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... 이어지는 19.9㎞이며, 9천500억원을 들여 건설됐다. 공단은 이 구간 정식 개통을 앞두고 지난 6월부터 시설물검증시험과 영업 시운전을 계속해 왔다. 수인선 복선전철은 1단계로 2012년 6월 인천 송도∼시흥 오이도 13.1㎞를, 2단계로 2016년 2월 인천역∼송도 7.6㎞를 개통한 바 있다. 수인선은 1937년부터 1995년까지 협궤열차로 운행한 바 있다. 철도 폭이 표준궤도(1.43m)의 절반에 불과해 '꼬마열차'로도 불렸다. 이번에 전 구간이 개통되면 ...

한국경제 | 2020.08.12 14:47 | YONHAP

수서고속철(SRT) 운영사인 SR은 국내 기술로 개발한 윤축베어링의 실용화를 위한 증속시험(단계적으로 열차운행속도를 높이는 실험)을 성공적으로 완료했다고 31일 밝혔다. 윤축베어링은 열차 바퀴의 원활한 회전을 위해 설치하는 고속철도차량 ... 국토교통과학기술진흥원이 국산화한 부품으로 6개월 동안 80만㎞의 내구성능 안정성 검증을 마쳤으며, 지난 29일 SRT 열차의 주행 장치에 설치해 고속선 주행시험을 완료했다. SR은 한국철도공사와 함께 주행시험 거리가 100㎞에 도달할 ...

한국경제 | 2020.07.31 08:51 | YONHAP

... 태화강역에서 울산항 사이 4.6㎞ 구간에 사업비 329억원을 들여 수소충전소와 정거장 등을 설치하는 수소 트램 시범 운행 사업에 나서기로 했다. 이 수소 트램 사업은 현대로템 제안으로 추진되고 있다. 현대로템은 현대자동차와 친환경 수소전기열차를 ... 플랫폼으로 제작하고 있다. 수소 1회 충전에 최고 속도 시속 70㎞, 최대 주행거리 200㎞를 목표로 하고 있다. 올해 시험 열차를 제작, 완료할 계획이다. 울산시는 울산시가 구축하는 도시철도 구간에 모두 수소 트램을 적용할 방침이다. ...

한국경제 | 2020.07.06 18:18 | 김태현/하인식

... 시공검측도 하지 않았다. 연동검사자인 E씨와 F씨는 21A와 21B에 대한 케이블 제대로 연결되었는지 확인하기 위한 정·반위 불일치 시험을 하지 않았다. 결국 열차 탈선사고로 인해 승객 등 58명이 전치 2∼4주의 상처를 입고, 차량 수리비 215억원 등 227억에 달하는 재산피해가 발생했다. 약 46시간 동안 열차 운행이 중단돼 열차 103대가 운행에 차질을 빚기도 했다. 검찰은 "이번 사고는 철도건설공사의 구조적인 특성과 안전불감증이 결합해 ...

한국경제 | 2020.07.01 16:24 | YONHAP

한국철도시설공단은 올해 말 개통할 예정인 중앙선 원주∼제천 복선전철 구간에 다음달 말까지 열차를 투입해 종합시험운행을 시작한다. 이 구간은 총 연장 44.1㎞에 사업비 1조1800억원을 투입했다. 시속 260㎞로 운행이 가능한 EMU260 차량을 처음으로 투입한다. 김상균 한국철도시설공단 이사장은 “현재 청량리역~제천역까지 ITX 새마을로 1시간40분이 걸리지만 이 구간이 개통되면 전철로 56분 만에 이동할 수 있어 지역 주민의 ...

한국경제 | 2020.06.24 17:40 | 임호범

... 2호선 증차사업 공정률은 지난달 기준으로 68.8%다. 인천지하철 2호선 평일 승객은 2016년 개통 초기 약 10만명이었지만 작년 12월에는 18만∼20만명으로 늘어나는 등 열차 혼잡도가 159%까지 높아져 출퇴근 시간대 불편 민원도 증가하고 있다. 정희윤 인천교통공사 사장은 "전동차 예비주행시험, 본선 시운전과 종합시험운행 등 남아 있는 공정을 철저히 관리해 내년 말까지 2호선 전동차 증차사업을 완료할 것"이라고 강조했다. /연합뉴스

한국경제 | 2020.06.24 15:37 | YONHAP

최고 시속 '음속 절반' 600㎞ 목표…자기부상열차 첫 운행 시험 중국이 1천300㎞ 떨어진 베이징과 상하이 구간을 단 2시간에 주파할 수 있는 초고속 자기부상열차를 개발 중이다. 22일 신랑재경 등에 따르면 중국의 철도 차량 ... 최고 속도는 시속 350㎞다. 중국에는 이미 상하이 푸둥국제공항과 푸둥신구 외곽을 잇는 31㎞ 구간을 8분 만에 주파하는 시속 430㎞의 초고속 자기부상열차가 운행되고 있지만 이는 독일 기술로 제작된 것이다. /연합뉴스

한국경제 | 2020.06.22 16:18 | YONHAP

7월 말까지 시설물 검증시험 후 11월 영업 시운전 오는 12월 말 개통 예정인 중앙선 원주∼제천 복선전철 구간의 종합시험 운행이 22일 본격적으로 시작됐다. 한국철도시설공단에 따르면 원주∼제천 복선전철은 총연장 44.1㎞로, ... 하고, 11월 영업 시운전을 거쳐 12월 말 개통한다. 원주∼제천 구간에는 각 객차에 동력장치가 분산돼 가·감속과 열차 운행 효율성이 뛰어나며 시속 260㎞로 운행이 가능한 'EMU 260' 차량이 처음 투입된다. 김상균 이사장은 ...

한국경제 | 2020.06.22 14:55 | YONHAP

한국철도시설공단은 오는 12월 말 개통 예정인 중앙선 원주∼제천 복선전철 구간에 종합시험운행을 한다고 22일 발표했다. 종합시험운행은 신규 철도노선 개통 전 철도시설의 설치 상태 및 열차 운영체계 점검 등을 위해 시행하는 ... 12월말 개통할 예정이다. 특히 중앙선 원주~제천 복선전철구간에는 각 객차에 동력장치가 분산돼 가⋅감속 및 열차운행의 효율성이 뛰어나 시속 260㎞로 운행이 가능한 EMU260 차량이 처음으로 투입된다. 김상균 한국철도시설공단 ...

한국경제 | 2020.06.22 14:53 | 임호범

한국철도시설공단은 수원∼인천 복선전철(수인선) 수원∼한대앞 구간에 대한 시설물검증시험을 완료했다고 9일 발표했다. 시설물검증시험은 시운전 열차를 투입해 단계별로 속도를 증가하면서 철도시설물의 안전상태, 철도차량의 운행적합성 및 차량과 시설물의 인터페이스 등을 종합적으로 검증하는 과정이다. 철도공단은 시설물검증시험을 통해 선로구조물 등 9개분야 91개 항목을 점검해 철도시설물의 성능과 안전성을 확보했다고 설명했다. 수인선 수원~한대앞 ...

한국경제 | 2020.06.09 13:42 | 임호범