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... 등에 대한 최종 실사에 들어간다는 것은 협상이 상당한 진전을 보이고 있다는 것 아니냐"며 "AIG는 협상과정에서 더 많은 것을 얻을려고 할 것"이라고 설명했다. 그는 "정부로서는 공적자금을 넣는 대가로 현대의 지분 포기를 요구하고 있는 것으로 봐야 한다"고 진단했다. 업계에서는 "정부와 현대 상층부에서는 이미 교감이 이뤄진 것으로 보인다"며 "그러나 최근 현대증권 임원진의 집단사표 제출 사태에서 나타났듯이 실무진은 수용할 수 없다는 입장을 고수하고 있는 ...

한국경제 | 2001.03.27 00:00

... 재발탁한데 이어 이번에는 박지원 전 문화관광부장관을 청와대 정책기획수석에 기용하는 등 적지않은 부담을 안으면서까지 자신의 핵심 측근들을 전진배치한 것을 보면 이번 인사의 뜻이 더욱 분명해진다. 그러나 의료보험 사태를 계기로 전문성을 요구하는 일반여론과는 달리, 건설교통 등 주요 경제부처장관에 정치인을 앉힌 것은 ''나눠먹기식'' 인사라는 비판을 불러올수도 있다고 본다. 야당에서는 이번 개각이 ''한국정치사 최대의 개악''이라고 혹평하고 있지만 올해는 김 대통령이 자유롭게 ...

한국경제 | 2001.03.27 00:00

... SJM은 지난 85년 자동차의 소음과 진동을 감소시키는 자동차용 플렉서블 커플링을 국산화 개발하는데 성공해 현대자동차 엑셀용으로 공급했다. 현재는 국내 자동차용 벨로우즈 수요의 90%이상을 공급하고 있다. 특히 SJM은 안정된 품질이 요구되는 자동차부품 플렉서블 커플링(Flexible Coupling)을 국내 자동차사 및 미국 일본 유럽 등의 선진 자동차사에 공급하면서 성장의 돌파구를 찾고 있다. 이미 지난 89년에 일본 칼소닉사와 합작회사인 CKI를 설립하였고 91년에는 ...

한국경제 | 2001.03.27 00:00

... 있다. 이 컨소시엄 참여를 타진해온 외국 통신사업자들도 출연금 삭감이 전제되지 않으면 컨소시엄에 참여하지 않겠다는 입장이다. 출연금을 삭감해주지 않고 동기식 사업자를 선정하기가 매우 어려운 상황이다. 하지만 동기식 컨소시엄의 요구를 받아들이기도 쉽지 않다. 이미 비동기식 사업자들한테 1조원 이상의 출연금을 받기로 한데다 전임 장관이 수차례 "출연금 삭감은 없다"고 공언했기 때문이다. 동기식 사업자만 출연금을 깎아주면 형평성 시비에 휘말릴 게 뻔하다. ...

한국경제 | 2001.03.27 00:00

현대투신운용은 설정액 10억원 미만인 펀드 71개를 3월28,29일 이틀동안 일괄 해지한다고 26일 발표했다. 이번에 해지되는 펀드는 신장기우대공사채 시리즈,BK나폴레옹,르네상스 혼합형 등이다. 해지된 펀드의 자금은 고객의 요구가 없는 한 일괄적으로 MMF로 입금된다. 고객들은 채권형펀드,CBO스페셜펀드,밀레니엄 펀드 등으로 자금을 옮길 수 있다. 현대투신은 총 8백50여개의 펀드를 운용하고 있으며 이번에 해지되는 펀드는 전체의 8.4%를 차지한다. ...

한국경제 | 2001.03.27 00:00

... 1백50평도 은행이나 증권사 등에 임대키로 결정했다. 이에 대해 지역주민들과 상인들은 "공기업이 많은 돈을 들여 건물을 지어놓고 전화국과 전혀 무관한 용도로 사용하는 것은 주민 편익을 무시한 처사"라면서 영업점 창구 개설을 강력히 요구하고 있다. 지하 1층,지상 4층 연면적 2천1백평 규모의 방어진전화국도 사정은 마찬가지. 준공한지 1년이 넘었지만 영업창구가 개설되지 않은채 임대용 빌딩으로 활용되고 있다. 전화국 건물이 이처럼 당초 목적과 달리 사용되는 것을 ...

한국경제 | 2001.03.27 00:00

... 국제적 수준에 도달할 수 있도록 지원할 필요가 있다고 요청했다. 자유시장주의를 신봉하고 있는 선진국에서도 수요진작책이나 기술개발 지원,통상협상 등을 통해 여전히 자국의 자동차산업을 후원하고 있는 모습을 볼 때 이같은 요구는 더욱 절실하다. 다만 현재 진행되고 있는 국내 자동차산업의 구조조정을 서둘러 마무리하고 업계 스스로 경쟁력 제고에 배전의 노력을 하는 모습을 보여야 한다는 것이 전제조건이다. 김용준 기자 junky@hankyung.com

한국경제 | 2001.03.27 00:00

... 생각한 거죠" PwC가 창업에 나선 것은 컨설팅사업이 한계에 다달았다는 위기의식 때문이기도 하다. 컨설팅업체가 우후죽순 늘어나 경쟁이 치열해진 데다 하드웨어(제조)에서 소프트웨어로 경제중심이 급변한 것도 컨설팅업계에 변화를 요구했다. 전혀 새로운 개념의 군소사업체가 하나 둘 생기기 시작해 컨설팅업체도 전문화를 갖춰야했다. PwC는 메타넷을 통해 컨설팅업체가 앞으로도 중심사업으로 살아남기 위한 일종의 실험을 하고 있는 셈이다. 이 실험은 지금까지는 일단 ...

한국경제 | 2001.03.27 00:00

진념 부총리 겸 재정경제부 장관이 택시요금 인상 필요성을 인정해 주목된다. 진 부총리는 28일 서울 여의도 소재 음식점에서 열린 노동계 대표들과의 간담회에서 택시요금을 현실화시켜달라는 요구에 대해 "지방자치단체에서 시민단체의 참여 아래 요금조정 여부를 검토하도록 요청하겠다"고 밝혔다. 재경부 관계자는 "택시요금을 인상할 요인이 있다는 것을 인정하지만 중앙정부는 인상 권한이 없으므로 지자체에 검토하도록 권고하겠다는 뜻"이라고 설명했다. 진 부총리는 ...

한국경제 | 2001.03.27 00:00

... "노동계는 단위별 복수노조가 허용되면 노-노 분쟁이 불가피해질 것을 우려했다. 경영계도 노무관리의 어려움을 이유로 복수노조 허용에 난색을 표명했다. 노조전임자 임금지급 문제와 관련,노동계는 임금지급 금지 규정의 개정을 줄기차게 요구한 반면 경영계는 노조전임자에겐 임금을 줄 수 없다는 주장을 고수했다. 이런 상황에서 당장 내년부터 원안대로 법을 시행한다면 엄청난 노사갈등과 이에 따른 막대한 사회적 손실이 발생할 것이다. 물론 이번 합의가 노사 양측의 요구를 ...

한국경제 | 2001.03.27 00:00