전체뉴스 31-40 / 3,693건
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금호타이어, 독일 전문지 'SUV 여름용 타이어' 평가서 종합 4위
... 테스트를 진행한다. 매체는 유럽 지역에서 판매 중인 주요 브랜드의 SUV 여름용 11개 제품을 대상으로 젖은 노면과 마른 노면에서 타이어 접지력, 제동거리, 주행 안정성 등 총 15개 항목에 대한 성능을 시험했다. 엑스타 PS71은 고속주행에 특화된 프리미엄 스포츠 타이어로, 핸들링과 제동 성능 강화에 중점을 두고 개발됐다. 엑스타 PS71 suv는 기존 엑스타 PS71 제품의 접지면적을 극대화해 제동과 마일리지 성능을 향상했고, 타이어 패턴에 ...
한국경제 | 2024.04.04 10:01 | YONHAP
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'벤츠·아우디' 넘었다…전기 SUV '톱1'
...)과 아우디 Q8 e트론(3천233점)보다 앞선 점수를 받았다. EV9의 넓은 실내 공간과 탑승 편의성이 높게 평가받았다. 차체 부문은 9개 항목 가운데 8개에서 가장 높은 점수를 획득했다. 또 역동적 주행 성능 부문에서는 제동거리(냉간·열간)와 트랙션 항목에서 비교차종보다 높은 평가를 받았다. EV9은 이번 평가에 앞서 '2024 세계 올해의 차', '2024 북미 올해의 차' 등 세계 3대 자동차 상 가운데 2개를 거머쥐었다. 아우토자이퉁은 "독일 프리미엄 ...
한국경제TV | 2024.04.04 09:33
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기아 EV9, 독일 전문지 '아우토자이퉁' 전기차 비교평가 1위
벤츠 EQS 450, 아우디 Q8 e트론 제쳐…실내공간·제동성능 호평 기아는 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 EV9이 독일 자동차 전문 매체인 '아우토자이퉁'이 실시한 전기 SUV 비교 평가에서 1위를 차지했다고 4일 밝혔다. ... 평가받았다. 특히 차체 부문은 9개 항목 가운데 8개에서 가장 높은 점수를 획득했다. 또 역동적 주행 성능 부문에서는 제동거리(냉간·열간)와 트랙션 항목에서 비교차종보다 높은 평가를 받았다. EV9은 이번 평가에 앞서 '2024 세계 올해의 ...
한국경제 | 2024.04.04 09:23 | YONHAP
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"벤츠·아우디도 제쳤다"…독일서 극찬받은 '한국 전기차'
...고 극찬했다. 기아는 EV9이 실내 공간이 충분해 3열에서도 편안하게 탑승할 수 있다는 점을 높게 평가받았다고 설명했다. 특히 차체 부문은 9개 항목 가운데 8개에서 가장 높은 점수를 획득했다. 역동적 주행 성능 부문에서는 △제동거리(냉간) △제동거리(열간) △트랙션 항목에서 비교차종보다 높은 평가점수를 받았다. 친환경·경제성 부문에서도 △가격 △보증 항목에서 좋은 점수를 받았다. 앞서 EV9은 △2024 세계 올해의 차 △2024 북미 올해의 차 ...
한국경제 | 2024.04.04 09:05 | 최수진
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獨 아우토빌트 타이어 성능 테스트 잇따라 호평...금호타이어, SUV 기술력 우수성 입증
... 주요 브랜드의 SUV 여름용 11개 제품(규격 235/55R19)을 대상으로 젖은/마른 노면 등의 타이어 접지력, 제동거리 및 주행 안정성 등 총 15개 항목에 대한 성능을 시험해 최종 순위를 가렸다. 그 결과 금호타이어의 ‘엑스타 ... 모델 엑스타 PS71은 고속주행에 특화된 프리미엄 스포츠 타이어로 마른노면 및 젖은노면 주행 조건에서의 핸들링과 제동성능에 최적화 개발된 제품이다. ‘엑스타 PS71 suv’는 기존 엑스타 PS71 핵심 기술에 ...
한국경제 | 2024.04.04 08:47 | WISEPRESS
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[르포]탄탄한 상용차의 미래, 현대차·기아 남양기술연구소
...한 내구 실험으로 상용차 품질 높여 -수소상용차 대응 가능한 전용 풍동실 갖춰 일반적으로 상용차의 누적 주행거리는 100만㎞를 훌쩍 넘는다. 이에 대응하는 내구성을 확보하기 위해서는 더욱 꼼꼼하게 문제를 찾고 해결하기를 반복해야 ... 필드 환경을 반영한 차 평가 검증이 한창이었다. 일직선으로 길게 뻗은 시험동 내부는 차체·안전, 조향·현가, 구동·제동, 품질·내구, NVH 등 크게 다섯 가지 구역으로 이뤄졌다. 차체·안전 구역에서는 차 내외부의 안전을 테스트하는 ...
오토타임즈 | 2024.04.02 07:41
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KTX, 20년간 10억 5천만명 '생활·내일을 싣고 달렸다'
... 오송역은 하루 평균 2천418명에서 지난해 2만3천명으로 약 9.5배나 증가했다. 그동안 KTX가 달려온 누적 운행거리는 6억4천581만㎞에 달한다. 지구 둘레를 4만㎞로 환산할 경우 지구를 1만6천150바퀴 도는 것과 같다. KTX를 ... 기술 보유국이 됐다. 100% 국내기술로 제작된 우리나라 최초 동력분산식 고속열차 KTX-이음은 칸마다 동력과 제동장치가 분산 배치돼 최고속도에 도달하는 시간이 짧고 가·감속이 자유로워 역 간 거리가 외국보다 짧고 터널·교량이 많은 ...
한국경제 | 2024.03.31 10:06 | YONHAP
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[르포] '세계 최고 전기차' 위한 쉼없는 담금질…현대차그룹 남양연구소
... 분해·분석…"미세한 격차가 경쟁력 높인다" 우선 남양연구소 기초소재연구센터 산하 배터리 분석실을 찾았다. 전기차 주행거리와 충전속도 등 핵심 성능을 결정하고, 가격에도 가장 큰 영향을 주는 것이 배터리다. 배터리 분석실에서는 배터리의 ... 설명했다. 상용시스템시험동은 총 55대의 시험 장비를 갖췄다. 프레임과 보조 브레이크 등 시스템 내구 검증부터 제동, 차량 부식도까지 상용차의 모든 성능을 검증해 '고장 없는' 차를 개발하는 것이 목표다. 시험실에 들어서니 '웅웅' ...
한국경제 | 2024.03.31 09:00 | YONHAP
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"폭스바겐 ID.4, 운전하는 재미가 있는 전기 SUV"
... 높아졌다. 차량 가격은 프로라이트 트림 기준 5490만원인데, 지자체별 보조금까지 적용하면 4000만원 초반대 가격에 구매가 가능하다. ID.4는 최적화된 회생제동 시스템과 새로 개발된 전기기계식 브레이크 부스터 탑재로 기존 대비 늘어난 복합 421㎞(도심 451㎞, 고속 384㎞)의 주행거리를 달성했다. 회생제동 시스템은 울컥거림이 거의 없었다. 회생제동이 강한 일부 전기차 특유의 멀미감이 없었다는 얘기다. 정부 공인 에너지 소비 효율은 복합 4.9㎞/㎾h다. ...
한국경제 | 2024.03.26 16:00 | 김진원
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"'아빠 차'로 딱이네"…카니발 긴장시킬 신차 나왔다 [신차털기]
... 때도 별다른 불편함을 느끼지 못했다. 다만 세단급 승차감을 기대하면 안 된다. 진동이 느껴지는 편이지만 가속이나 제동시에는 크게 불편함이 없었다. 다시 현대 모터스튜디오로 돌아가는 길은 경유지를 거치며 63km 구간을 기자가 직접 ... 맞나' 싶을 정도로 주행이 쉬웠다. 운전자 편의 사양이 잘 갖춰진 덕분이었다. 스타리아 하이브리드는 △전방 주차 거리 경고 △후방모니터 △8인치 디스플레이 오디오 등 고급 사양을 기본으로 탑재했다. 차선을 바꿀 때 좌우측 방향 지시등을 ...
한국경제 | 2024.03.22 09:04 | 차은지
