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... 번호도 내년부터 여타지역과 마찬가지로 700- 11XX번으로 바꿀 예정이다. 철도여행정보서비스는 경부선, 호남선, 전라선, 장항선, 충북선, 중앙선, 태백선, 영동선, 경춘선등 9개 행선지 및 새마을호, 무궁화호, 통일호등 3개 열차종별로 열차출발시각, 운임요금, 잔여좌석(당일분)등을 자동안내해 준다. 이 서비스를 이용하려면 부산과 대구지역에서 전자식전화기로 700- 1133번을 누른뒤 안내방송에 따라 원하는 서비스항목번호(출발시각 1번, 요금 2, 잔여석 ...

한국경제 | 1990.10.29 00:00

동성관광 (대표이사 전재원)이 한국경제신문의 전자신문인 KETEL을 통해 국내외 여행정보를 전국에 온라인으로 서비스한다. 동성관광이 제공하는 여행정보에는 신혼부부를 위한 신혼열차, 잉꼬 허니문등 패키지여행정보와 충주호 수안보온천 제주도등지의 관광열차 안내에 대한 코스별 설명과 일정 요금등 상세한 정보가 제공된다. 한편 동성관광은 지난 25일 서울 을지로입구에 국내외 여행객을 위한 종합안내소(전화 753-5566)를 설치하고 여행객들이 필요한 ...

한국경제 | 1990.10.29 00:00

동성관광 (대표이사 전재원)이 한국경제신문의 전자신문인 KETEL을 통해 국내외여행정보를 전국에 온라인으로 서비스한다. 동성관광이 제공하는 여행정보에는 신혼부부를 위한 신혼열차, 잉꼬 허니문 패키지여행정보와 충주호 수안보온천 제주도등지의 관광열차안내에 대한 코스별 설명과 일정 요금등 상세한 정보가 제공된다. 한편 동성관광은 지난 25일 서울 을지로입구에 국내외여행객을 위한 종합안내소 (전화 753-5566)를 설치하고 여행객들이 필요한 ...

한국경제 | 1990.10.28 00:00

... 시위를 벌임으로써 수도 다카의 교통은 사실상 완전히 마비되고 말았다. 시위대는 진압경찰의 방관 속에서 시내 주요 도로에서 행진을 벌이며 "에르샤드 타도","독재의 시대는 끝났다"는 구호를 외쳤으며 철로상에 무리를 지어 앉아 열차 의 통행을 막고 사제폭탄을 터뜨려 레일을 부수는등 과격한 양상을 보이기도 했다. 이들의 철로 봉쇄로 수도 다카를 중심으로한 방글라데시 전역의 철로운송이 중 단됐고 시내의 많은 상점과 회사들이 습격을 우려,문을 닫은 상태인데다 ...

한국경제 | 1990.10.27 00:00

철도청은 여행질서 확립을 위해 24일부터 전국의 주요역과 전동차내에서 경찰과 합동으로 각종 범법행위에 대한 단속활동을 벌인다. 수도권 전철구간에는 철도공안원 12명과 경찰 13명으로 합동단속반을 배치하고 전국 주요역과 야간열차에도 기동반 6개조 공안원 11명과 승무반 97명등을 투입,소 매치기,잡상인,암표상,기타 파렴치범등에 대한 단속활동을 벌일 계획이다. 역구내 무단출입자와 불량배,대합실과 차내에서의 고성,도박행위등도 단속하고 수도권 ...

한국경제 | 1990.10.24 00:00

정부는 내년 8월 착공할 경부고속전철에 최소한 평균시속 2백44km 성능을 가진 열차를 투입, 서울-부산간(노선거리 4백9 )을 1시간30분 내지 1시간41 분(2개역 정차의 경우)에 달리도록 하고 초기에는 기관차량을 포함, 총 6백44개 차량을 들여와 14량을 1편성으로 46개 열차를 구성, 경부간에 12-15분 간격으로 운행시키기로 했다. 고속전철 방식은 각국의 기술수준이 현재 거의 비슷한 단계에 이르고 있는 점등 을 감안,정부가 궁극적인 ...

한국경제 | 1990.10.22 00:00

... 송정리-목포간(61km)은 기존철도선을 전철화하도록 했다. 중간보고서는 천안/공주/이리/송정리등 4곳에 중간역을 두도록 제안했다. 새노선은 직선화에 따라 기존 호남선의 4백23.1km보다 49km가 단축되고 평균시속 2백40km이상 고속열차 운행으로 서울-송정리간 (3백12km)은 1시간30분, 서울-목포간 (3백74km)은 1시간 50분이 각각 소요될 예정이다. 노선신설은 당초 천안-논산간(70km)만 하는 방안도 검토되었으나 서해 안개발/광양만개발이 본격화될 ...

한국경제 | 1990.10.22 00:00

... 한국 정부는 일본, 프랑스, 서독 등 3개국 기업들이 제시한 발주 조건들을 검토 한뒤 내년 6월까지 수주 기업을 선정할 것으로 보인다. 내년 8월 착공될 것으로 보이는 서울-부산 고속 전철 공사에 들어가는 비용은 공사비와 열차 구입비를 포함, 모두 5조8천억원 정도가 될 것으로 예상되고 있다. 일본 업계 소식통들은 일본 컨소시엄이 프랑스의 TGV와 독일의 ICE(도시간 고속 전철)에 맞서 일본의 신간선 고속 전철에 기초, 한국의 고속 전철을 평균 시속 ...

한국경제 | 1990.10.21 00:00

13일 하오 10시30분께 강원도 태백시 상장동4통 제천기점 97지점 철도 건널목에서 증산역을 떠나 철암역쪽으로 운행중이던 제8507호 비둘기호 여객열차(기관사 이해영.51)가 건널목을 건너던 강원5마 8196호 그레이스 봉고승합 차(운전자 황금현.37.태백시 황지1동)를 들이 받았다. 이 사고로 봉고승합차에 타고 있던 운전자 황씨의 부인 김옥화씨(30)등 5명이 숨지고 3명이 중경상을 입고 태백 장성병원에서 입원,치료를 받고 있다. ...

한국경제 | 1990.10.14 00:00

서울 지하철공사는 15일부터 출퇴근 시간대 혼잡이 심한 2호선에 임시열차 1편을 추가 투입 운행키로 했다. 지하철공사는 새로 투입될 임시열차를 승객이 가장 많이 몰리는 상오8시-8시30 분사이 대림역에서 사당.잠실방면으로 고정 운행하고 종전의 임시열차는 승객이 몰 리는 정도에 따라 신도림역에서 사당.잠실방면이나 신촌방면으로 선택운행할 계획이다.

한국경제 | 1990.10.14 00:00