친후 착공하게 된다. 정부는 이와함께 경부선고속전철과는 별도로 경부선 수도권 연장복선 전 철화를 위해 내년도에 268억원을 들여 조사사업을 마칠 계획이다. 또 현재 타당성조사중인 동서고속전철건설은 ...

한국경제 | 1988.10.24 00:00

92년 경부선 고속전철화

... 주요철도를 연차적으로 전철화해 나갈 계획이다. 20일 교통부와 철도청에 따르면 전국주요철도의 수송능력증가와 운행 시간단축을 위해 경부선 고속전철에 이어 경인복복선, 중앙선 일부구간, 경춘선, 호남선,동해남부선등 지방철도노선에 ... 전철화사업은 93년에 타당성조사를 마친후 착공하게 된다. 정부는 이와함께 경부선 고속전철건설과는 별도로 경부선 수도권 연장 복복선 전철화를 위해 내년에 268억원을 들여 조사사업을 마칠 계획인데 사업내용은 수원-천안간 55.6km에 ...

한국경제 | 1988.10.21 00:00