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... 만성적 자금난을 해소키 위해서는 통화증가율이 현수준보다 3%포인트 높은 22%선은 돼야할 것이라고 강조했다. 이 보고서는 서비스부문이 성장을 주도하고 제조업은 금융비용상승등으로 경쟁력이 약화된 상황에서의 통화긴축정책은 기업의 시설운전자금부족및 금리부담가중등으로 생산활동위축과 경쟁력저하를 초래,스태그플레이션을 유발할 것이라고 우려했다. 이 보고서는 우리나라의 금리수준은 자본의 한계효율과 기업경상이익률을 감안할때 10 12%정도가 적절하다고 강조했다. 이에따라 ...

한국경제 | 1991.06.24 00:00

... 차량의 용도변경에 대한 단속 법규는 없는 실정이다. 단지 차량의 개조에 대해서는 자동차관리법이 처벌내용을 별도로 규정, 1년이하의 징역 또는 1백만원 이하의 벌금을 물리도록 돼있다. 과적차량에 대한 처벌내용도 도로법은 운전자와 사업자에게 각각 10만원의 벌과금을 물리도록 돼있으나 도로교통법은 운전자에게 2만원을 부과토록 돼있고 자동차운수사업법은 사업자에게 10만원의 벌과금과 함께 사업및 등록취소조치를 취할 수 있도록 하고 있는 등 같은 사안에 대한 처벌내용이 ...

한국경제 | 1991.06.21 00:00

... 것은 묵과할수없다"면서 "이의 건설을 즉각 중단할 것을 촉구한다"고 밝혔다. 이들 단체들은 이같은 요구사항이 받아들여지지 않으면 건설반대 범시민 서명운동 건설반대활동을 위한 자체내 모금운동 범시민 가두캠페인활동등을 벌이겠다고 강조했다. 그러나 한국도로공사측은 고속도로를 이용하는 운전자들의 편의를 위해 충북옥천군 동이면 적하리의 8천9백90평규모에 휴게소를 설치하려는 입장을 고수하고 있어 앞으로 지역주민들과의 마찰이 불가피한 상황이다.

한국경제 | 1991.06.19 00:00

... 출동하는 "24시간 보험사고 접수 처리창구"가 손해보험업계 전체로 확대된다. 특히 손보업계는 오는 7월부터 자사의 자동차보험 가입자에게 보험가입을 증명하는 스티커를 제작, 배부해 사고 발생시 신속한 보험처리가 가능토록하고 운전자들의 무보험차량에 대한 식별을 돕게 된다. 보험감독원은 18일 상오 자동차보험을 취급하는 11개 손보사와 손보협회 관계자들이 참석한 가운데 회의를 갖고 현재 6개사만이 취급하고 있는 자동차 심야보상 서비스제도를 업계 전체로 확대, ...

한국경제 | 1991.06.18 00:00

... 3년이상으로 각각 높였다. 개정안은 이와함께 가옥과 상가등에 피해를 입히지 않은 단순한 차량접촉사고의 경우 경찰서에 출두하지 않고 운전 당사자간의 합의만으로 사고를 처리할수 있도록 했다. 개정안은 또 범칙금 납부통고를 받은 운전자가 본인의 부주의로 납부기간내에 범칙금을 내지 못할 경우 지금까지는 지체없이 즉결심판에 회부했던것을 납기만료일 로부터 20일이내에 범칙금을 납부할 때는 경찰서장이 통보한 범칙금에 5천원을 추가해 납부토록 했다. 개정안은 이밖에 ...

한국경제 | 1991.06.12 00:00

앞으로 고속도로와 국도및 시내도로의 도로표지판이 운전자에게 보다 많은 정보를 제공하고 식별이 편하도록 개선된다. 특히 진행방향의 지명표시에서 먼거리의 지명과 가까운 거리의 지명등 2개를 함께 표시하고 고속으로 달리면서도 쉽게 알수 있도록 도로를 횡단하는 형식의 표지판을 설치하는 한편 이용자가 적은 영문표기의 크기를 축소하게 된다. 건설부는 차량증가와 고속화추세에 맞춰 도로안내표지를 알기쉽게 개선키 위해 도로표지규칙을 개정, 10일부터 ...

한국경제 | 1991.06.10 00:00

... 중앙차선진입 금지제는 24시이후 심야영업금지를 기준으로 23시부터 다음날 새벽6시까지 시행되고 있으나 교통체증이 상시화되고 있는 서울 곳곳에는 23시이후에도 차량이 몰려들어 심한 체증현상을 빚고있다. 또 차량소통이 막히자 일부 운전자들은 진입이 금지된 중앙차선으로 무단운행을 감행,사고 위험도 큰것으로 지적되고 있다. 실제 가변차선제가 실시되고 있는 구간중 도봉로(3.48)안암로(1.7) 종암로(1.3)미아로(2.2)등 서울 북동부지역과 의주로(2.2)오목교(0.65) ...

한국경제 | 1991.06.10 00:00

... 작년 4.4분기보다 5.5%포인트 증가한 15.9%로 급격히 늘어났으며 이로인해 고리인 사채를 이용한 업체비율도 20.1%에 달했다. 사채는 대부분이 생산성 향상을 위한 시설자금보다는 일시적인 경영난을 넘기기 위한 긴급 운전자금으로 조달된 것으로 조사됐다. 한편 1.4분기중 중소제조업의 종업원 부족률(필요인원에 대한 부족인원의 비율) 은 직종별로 사무직이 1.1%, 생산직이 6.6%, 기타직이 3.0%로 생산직의 인력난이 더 심각했고 업종별로는 ...

한국경제 | 1991.06.06 00:00

... 세종공업의 경우 가동에 필요한 최소인원은 30명이나 12명밖에 확보 못했다. 쌀부대 생산업체인 덕원산업 역시 최근 인근주민들로부터 50여통의 이력서를 받았으나 이중 50대 이상 고령이 80%를 차지해 고용에 어려운 실정이며 운전자금 확보를 위해 연초부터 중소기업진흥공단의 문을 두드리고 있으나 까다로운 대출조건 때문에 아직까지 자금지원을 못받고 있다. 지난 84년 농공단지로 지정돼 농.임산물 가공업체만을 입주시킨 남원 동면농공단지도 7개 업체가 입주했으나 ...

한국경제 | 1991.06.05 00:00

대한항공은 오는 8일부터 KE 015/016편의 운항을 재개, 서울- 로스앤젤레스간을 하루 3편씩으로 한편 늘리기로 했다. KE 015편은 지난 3월 31일 신설됐다가 정부의 허가를 받지 못해 5월 9일 운항을 중단했다가 한달만에 다시 운항하게 됐으며 매일 하오 4시 10분(현지시간) LA를 출발, 다음날 하오 9시 5분(한국시간) 서울에 도착하며 서울에서는 하오 7시 10분에 출발 같은날 하오2시 LA에 도착한다. 대한항공은 이로...

한국경제 | 1991.05.31 00:00