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... 휘발유가 30.9%, 등유가 30%의 증가를 보였다. 동사는 이런 국내소비추세에 부응하기 위해 보통및 무연휘발유의 옥탄가를 높여 품질향상을 기하였다. 이는 유류제품에 대한 상표표시제의 도입, 정유업계의 증설에 따라 치열해질 정유사간의 시장쟁탈전에서 유리한 고지를 선점하기 위한 전략으로 보인다. 또한 국내시장점유율이 70% 이상인 윤활기유시장이 자유화됨에 따라 그동안 이란에 수출만 해오던 윤활유 내수시장으로 대폭 전환할 전망이다. * Down - Stream ...

한국경제 | 1989.07.31 00:00

정부는 수요가 급증하고 있는 국내 석유수급 안정을 위해 극동정유의 10만배럴 증설신청을 허가하는 한편 정유사의 중질유 분해/탈황시설및 개질유 증설을 적극 추진토록 했다. *** 현정유시설로는 94년에 17만7,000-25만5,000배럴이 부족 할 듯 *** 5일 동력자원부가 마련한 중장기(''90-''94)석유수요 전망및 공급대처 방안에 따르면 국내 석유수요는 이 기간중 연평균 11.7%의 높은 증가를 보여 오는 94년에는 135만배럴에 ...

한국경제 | 1989.07.05 00:00

... 금년중 석유정제업 시설개조 허가제 폐지 | 90년이후 신규 참여 자유화 증설허가제 폐지 | 주유소거리제한 완화(현행 서울 700m, 지방 1km) 정 | 90년이후 석유판매 대리점 지역제한 폐지 | 90년이후 주유소와 정유사의 직거래제 도입 | 90년이후 국내유가와 국제유가 연동고시 | 90년이후 최고가격지정제(소비자고시제) 폐지 | 금년상반기중 석유제품 부산물 생산자와 수출입업자에게도 | 수출입추천 확대 | 금년상반기중 나프타 및 윤활기유 ...

한국경제 | 1989.05.27 00:00

... 내년까지 신고제로 전환하기로 했다. 정부는 지난 3월 주유소의 거리제한을 서울은 1km에서 700m, 지방은 2km 에서 1km로 완화했으나 앞으로도 더 완화하기로 했으며 내년 이후부터는 대리점 판매지역제한을 폐지하고 주유소의 정유사와의 직거래를 도입해 가격 경쟁을 유도할 계획이다. **** 구역화물사업자 전국 화물사업자로 지도 **** 화물자동차 운송산업의 경우는 전국이 1일 생활권화로 바뀐 점을 감안해 사업구역을 전국으로 하는 전국화물운송사업의 등록기준을 ...

한국경제 | 1989.05.26 00:00

... 위해 주류배정제도를 폐지하며 주정제조회사가 주정을 공판회사를 통해서만 판매할수 있는 현행제도를 시정하기 위해 주정공동판매제도를 개선할 방침. 정 유 산 업 *** 석유정제업 허가제, 주유소 거리제한등 완화 방침 *** 정유사의 자율경영을 확대하기 위해 석유정제업 허가제를 완화하고 90년 이후에 증설허가제를 폐지하며 신규참입을 자유화할 방침. 유통구조 개선방안으로는 지난3월에 주유소의 거리제한을 서울의 경우 1km에서 700m, 지방은 2km에서 ...

한국경제 | 1989.05.26 00:00

... 비롯한 유류의 안정공급을 기하기 위한 것이다. 동자부가 관계기관 및 업계의 의견을 수렴하여 마련한 종합책에 따르면 월동기중 최대생산 및 수입소요물량의 적기수입으로 충분한 물량을 출하한 후에도 재고수준을 15일분이상 유지하고 정유사와 판매업소의 수송장비와 저장시설 용량을 전년대비 20%이상 늘리도록 하며 대리점에 대해 월동기 대비 등/경유 용기 판매기능도 활성화키로 했다. **** 유통단계 품질검사/위반업소 단속 **** 또 대중매체 및 전문기관을 ...

한국경제 | 1989.05.02 00:00

... 유전개발참여를 결정, 조광전 인수를 위한 작업을 추진하고 있으며 베트남지역 유전개발에의 참여도 적극 검토하고 있다. 종합상사들이 이처럼 해외유전개발을 본격적으로 추진하고 있는 것은 지난해말이래 유가가 급등하고 있는데다 90년대초부터 국내정유사업이 자유화 됨에 따라 안정적인 원유도입선을 확보하기 위한 것으로 풀이되고 있다. 해외유전개발을 가장 활발히 추진하고 있는 럭키금성은 이밖에도 미 체브론사의 보유지분을 광구별로 9.5~14%씩 인수, 지난해부터 미 텍사스/ 캘리포니아및 ...

한국경제 | 1989.05.01 00:00

... 있도록 하고 민영화후의 발전소 발주분은 공개입찰해야 한다는 것이 한중 민영화에 대한 동자부입장이라고 밝혔다. 이장관은 이밖에 최근 쌍용정유가 휘발유 품질고급화를 통한 경쟁분위기를 만든것은 바람직한 것이나 나머지 4개 정유사가 같은 경쟁에 돌입할 경우 휘발유의 옥탄가를 높이는데 필요한 개질유를 상당량 수입해야 하는데다 차량의 엔진구조, 외국의 옥탄가 기준등을 볼때 소비자들에 큰 득이 되지 않으며 오히려 자원만 낭비될 우려가 있다고 지적, 옥탄가를 ...

한국경제 | 1989.04.18 00:00

... 94.0-94.5로 높여 출하하기 시작한데 이어 오는 20일부터 고급휘발유의 옥탄가를 현행 95에서 97-97.5로 올리고 백등유는 유황함유량을 현행 800PPM에서 150PPM으로 크게 낮춰 현행 가격으로 판매키로 했다. 쌍용정유가 휘발유 전제품의 품질고급화를 단행함에 따라 호유, 경인 에너지, 극동석유등 정유사들도 금명간 품질고급화나 판매가격을 인하할 것으로 예상되고 있어 앞으로 정유업계의 치열한 경쟁이 본격화될 것으로 전망되고 있다.

한국경제 | 1989.04.08 00:00

쌍용정유의 휘발유 품질고급화에 따라 호유등 4개 정유사도 옥탄가를 높이거나 값을 인하하는 방안을 검토하고 있어 앞으로 휘발유의 품질및 가격경쟁이 본격화할 전망이다. 6일 관련업계에 따르면 쌍용정유가 보통휘발유의 옥탄가를 고급수준으로 높여 현행 가격으로 판매를 시작하자 호유, 유공, 경인에너지, 극동석유등 4개사도 적극적인 대응책 마련에 나섬으로써 치열한 경쟁체제에 들어서게 됐다. 호유는 쌍용측의 휘발유 고급화정책에 어떤 형태로든 대응이 ...

한국경제 | 1989.04.06 00:00