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기아의 화의신청에 대해 청와대는 채권금융단이 결정할 사항이라고 강조 하면서도 상당히 부정적인 시각을 보이고 있다. 여기에는 기아가 정부및 채권단에 한마디 상의없이 일방적으로 화의신청을 한데 대한 불쾌한 감정이 작용하고 있다. 더군다나 화의제도 자체가 갖는 불안정성에 대한 우려는 더 크다. 김인호 경제수석은 "채권 채무관계가 복잡하고 기업규모가 큰 경우 화의 제도는 적합하지 않다"며 "화의제도를 기아에 적용하는 것이 과연 맞느냐에 대한 ...

한국경제 | 1997.09.23 00:00

... 또 기아그룹이 CB(전환사태)발행등을 통해 해외에서 차입한 4천1백77억원에 대해서도 우선적인 해결책이 마련돼야 한다. 아울러 이날부터 사실상 중단된 기아그룹 협력업체에 대한 어음할인등의 문제도 미리 해결돼야 한다. 더욱이 채권단이 이미 기아자동차정상화의 전제조건으로 내세운 김선홍 기아회장의 사표및 감원등에 대한 노조동의서 제출을 둘러싼 기아와 채권단 의 감정대립도 계속되고 있어 기아사태해결은 말그대로 "산넘어 산"인 형국 이다. 화의조건에 대한 이견 ...

한국경제 | 1997.09.23 00:00

... 가뜩이나 자금난을 겪어온 협력업체들에 심각한 자금 압박을 안겨줄 것으로 전망된다. 경우에 따라선 6천여개에 이르는 기아협력업체들이 연쇄도산 위험에 빠질 가능성까지 예상되고 있다. 앞으로 기아협력업체의 운명은 한마디로 기아가 채권단의 화의동의를 얻어낼때까지 동원할수 있는 자금여력이 어느정도냐에 달려 있다고 할 수 있다. 만일 기아가 협력업체에 대한 물품대를 결제하지 못할 경우 협력업체는 막다른 골목으로 몰릴수 있어서다. 현재 기아의 주수입은 자동차판매대금과 ...

한국경제 | 1997.09.23 00:00

... 화의신청이후 기아의 앞날이 더욱 불투명해짐에 따라 할인길은 사실상 막히는 꼴이 됐다. .기아측은 기아자동차등 4개계열사 화의신청에 대한 은행권의 동의와 관련, 최소한 기아자동차만이라도 받아들여질 것으로 기대하면서 채무상환 조건은 채권단과 협의해 조정할수 있다는 신축적인 입장이다. 화의신청대상기업은 기아자동차 아시아자동차 기아특수강 기아인터트레이드 등 4개회사. 기아측은 이중 기아자동차외에 3개회사에 대한 화의신청동의를 받지못해 이들이 법정관리로 가더라도 ...

한국경제 | 1997.09.23 00:00

... 3개월동안 미뤄지게 됐다. 이들 4개사에 대한 재산보전처분결정이 내려진후 3개월동안 화의조건을 둘러싼 기아그룹과 채권금융단과의 치열한 공방전이 벌어져 그 결과에 따라 기아그룹의 운명이 최종 결정될 것으로 예상되기 때문이다. 현재로선 채권단이 비록 조건부이긴 하지만 화의에 동의할 가능성이 높아 기아자동차와 4개 부품사는 당초 예상대로 정상화되고 아시아자동차 기아특수강등은 제3자에게 매각될 공산이 크다. 채권단은 그러나 김선홍회장의 사퇴서와 노조동의서제출 등을 화의동의의 ...

한국경제 | 1997.09.22 00:00

... 주장이다. 제3금융권의 반대로 화의신청이 법원에 의해 받아들여지지 않을 가능성도 있다. 화의신청이 안받아들여지면 자금지원을 통한 기아그룹 회생 은행관리 법정관리및 제3자 인수중의 하나로 기아 해법이 전개될 것이다. "정부 채권단 자동차업계 주주 등 모든 이해관계자들이 얽혀 있는 상태라 쉽게 기아그룹주의 주가 향방을 속단하기 어렵다"(한진투자증권 유인채 부사장)는 신중론이 설득력을 얻고 있다. (한국경제신문 1997년 9월 23일자).

한국경제 | 1997.09.22 00:00

... "화의조건을 검토한 뒤 결정하겠다. 금융기관의 채권보전에 어느 것이 도움되느냐로 판단해야 한다" -김선홍 회장 사표문제는. "사표를 제출받겠다는 것은 수리하겠다는게 아니고 자구를 잘하라는 의미 였다. 새로운 상황이지만 채권단 입장에 변화가 생긴 것은 아무 것도 없다" -지난 20일 은행장모임에서 화의가 논의되지 않았나. "기아자동차를 살리는게 금융권의 이익과 국민경제에도 도움된다는 입장들이었다. 다만 일부 은행장들은 제3금융권이 기아의 보증채무 ...

한국경제 | 1997.09.22 00:00

... 몇몇 암초에 대한 원인제거가 이뤄지고 있지 않다는 우려도 상존하고 있다는 얘기다. 기아측의 기대는 채권은행단이 구상중인 아시아자동차의 순조로운 매각과 리스등 제3금융권의 채권행사유예가 원활하게 된다는 전제에서 비롯된다. 만일 채권단이나 기아측 희망과 달리 3금융권이 채권행사를 유예하지 않을 경우 기아자동차만이라도 살린다는 최소의 선택마저 공염불에 그칠 가능성을 배제할수 없다. 3금융권이 기아에 대한 채권 8천6백억원을 행사하면 기아자동차는 부도날 수 밖에 ...

한국경제 | 1997.09.22 00:00

... 관계자는 "정부가 가장 만만할 시점인 대선직전까지 끌고 가겠다는 심사"라며 "제도를 철저히 악용하는 것으로 밖에 볼수 없다"고 비난. 그러나 일부에서는 경제에 미치는 영향이 크겠지만 어차피 자력갱생이 쉽지 않았던 만큼 정부와 채권단의 판단을 홀가분하게 해주는 측면도 있을 것이라고 풀이. 한편 김인호 경제수석 강만수 재경원차관 윤증현 재경원 금융정책실장 등 정부관계자들은 이날 오후 청와대에 모여 기아의 화의신청에 따른 향후대책을 논의했다. .통상산업부는 ...

한국경제 | 1997.09.22 00:00

... 달하는 제3금융권의 채권행사유예 3조7천억원에 이르는 지급보증해소문제등이 아직 유동적이기 때문이다. 이중 노조의 감원동의서는 기아가 22일중 제출하겠다는 의사를 전달해와 큰 문제는 안될 것으로 보인다. 김회장의 사퇴서제출도 정부와 채권단의 "전방위압박" 등으로 김회장의 체면을 살려주는 선에서 29일까지 마무리될 전망이다. 또 지급보증문제는 대우그룹이 아시아자동차를 인수하면서 보증채무도 떠안게돼 원만한 해결을 기대할수 있다. 문제는 제3금융권의 채권행사유예여부다. ...

한국경제 | 1997.09.22 00:00