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    • < 외신면 톱 >...국제 원유수송용 탱커운임 "폭등세"

      원유수송용 탱커운임이 세계적인 원유수요증가로 폭등세를 보이고 있다. 탱커운임지표가 되는 25만톤급 대형유조선(VLCC)의 페르시아만-일본간의 월드스케일(WS)은 102.5로 3개월동안 무려 2.4배나 뛰었다. WS가 100대를 넘어선 것은 제2차 오일쇼크가 일어난 79년7월이래 10년4개월 만에 처음이다. *** VLCC 페만 - 일본간 WS 102.5...3개월새 무려 2.4배로 *** 페르시아만-일본간의 WS는 8월초 42.5에서 10월19일에는 ...

      한국경제 | 1989.11.19 00:00

    • 석유화학제품 수입가격 하락세 지속

      ... 수요감퇴현상이 심화, 석유화학제품의 국제가격이 하락 또는 약보합세를 지속하고 있기 때문으로 풀이된다. **** 에틸렌 수입가격 9월보다 183달러 하락 **** 18일 관련업계에 따르면 기초원료인 에틸렌 수입가격은 CIF(운임/보험료 포함가격) 조건으로 지난 9월의 톤당 683달러에 비해 183달러 떨어진 500 달러이고 프로필렌은 지난 9월에 비해 110달러 떨어진 톤당 450달러에 수입 가격이 형성되고 있다. 합성수지는 에틸렌 프로필렌등 기초원료 ...

      한국경제 | 1989.11.18 00:00

    • >>> 동유럽 경제소식.."서독,동독에 대규모 자금지원용의"등

      ... 목표로 중국의 섬서성에 석탄 파이프라인을 공동으로 건설할 계획이다. 길이 135km의 이 파이프라인은 빈현강거하석탐유체화공장과 함양시 부근의 위하발전소를 연결하는 것으로 발전용의 콜.워터.슬러리(CWS)를 연간 200만톤 수송하게 된다. 이 파이프라인의 운임은 철도수송의 30%정도에 불과하다. 섬서성정부는 동성에 30년만에 실시되는 이 중소협력사업을 위해 이미 탄광, CWS파리프라인, 출력 60만Kw의 발전소를 동시에 건설키로 했다.

      한국경제 | 1989.11.13 00:00

    • <산업면 톱>...텔레프탈산 가격정책싸고 화섬-유화업계 공방

      ... TPA가격을 업체별로 820-840달러선으로 차등 책정, 각사에 통보했다. 이 가격은 지난 3/4분기 가격과는 같은 수준이지만 세계 최대 TPA공급선인 아모코산 수입가격보다 최고 10%까지 비싼 것이다. 아모코산의 수입가격은 운임을 포함해 톤당 765달러이다. 삼성은 지난 3/4분기 가격책정때 수요업계의 반발을 무릅쓰고 공급가를 대폭 인상, 지금의 가격을 결정했었다. 이에대해 삼양사 대한화섬 코오롱 동양폴리에스터 제일합섬등 폴리에스테르 메이커들은 지난달 ...

      한국경제 | 1989.11.09 00:00

    • 사치성 소비재 특별소비세 대폭 인상키로...상공부

      ... 구체화, "수입상품에 물가안정및 공정거래에 관한 법률"과 이 법의 시행령, 상공부의 가격표시 실시요령에 관한 고시를 적용, 외제승용차와 냉장고, TV, 고급가구, 고급의류, 골프, 스키용품등 호화사치성 수입소비재 상품에 CIF(운임보험료 포함가격)를 기준수입신고가격과 관세, 특소세, 방위세, 부가세등 자세공과금을 합한 실질수입가격, 수입일자, 국내 소비자가격을 동시에 표시토록 하고 관계부처가 합동으로 이의 이행 여부를 점검하기로 했다.

      한국경제 | 1989.10.27 00:00

    • 해상운임인상에 반발...FEFC 12월부터 새요율적용 움직임

      무역업계가 구주운임동맹(FEFC)의 해상운임인상 움직임에 크게 반발하고 나섰다. 26일 무협 부설 한국하주협의회는 FEFC가 현행 해상운임을 해상구간운임과 터미널화물처리비로 나눠 부과하는 것을 주요내용으로 한 새로운 운임률표를 오는 12월1일부터 적용할 계획이라고 밝혔다. *** 하협, 무역거래질서 혼란 우려 *** 하협은 새 운임률표에 따르면 신발과 섬유류의 해상운임이 각각 36%, 70% 오르는등 국제무역거래질서에 큰 혼란이 일어날수 ...

      한국경제 | 1989.10.26 00:00

    • 한-일 해운항로 일본 자본침투 심각

      ... 것으로 알려졌다. 이는 한일항로에서 물동량에 비해 선복이 부족한 점을 이용, 일부 대리점사 들이 일본 선주의 노후선을 불법적으로 용선투입하고 있거나 반대로 일부 선주들이 규모가 영세한 일부 대리점을 택해 선박을 투입하고 운임수익의 대부분을 챙겨가는 일이 빈번하기 때문이다. **** 일본측의 컨테이너 화물적취 크게 늘어 **** 컨테이너화물은 일반화물과는 달리 카페리항로 개설을 통해 합법적으로 이루어지고 있는데 이미 일본선박이 취항하고 있는 부산-시모노세키, ...

      한국경제 | 1989.10.23 00:00

    • 규격 / 가격 분리 입찰...올 전동차 납품업체 선정 기준확정

      ...을 실시하기로 했으며 2호선에 투입할 44량과 4호선의 66량중 일부 또는 전부에 응찰할수 있도록 했다. 또 입찰참여업체는 전동차의 도착지인 서울 군자및 창동 차량기지까지 전달하는 조건이므로 외국업체는 국내업체보다 CIF(운임및 보험료 포함가격) 및 관세 국내운송비등의 일체를 추가부담하도록 했다. 이밖에 입찰조건은 운행중인 전동차가 가속력을 가진후에 전원공급이 중단 되는 초퍼(Chopper)식 전동차의 제조실적을 가진 업체에 한하며 인도일까지 도착되지 ...

      한국경제 | 1989.10.18 00:00

    • 북미지역 화물운임 10%씩 인상...내년초부터

      북미지역 수출입화물의 운임이 내년초 약 10%씩 인상된다. 16일 해운당국에 따르면 극동에서 북미로 향하는 일본의 NYK등 8개 수출 운임동맹선사(ANERA)들은 지난달 25일 미국 캘리포니아 스테니위 베이에서 선주회의를 열어 극동~북미행 수출화물의 운임을 내년3월부터 40피트 컨테이너당 300달러씩 평균 10%인상키로 합의했다. * 북미-극동간 13개 수입항로 운임동맹선사,내년 4월부터 운임 최고10%인상 * 이에따라 북미행 수출화물은 ...

      한국경제 | 1989.10.16 00:00

    • 건화물 부정기선시황 상승세 유지

      지난주 건화물 해상운임은 소련의 미국산 곡물수입증가로 크게 상승됐고 가을철을 맞아 물동량이 전반적인 증가추세에 있어 운임상승세는 당분간 지속될 전망이다. 13일 해운산업연구원이 분석한 국제해운동향에 따르면 지난 7일 건화물 부정기선 해상종합운임지수는 277.4로 1주전의 275에 비해 2.4포인트가 상승했다. 또 곡물운임(북미걸프-일본간 5만2,000톤 기준)도 지난 7일 23달러 95센트 로 1주전의 23달러 50센트에 비해 45센트가 ...

      한국경제 | 1989.10.13 00:00