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    • [TV하이라이트] 전원일기 '물 때문에' ; 직업의 세계

      ... 권하고 정사장은 김노인에게 땅값을 두배로 쳐드리겠다며 계약금을 전해준다. 정사장의 작업지시로 김노인집 땅을 뚫기 시작하고 동네 사람들은 걱정어린 모습으로 지켜본다. "직업의 세계" (EBSTV 오후7시20분)=10여년동안 원자로 조종사로서 일하고 있는 영광원자력발전소의 양연석 과장이 출연, 업무내용 과 함께 진출경로를 설명해준다. 또한 일반인들이 위험하다고만 느끼는 원자력 발전소에 대한 잘못된 선입견을 현장 근무자로써 바로잡아 준다.

      한국경제 | 1994.06.07 00:00

    • [TV하이라이트] 현장에 산다 ; 영화특급 '불타는 창공'

      ... 넘기고 몸소 산업현장을 뛰는 현찬순씨의 경영방식과 새로운 경영인의 자세를 들어본다. "영화특급" (SBSTV 밤9시45분) =지중해 연안에 지중해 연안에 자리 잡은 미 공군기지. 이 기지는 미국에 적대적인 어느 아랍국가의 공군을 견제하기 위해 운영되고 있다. 어느날 이 기지로 전투기 조종사역을 맡게된 유명 영화배우 톰 슬레이드 가 견학을 온다. 톰의 실습을 맡게 된 왓킨스 대위는 톰을 깔보며 실습을 맡게 된 것에 불만을 느낀다.

      한국경제 | 1994.06.03 00:00

    • [천자칼럼] 가상현실

      ... 있다. 그 접시를 떨어뜨리면 깨지는 소리까지 나지만 접시 실물은 역시 제자리에 깨지지 않은채 남아있다. 이같은 현실감은 컴퓨터가 사람의 오감을 감지하여 공간을 만들어내기 때문이라고 한다. 가상현실은 미항공우주국이 85년에 공군조종사의 훈련을 위해 "파일럿 시뮬레이터"로 개발한 것이지만 앞으로 인공위성이 수리로버트 시스템을 비롯하여 우주개발이나 의료에의 응용등에 이용될 것이고 새로운 맨머신 인터페이스(MMI)로 주목되고 있는 것이다. 정보화사회의 장래에 ...

      한국경제 | 1994.05.24 00:00

    • 팬텀기 야간 해상비행훈련중 추락 실종

      ... 서쪽 37km 해상에서 모 전투비행단 소속의 F-4E 팬텀기 1대가 훈련도중 추락했다고 21일 밝혔다. 사고 전투기는 이날 오후 8시21분께 모 공군기지에서 발진, 야간 저고도 해 상비행훈련중이었다. 사고 전투기에는 조종사 원용균대위(32.학군13기)와 부조종사 박충훈대위( 26.학군18기)등 2명이 탑승하고 있었으나 현재까지 생사여부가 확인되지 않 고 있다. 공군과 해군 및 경찰은 사고직후 헬기와 해군함정등을 투입,합동으로 사고 현장에서 수색활동을 ...

      한국경제 | 1994.05.21 00:00

    • KIECO 가상현실 환상체험 .. 컴퓨터 인공세계 새 장

      ... 연구가 이뤄져야 하는 것이 필수이다. 미국 영국 일본등에서는 일찌기 가상현실이 만들어낼 현실 세계의 변화를 예측하고 기업 연구소 정부등에서 다양한 연구활동을 벌여왔다. 미 항공우주국(NASA)이 지난 85년 공군의 전투조종사 훈련을 위한 "파일럿 시뮬레이터"을 개발한 것을 시초로 항공우주및 군사목적뿐만 아니라 산업 교육 문화예술 의학 영화 오락등 광범위한 분야에서 급격히 실용화되고 있다. 외과수술훈련시스템은 물론 모의전투훈련시스템 인공스키장 가상현실 ...

      한국경제 | 1994.05.20 00:00

    • 교통부, 6일부터 항공사 안전점검

      교통부는 6일부터 오는 25일까지 대한항공과 아시아나항공의 운항 ,정비,안전분야에 대한 종합적인 안전점검을 실시한다. 4일 교통부에 따르면 이번 점검에서는 *조종사,정비사 등의 확보 및 관리의 적정여부 *항공종사자의 교육훈련 상태 *비행규정,운항규 정,정비규정 등의 이행상태 *항공기 정비 및 점검 이행상태 *사고방 지대책 등을 종합적으로 점검할 계획이다.

      한국경제 | 1994.05.03 00:00

    • [나의비망록] (175) 민간조종사 양성..조중훈 한진회장 (37)

      ... 자동차 운전면허를 취득하듯 짧은 시간에 가능한 것이 아니다. 대형 여객기를 조종하는 한 사람의 베테랑 기장으로 성장하기 위해서는 적어도 15년이상의 장기간에 걸친 훈련과 경험을 쌓아야 한다. 지금 대한항공에는 1천명이 넘는 조종사와 1백50여명의 항공기관사가 안전운항의 첨병으로 근무하고 있다. 민영화 당시에는 조종사 항법사 항공 기관사등을 모두 합쳐 46명이 전부였다. 노선과 보유기가 점차 증가함에 따라 운항승무원수를 늘리고 기량을 갈고 닦는데 많은 ...

      한국경제 | 1994.04.22 00:00

    • [나의비망록] (170) KAL기 무르만스크 불시착..조중훈 (32)

      ... 안전을 확실히 보장하기 위한 항공사의 노력은 1년365일, 하루 한시도 멈춤이 있을수 없다. 정비사들은 한여름 땡볕에 달구어진 항공기와 활주로의 열기를 받아 구슬땀에 범범이 되기도 하고 한겨울의 삭풍이 무릅 쓰기도 한다. 조종사들도 마찬가지다. 번갈아가며 정해진 계획에 따라 첨단 훈련장비를 통해 쉼없는 훈련에 임하고 있는 것이다. 내가 오토바이를 직접 몰며 현장을 찾았던 민항초기 이래 지금까지도 수시로 공항을 둘러보는 것 도 바로 안전을 확인하기 위해서다. ...

      한국경제 | 1994.04.14 00:00

    • ""주회전 날개 이상"".. 공군참모총장 헬기 추락원인

      ... 반복적으로 때려 발생했다고 밝혔다. 사고조사위 조사관 정성규소장(공군 감찰감)은 이날 "이번 사고는 조종 사가 사전계획된 시계비행을 하던중 기상이 악화돼 계기비행으로 전환해 운중비행중에 발생한 것"이라며 "운중비행때 속도감지 계통의 결빙방지 장치를 조종사가 작동시키지않아 속도감지 계통이 얼어붙었으며,속도자료 에 의해 자동적으로 작동하는 수평안정판이 조종사에게 경고없이 내려가 예기치 않은 비정상 급강하 비행상태에 접어들었다"고 말했다.

      한국경제 | 1994.04.03 00:00

    • UH-60 헬기 추락사고 최종조사결과 발표...공군

      ... 헬기(UH-60) 사고는 주회전 날개가 헬기 후반부 몸체를 때리면서 뒷꼬리 부분이 떨어져 나가자 기체가 조정불능 상태에 빠지면서 추락했던 것으로 밝혀졌다. 공군은 2일 UH-60 헬기 추락 최종 조사결과를 발표,"이번 사고는 조종사가 시계비행을 하던중 기상이 악화돼 운중비행으로 전환하면서 발생했다"며 이 같이 결론지었다. 사고조사위 정성규 소장(공군감찰감)은 "조종사가 운중비행을 하면서 속도 감지 계통의 결빙방지 장치를 작동시키지 않아 속도감지 계통이 ...

      한국경제 | 1994.04.02 00:00