한국경제

상반기 대졸취업자 56.5%, "현 직장에 불만족"

상반기 대졸 취업자 중 절반 이상이 입사한 회사에 만족하지 못하고 있는 것으로 조사됐다. 채용정보업체 인크루트(www.incruit.com)가 올 2월 대졸 정규직 취업자 1천140명을 대상으로 조사한 결과 입사한 회사에 불만족한다고 응답이 전체의 56.5%를 차지했다고 25일 밝혔다. 불만족 이유에 대해서는 '연봉수준' 때문이라는 응답이 45.7%로 가장 많았으며그다음으로는 '업무내용'(33.8%), '동료와의 관계'(15.4%) 등이 꼽혔다. ...

연합뉴스 | 2003.06.25 00:00

전교조, "영양사 교사화 입법 유보해야"

... 학교급식의 위생을 담보한다는 측면에서 긍정적"이라며 "그러나 학교급식 위생문제를 해결하는 방안이 영양사의 교사화 밖에 없다는 주장에 대해서는 견해를 달리한다"고 밝혔다. 전교조는 학교급식 개선을 위해서는 영양사의 교사화 보다도 직영급식 체제로 전환, 임시계약직인 영양사의 정규직화가 우선이라며 관련 법률 개정안 검토를 유보하고 공청회와 간담회 등을 열어 의견을 수렴할 것을 국회에 요구했다. (서울=연합뉴스) 여운창 기자 betty@yna.co.kr

연합뉴스 | 2003.06.25 00:00

울산지역 13개사 3만명 부분파업

... 전국에서 3만9천여명이 4시간 파업하고 야간조도 4시간 파업하며 오후 6시부터 2시간의 주간잔업도 거부하기로 했다. 노조는 이에 앞서 오전 10시30분 조합사무실에서 기자회견을 갖고 파업의 불가피성을 설명하고 주5일제 근무와 비정규직 차별철폐 등을 회사와 정부에 촉구할 방침이다. 현대자동차는 이날 파업으로 2천700여대(370억원상당)의 자동차를 생산하지 못할 것으로 예상된다. 산별교섭을 하다 '결렬'을 선언하고 쟁의조정 신청을 했던 세종공업, 한일이화 한국프랜지, ...

연합뉴스 | 2003.06.25 00:00

[사설] (26일자) 노조원도 불만인 정치성 파업

... 아니다.25일의 민주노총 시한부 파업만 해도 그렇다. 전교조의 연가·조퇴 투쟁을 포함,전국적으로 1백30여개사,6만6천여명의 노조원들이 참가해 경제에 막대한 타격을 가했지만 이들의 주장은 경제자유구역법 폐기,교육행정정보망(NEIS) 반대,비정규직 근로자 기본권 쟁취 등 일반적 임단협 사안과는 거리가 먼 것이 대부분이다. 노동계 지도부가 파업을 남발하면서 벌이는 과격 정치투쟁은 국민들은 물론 조합원들로부터도 급격히 지지를 잃어가고 있다. 민노총 최대사업장으로 연례행사처럼 파업을 ...

한국경제 | 2003.06.25 00:00

"하청업체 근로자는 죽습니다" ‥ 파업에 中企노조 '하소연'

... 노조원간 임금이 배 이상 차이가 난다"면서 "현대 노동자들이 하청업체 동지(노동자)들을 배려한다면 파업만은 하지말아 달라"고 부탁했다. 열교환기를 생산하는 조선기자재업체인 부산의 동화엔텍 김재술 노조위원장은 "주5일 근무제, 비정규직 문제 등은 정치성향을 띤 사항인 만큼 시간을 갖고 노ㆍ사ㆍ정이 차근차근 대화로 풀어나가야 하는데 강성노조들이 무조건 정부의 친노성향만 믿고 밀어붙이고 있다"며 "이런 노선은 일선 노조원들의 신뢰를 얻지 못하고 있다"고 말했다. 김 ...

한국경제 | 2003.06.25 00:00

[사설] (25일자) 파업-파업-파업, 나라경제는 ?

... 잇단 노사협상에서 힘으로 밀어붙인 노동계가 일방적 승리를 거둔 여파로 투쟁이 더욱 과격화하고 나라경제가 마비되는 사태가 오지는 않을지 정말 걱정이다. 특히 이번 릴레이 하투에서는 개별 사업장의 임단협보다는 주5일 근무제,비정규직 처우,근골격계 질환,경제자유구역법 등 정치적 이슈가 주류를 이루고 있어 타결전망이 그리 밝지 못한데다 노동조직간의 선명성 경쟁까지 가세해 불법파업이 봇물을 이룰 가능성이 크다. 그렇지 않아도 지난해 노사분규로 일 못한 날이 일본이나 ...

한국경제 | 2003.06.24 00:00

현대車노조 夏鬪 '태풍의 눈'.. 민노총 투쟁 '대리전'

◆민노총 정치투쟁의 대리전 현대차 노조는 임금인상 등 근로조건이슈보다는 주5일 근무제,비정규직 처우문제,해외투자에 따른 자본이동문제,합작투자회사의 근로조건 등 민노총이 이끄는 강성노동계 이슈들을 집중적으로 부각시키고 있다. 회사측은 "대부분 현행법의 범위를 벗어나거나 인사및 경영권을 심각하게 침해하는 것으로 일개 기업의 노사협상차원을 넘어 '강성노동계의 정치투쟁 대리전'을 벌이고 있다"고 주장하고 있다. 이는 결국 노·정대립으로 이어질 것임을 ...

한국경제 | 2003.06.24 00:00

현대車노조 강경노선 '급제동'.. 조합원, 정치이슈 외면

이번 투표결과는 강성집행부가 비정규직 조직화와 주5일 근무제 등 근로조건과 관계없는 정치적인 투쟁사안을 너무 많이 들고나온데 대해 상당수 조합원들이 거부감을 나타낸 것으로 풀이된다. 이번 사태를 계기로 전국 노동계 파업에 불을 질렀던 현대차 노조 파업의 근본 풍토가 바뀌는 전기가 될 것이라는 전망도 나오고 있다. 이 여파는 현대차 노조가 27일 실시키로 한 산별노조 전환을 위한 조합원 찬반투표에도 직격탄을 날릴 전망이다. 산별전환을 위해서는 ...

한국경제 | 2003.06.24 00:00

강성 투쟁에 조합원 등돌린다 ‥ 집행부에 반발

... 전체 조합원의 54.8%, 투표참가자의 60.5%만이 파업에 찬성한 것이다. 이는 역대 노조 투표 결과중 가장 낮은 수준이다. 파업 찬성률은 지난해 72.4%, 2001년에는 70.3%에 달했다. 노조 집행부가 내건 비정규직 조직화 등 노동여건 개선과는 동떨어진 요구조건에 대해 조합원들이 전폭적 지지를 보내고 있지 않다는 뜻으로 풀이된다. 금속노조 최대 사업장인 두산중공업 노조도 25일 예고된 민주노총의 총력투쟁 파업에 노조원은 참여하지 않고 확대간부만 ...

한국경제 | 2003.06.24 00:00

현대車 파업찬성 55% 그쳐 ‥ 노동계 강경분위기 바뀌나

... 그 이전에는 80∼90%에 달하는 등 줄곧 투쟁적 노선을 걸어왔다. 조합원들의 전폭적인 지지를 얻지 못한데 대해 회사 관계자는 "집행부가 민주노총의 지침을 그대로 받아들여 임금 등 일선조합원의 근로조건이 아닌 주5일근무제, 비정규직처우개선, 경영참여 등 정치적이고 제도적인 문제를 들고 나왔기 때문"으로 분석했다. 현대차의 이러한 분위기는 올해 노동계 총파업의 분수령이 될 오는 7월2일 민주노총 금속연맹 연대투쟁뿐 아니라 산업현장 노사관계에도 큰 파급효과를 ...

한국경제 | 2003.06.24 00:00