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... 인도받았다고 25일 발표했다. 현대 배너호의 길이는 3백31m 폭은 58m 높이는 30.3m로 약 1백90만배럴의 원유를 싣고 평균 속도 15노트(27.8 )로 운항할 수 있다. 현대상선은 이 유조선을 중동지역과 충남 대산의 현대정유 기지을 오가는 항로에 투입키로 했다. 현대 배너호는 이 항로를 연간 8차례 운항하면서 1천5백20만배럴의 원유를 수송하게된다. 현대 배너호는 좌초나 기관 고장 등 운항 불능 때에도 안전하게 구조할 수 있는 비상 예인장치와 원유 ...

한국경제 | 1996.06.25 00:00

... 1백20만kw로 늘었다. 이 같은 발전능력은 원자력발전소 1기(1백만kw)이상의 규모로 국내 민간발전소 가운데는 최대다. 한화는 내년에도 증설에 착수, 98년까지 발전능력을 1백65만kw로 늘릴 계획이다. 한화 관계자는 "정유사업의 확대는 해외에서 검토하고 국내에서는 발전 및 가스사업을 강화키로 했다"며 "정부의 민자발전 확대정책을 발전사업의 확대기회로 활용해 발전부문을 주력사업으로 육성할 계획"이라고 말했다. 한화는 이와 함께 LNG(액화천연가스)발전소 ...

한국경제 | 1996.06.25 00:00

... 총무부에 근무하는 이성우씨(52)의 "기록"이다. 물론 그가 혼자 세운 것은 아니다. 그를 중심으로 한 일가 친척 18명의 근속연수를 합치면 그렇다는 얘기다. 이씨는 올해로 17년째 근속 중.그러나 이 기록은 형 찬우씨(정유부.34년) 동생 현우씨(홍보팀 과장.25년) 처남 김종익씨(노무팀부장.25년)에 비하면 별 것 아니다. 이씨 일가는 이들을 포함 현재 모두 18명이 유공 사원으로 근무하고 있으며 이달로 이들의 근속연수가 2백년을 돌파하게 ...

한국경제 | 1996.06.24 00:00

... 겁니다. -에너지 분야도 마찬가집니까. 노실장 = 가스나 발전사업 등으로 확대해 나갈 여지가 많지요. 중국의 수요도 수요지만 통일후 북한의 에너지 수요는 정말 무한대일 거라는 생각이 듭니다. 그래서 한화의 에너지사업은 정유의 경우 중국이나 동남아에서, 발전과 가스사업은 국내에서 강화한다는 계획이지요. 가스공사 민영화에도 적극 참여하면서.. -성공한 그룹이 흔히 그래왔듯이 한화도 기존 사업부문에만 너무 매달리는 것 아니냐는 느낌이 듭니다만. 노실장 ...

한국경제 | 1996.06.24 00:00

... 중앙일보사 대강당) 농진청 내고장 새기술개발사업 추진결과 제29회 추계배 전국초등학교 배구대회(30일까지 서울) 제7회 전국세팍타크로선수권대회(30일까지 올림픽공원제2체육관) 프로야구 현대-LG(수원) 창립기념일 쌍용정유(16주년) *** 29일 (토) *** 클린턴미국대통령 프랑스 방문(30일까지) 강택민중국국가주석 루마니아 방문(7월2일까지) 한.이탈리아 통상장관회담(경제협력증진방안등 이탈리아 로마) 통산부 2분기 통합공고 개정고시(수출절차의 ...

한국경제 | 1996.06.24 00:00

... 따른 원가부담을 이유로 해당 상류업체에 가격인하를 요구하고 있다. 이들 업체들은 또 같은 이유로 인하를 요구하는 하류업체들을 무마하느라 곤욕을 치르고 있다. 가격인하 공방의 시점은 PX(파라자일렌)와 TPA업체들이다. LG칼텍스정유 유공등 PX공급업체들은 t당 1백달러 이상의 인하를 요구 하는 삼성석유화학등 TPA업체에 대해 t당 7백달러 이하로는 판매할 수 없다고 맞서고 있다. 삼성석유화학등은 동시에 코오롱 제일합섬등 폴리에스터업계로부터 t당 1백30달러 ...

한국경제 | 1996.06.23 00:00

원화의 대미달러 환율이 수직상승하면서 종합상사,정유사등 관련업계에 환차손 비상이 걸렸다. 22일 업계에 따르면 종합상사와 정유업계 철강업계 등 대량으로 원부자재 를 수입하는 업체들과 반도체 등 달러표시 부채가 많은 업체들은 최근의 달 러강세가 지속될 경우 상당한 환차손이 발생할 것으로 우려되고 있다. 종합상사중에서는 특히 그동안 중개무역을 위해 월평균 1억달러 이상의 금을 외상수입(연지급수입)해온 (주)대우 현대종합상사 등이 외상기간(1백 ...

한국경제 | 1996.06.22 00:00

... 이에 따라 1월~5월의 원유도입량 누계는 2억8천61만1천배럴로 2억5천4백90 만배럴이었던 작년 동기보다 10.1%의 증가세를 보였고, 금액으로는 52억4천 9백만달러로16% 증가했다. 통산부는 5월중 원유도입 증가율이 둔화된 것은 각 정유사가 정기보수(5.2 0~6.20)를 실시했기 때문인 것으로 풀이하고 이달에는 작년 같은 기간보다 22% 줄어든 4천8백만배럴이 도입될 것으로 전망했다. (한국경제신문 1996년 6월 22일자).

한국경제 | 1996.06.21 00:00

... 계획은 2000년 이후에는 유연 휘발유사용을 전면 금지 시키고 휘발유 의 유황성분 감축을 유도하는등 각종 유류의 품질수준을 높이는 방안도 담 고 있다. 이 계획이 실행되면 유럽 자동차업계의 추가부담은 연간 29억5천만달러, 정유업체가 지급하는 비용까지 합치면 67억6천만달러에 이를것으로 이 신문 은 추정했다. 또 한국등 자동차를 유럽에 수출하는 기업도 이기준을 충족시켜야 판매가 가능하기 때문에 생산원가가 상당히 높아질것으로 현지 전문가들은 보고있 ...

한국경제 | 1996.06.20 00:00

설비투자 과잉으로 수익성 악화가 예상됐던 국내 정유업계들이 일본및 동남아 수출추진으로 활로를 모색할 전망이다. 19일 동양증권은 지난 3월 일본이 "특별석유제품 수입 잠정조치법"을 폐지, 국내업체의 수출이 지난해보다 5%이상 늘어나고 장기적으로 동남아수출까지 가능하다며 이같이 주장했다. 동양증권에 따르면 97년 국내 정유업계의 생산능력은 국내수요 추정치 (7,000만배럴)보다 많은 1억배럴로 업체간 과당경쟁이 예상됐다. 그러나 일본수출 ...

한국경제 | 1996.06.19 00:00