전체뉴스 91-100 / 67,248건
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제네시스 '하이브리드' 나온다…현대차, 10년간 120조 '통큰 투자'
... 2027년까지 3년간 배당, 자사주 매입 및 소각 등을 합해 TSR 35%를 목표치를 제시했다. 이는 기존 대비 최소 10%포인트(p) 확대한 수준이라는 게 현대차 측 설명이다. 장 사장은 "일회성 주주환원이 아닌 자기자본이익률(ROE) 개선과 TSR 35% 목표에 기반한 지속적인 주주환원 강화를 추진할 것"이라고 말했다. 현행 분기 배당액은 주당 2000원에서 2500원으로 늘리고 연간 배당액을 최소 1만 원으로 제시했다. 또 3년간 총 4조 ...
한국경제 | 2024.08.28 15:33 | 최수진
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현대차 "주당 최소배당금 1만원 목표"…밸류업 계획 발표
... 최소배당금을 도입해 보통주 기준 1만원을 목표로 하는 등 기업가치 제고 계획을 28일 발표했다. 현대차는 내년부터 2027년까지 총주주수익률(TSR) 35% 이상을 기반으로 한 주주환원 정책을 실시할 방침이다. 또 3년 평균 자기자본이익률(ROE)은 11~12%로 목표를 세웠다. 분기 배당금을 2500원으로 상향 추진하는 한편, 자사주 매입·소각 시 우선주 할인율을 고려해 매입·소각을 추진할 방침이다. 이외에도 지속적 주주환원 확대를 위한 중장기 ...
한국경제 | 2024.08.28 15:22 | 노정동
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현대차 2033년까지 120조 투자…하이브리드 차종 두배로 확대
... 경비행기, 발전기, 중장비 등 다양한 분야로 연료전지 시스템 라인업을 확대할 계획이다. 현대차는 이러한 중장기 계획과 사업 확대에 따라 2024∼2033년 10년간 120조5천억원을 투자하는 동시에 2030년 연결 기준 영업이익률 10% 이상을 달성하는 내용의 중장기 재무 전략도 내놨다. 구체적으로는 10년간 연구개발(R&D) 투자 54조5천억원, 설비투자(CAPEX) 51조6천억원, 전략투자 14조4천억원 등이다. 장재훈 현대차 사장은 "현대차는 ...
한국경제 | 2024.08.28 15:21 | YONHAP
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[마켓PRO] '찬 바람 불면 배당주'…현대해상·기아 눈 여겨 봐야 [박한신의 즐거운 배당]
증시가 한치 앞을 보기 힘든 살얼음판을 걸으면서 고배당, 저PER(주가수익비율), 고ROE(자기자본이익률)과 같은 전통적 투자기법이 주목 받고 있다. 호재에 둔감하고 악재에 크게 반응하는 장세에서는 밸류에이션 부담이 적고 확실한 배당수익이 있는 종목에 손이 가기 마련이다. 28일 하나증권은 고배당 주식에 초점을 맞춘 포트폴리오가 필요하다는 내용의 보고서를 발표했다. △연말까지 증시의 거래대금 감소가 예상되고 △올해 일본 및 한국 시장에서 고배당 ...
한국경제 | 2024.08.28 15:09 | 박한신
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현대로템 상승세에도 저평가 분석에 250일 신고가 달성
... 계약 가능성을 고려하면 4분기 신규 수주가 최대 10조원이 넘을 수도 있다고 예상했다. 올해 3분기 예상 실적은 매출액 1조1천154억원, 영업이익 1천164억원으로 전망했다. 정 연구원은 “현대로템은 높은 자기자본이익률(ROE) 수준에도 불구하고 주요 방산주 중 가장 저평가돼 있다”며 “저평가 배경인 철도 부문 적자 프로젝트는 대부분 해소됐고 후속 수주도 다가오고 있다. 실적 개선 가시성도 증가하고 있다”고 평가했다. ...
한국경제 | 2024.08.28 10:15
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"매출 2000억대 낼 것"…2년 간 적자낸 '이 기업'의 흑자 비결 [민지혜의 알토란 中企]
... 고대역폭메모리(HBM) 제조공정 중 웨이퍼의 불순물을 제거하고 절연수지를 고루 채우기 위해 웨이퍼에 압력을 가하는 가압장비를 만든다. 압력을 골고루 가하면서 고압에서도 변형이 없도록 하는 기술이 핵심이다. 최근 2년 간 반도체 업황 부진과 이익률 낮은 제품들 때문에 적자를 냈지만 올 상반기부터 흑자로 돌아섰다. 이익률이 낮은 제품을 빼고 웨이퍼 가압장비, 습도제어 장비 등으로 포트폴리오를 재편한 덕분이다. 강임수 예스티 대표는 지난 27일 평택 본사에서 "예스티가 반도체 ...
한국경제 | 2024.08.28 08:30 | 민지혜
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"NHN, 티메프 사태로 불확실성 급증…투자의견↓"-신한
... 것"으로 전망했다. 이에 투자의견을 '트레이딩 바이(Trading Buy·단기 매수)'에서 '중립'으로 하향 조정했다. 목표주가는 제시하지 않았다. 강석오 신한투자증권 연구원은 "이익률 개선은 긍정적이지만 큐텐 사태로 인해 불확실성이 급증했고, 그 규모가 주당순이익(EPS)에 상당한 영향이 있을 것으로 추정돼 밸류에이션(실적 대비 주가 수준)에 부정적"이라며 "단기적으로는 이익 규모보다 사태의 수습과 ...
한국경제 | 2024.08.28 08:08 | 고정삼
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현대차·기아 신용등급 '올A'...높아진 위상 반영
... 많은 독일 폭스바겐의 신용등급은 한 단계 낮은 BBB+, 미국 주요 완성차 업체들도 B등급에 그치고 있습니다. 현대차·기아의 신용등급이 이처럼 높이 평가된 건 돈 벌줄 아는 회사로 변신하면섭니다. 실제로 상반기 양사 합산 영업이익률은 10.7%로 글로벌 완성차 업체 1위입니다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에도 SUV와 하이브리드 차 같은 고부가가치 차량 판매로 유연하게 대응한 결과입니다. [김성래/한화투자증권 수석연구위원: 그동안 실적이 괜찮았기 때문에 ...
한국경제TV | 2024.08.27 17:30
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덜 팔아도 수익은 고공행진…K자동차·타이어 '체질 개선'
... 집계했다. 작년 같은 기간(275만2000개)보다 20.3% 급감한 수치다. 판매량과 달리 실적은 위를 향해 달리고 있다. 현대차와 기아는 상반기 매출 139조4599억원, 영업이익 14조9059억원을 기록했다. 현대차와 기아의 영업이익률은 합쳐서 10.7%에 달한다. 도요타그룹(10.6%)과 폭스바겐(6.3%), 르노·닛산·미쓰비시(4.2%), 스텔란티스(10.0%) 등을 모두 앞섰다. 국내 타이어 3사도 올해 호실적을 예고하고 있다. ...
한국경제 | 2024.08.27 16:24 | 김진원
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음료 제조사 암베브, 향후 24% 이상 주가 상승 잠재력 [인베스팅닷컴]
... 효율성과 투자자를 위한 강력한 수익을 보여 준다. 재무 위험을 낮추는 순현금 포지션(순부채/총자본 -5.7%)을 통해 재무 상태가 탄탄하다는 것을 알 수 있다. 다른 유리한 지표로는 6.4%의 주주 수익률, 50.8%의 매출 총이익률, 14.1배의 주가수익비율, 8.2배의 EV/EBITDA, 10%의 잉여 현금 흐름 수익률 등이 있다. 수익 마진이 양호하게 유지될 것으로 예상되는 가운데, 암베브는 긍정적인 수익률을 달성할 수 있는 좋은 위치에 있는 것으로 보인다. ...
한국경제 | 2024.08.27 11:25
