한국경제

... 한다"고 압박 강도를 또다시 높였고 회사는 "10월1일부터 시행하자"며 밀고 당기다 결국 이마저 노조의 요구대로 정리됐다. .노사간 협상이 진행되던 도중 사내 협력업체인 식당 근로자 100여명은 교섭장인 울산공장 본관 앞에서 '비정규직 처우개선'을 요구하며 30여분간 연좌농성을 벌였다. 이들은 "회사는 비정규직의 처우를 개선하라", "비정규직 문제 해결 없는 노사합의는 있을 수 없다"고 외치며 교섭중인 노사대표를 압박했다. 이들은 그러나 노조 관계자가 "여러분의 ...

한국경제 | 2003.08.06 00:00

... 민주.한국노총이 내놓은 단일안은 지난달 25일 양 노총의 제조부문 노조들이 만든 '제조연대안'을 토대로 하고 있다. 1년이상 근속자의 연월차 휴가를 18~27일(정부안 15~25일)로 통합 조정하고 열악한 근로조건에서 일하는 1년미만 비정규직의 휴일 수를 1개월당 1.5일(정부안 1일)로 확대했다. 핵심쟁점인 임금보전과 관련해서는 보전원칙을 부칙에 명시한 정부안을 좀 더구체화해, 단축되는 4시간의 임금은 기본급으로 보전하고 ,연월차휴가일수 축소에따라 단축되는 연월차 수당을 ...

연합뉴스 | 2003.08.06 00:00

... 근무제를 시행하기로 했다. '생산성 향상을 위해 노사가 공동 노력한다'는 전제가 있긴 하지만 이는 거의 구속력이 없는 문구다. 이에 따라 현행 토요일 근무는 휴일 근무로 인정돼 초과 근로수당이 지급된다. ◆ 임금 인상 =정규직 근로자들과 비정규직 근로자들의 임금이 모두 큰 폭으로 올랐다. 정규직의 경우 기본급 9만8천원 인상과 연말 성과급 2백%에다 생산성 향상 격려금 1백%와 1백만원을 추가로 챙겼다. 월 통상임금이 1백50만원 수준인 15년차 생산직(40세 ...

한국경제 | 2003.08.06 00:00

... 전가의 보도를 외환위기 이후에도 휘둘러댄 셈이다. 현대차가 재계와 노동계의 대리전을 치르는 것도 정례화되다시피 했다. 96년과 지난해 노조가 파업에 들어간 명분은 노동법 개정이었다. 올해는 노조가 주5일 근무제 도입, 비정규직 처우 개선, 노조 경영참여 등 민노총의 지침을 핵심 쟁점화하는 바람에 1백10일간의 교섭과 22일간의 파업 진통을 겪어야 했다. GM과 포드 노조가 98년 이후부터,도요타자동차 노조는 50년째 무분규를 유지하고 있는 것과는 대조적이다. ...

한국경제 | 2003.08.06 00:00

... 방침은 현대차 노사협상에서 나타났듯 최근 높아지고 있는 노동계의 경영참여 요구에 맞서 경영권을 강화하고 노동유연성을 제고함으로써 기업경쟁력을 끌어올리기 위한 것으로 풀이된다. 산자부가 제시한 12개 방안에는 정리해고 요건 완화, 비정규직 근로자 개선, 재량근로제 확대, 법정퇴직금의 폐지 및 기업연금제 도입, 노조의 부당 노동행위제도신설, 노조전임자제도 개선, 복수노조화에 따른 교섭창구 단일화 등이 담겨 있다. 또 조정전치제도 개선, 쟁의행위요건 강화, 파업기간 대체근로 ...

연합뉴스 | 2003.08.06 00:00

현대자동차 노사가 합의한 '노조의 경영참여 허용'은 표면적으로는 지난 2001년 단체협상안과 비교해 큰 차이가 없지만 실제론 엄청난 파장을 몰고올 것이라는 게 노동 전문가들의 분석이다. 지난 2001년 노사가 합의한 단협안은 신기술 도입 및 신차종 개발,차종 이전,공장 이전 등 경영상 또는 기술상 사정으로 인한 인력 전환배치시 조합에 통보하고 노사공동위원회를 구성해 심의 의결해야 한다고 규정하고 있다. 여기에다 조합원들의 고용에 불안요인이 ...

한국경제 | 2003.08.05 00:00

현대자동차 사측이 경영참여 확대 등 노조측의 주요 요구사항을 수용,임단협 타결 가능성이 높아졌다. ▶관련기사 A35면 노사는 5일 오후 2시부터 28차 본교섭에 들어가 주5일 근무제와 비정규직 처우 개선,퇴직금 누진제,컨베이어 수당지급,임금인상 등 남은 쟁점에 대해 협상을 벌이며 일괄합의를 시도하고 있다. 노사는 정부가 긴급조정권을 발동하기 전 조기 타결해야 한다는 데 인식을 같이하고 서로 조금씩 양보하며 막판 타결에 나서고 있다. 하지만 ...

한국경제 | 2003.08.05 00:00

현대자동차 노사가 5일 임단협 교섭에서 주5일 근무와 비정규직 처우 개선에 대해 의견이 접근한 것으로 알려졌다. 노사에 따르면 오후 2시30분부터 시작된 27차 교섭에서 회사는 노조의 주5일 근무제 실시 요구에 대해 '생산성 향상을 위해 노력한다'는 단서를 달아 수용의사를 밝힌 것으로 알려졌다. 이는 '생산성 5% 향상'을 전제로 수용하겠다는 기존 입장에서 선언적 의미의 단서만 넣은 것이어서 사실상 주5일 근무제를 수용할 것으로 이해된다. 비정규직 ...

연합뉴스 | 2003.08.05 00:00

현대자동차 노사가 5일 임단협에 사실상 합의했다. 노사는 오후 2시30분부터 교섭에 들어가 주5일 근무제 9월1일부터 시행, 비정규직 처우 개선, 고용안정 관련 노조의 경영참여 보장, 장기근속자 처우개선 확대, 임금 9만8천원 인상, 성과급 200% 지급, 성과급 100% + 100만원 지급 등 쟁점사항에 대부분 합의했다. 노사는 현재 임단협 관련 고소 고발건의 취하 문제, 일부 조합원의 성과급 지급기준 문제 등과 쟁점별로 합의된 문구를 수정하고 ...

연합뉴스 | 2003.08.05 00:00

... 있다고 니혼게이자이신문이 5일 보도했다. 일본의 육아휴직은 현재 한 살 미만의 아이를 가진 맞벌이 부부의 경우 최장 1년이 보장된다. 하지만 유아를 탁아소에 맡길 수 없는 경우를 감안해 최장 2년까지 연장해주는 한편,그 대상도 비정규직 사원으로 확대하겠다는 게 후생노동성의 방침이다. 니혼게이자이신문은 지난해 육아휴직 제도 이용률이 여성은 64%,남성은 0.33%에 그쳤다며 "일과 가정을 병행할 수 있는 환경을 만들어 출산율을 높이기 위해 후생노동성이 제도를 보완하려는 ...

한국경제 | 2003.08.05 00:00