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    • [기아 파문] (일문일답) 김선홍 <기아그룹 회장>

      ... 합병하는게 가장 합리적인 방법이다. 잘 진척될 것으로 낙관한다" -인원 감축도 쉽지 않은 문제로 지적되는데. "걱정하지 않는다. 벌써 1천4백명이 감원됐다. 노조도 회사를 살려야겠다는 절박한 심정에서 동의서를 냈다. 이를 채권단에 제출했다(그러나 제일은행 권우하 상무는 이 동의서가 채권단이 요구하는 형태가 아니라고 말했다)" -포드자동차측의 지분에 대해 합의가 이뤄졌는가. "그게 왜 문제가 되는지 모르겠다. 포드사의 지분 매각은 전혀 불가능하다" -채권단 ...

      한국경제 | 1997.08.02 00:00

    • [기아 파문] 경영권포기등 이견못좁혀..채권단회의 연기배경

      ... 기아그룹 회장의 회의불참설 등이 나돌면서 이날 회의가 제대로 진행되지 않을 것으로 예상됐었다. 또 채권금융단은 이에 대응,최악의 경우 기아에 대한 부도유예협약적용을 배제하는 결정을 내릴 것이라는 말도 흘러 나오는등 회의전부터 채권단과 기아의 감정대립으로 부정적인 결과를 낳을 것이라는 관측이 우세했었다. 지난 30일 회의에서 채권단이 요구한대로 김회장의 퇴진을 명시하는 경영권 포기각서와 아시아자동차 분리매각등 자구계획의 수정에 대한 기아의 화답이 없었다는 ...

      한국경제 | 1997.08.01 00:00

    • [기아 파문] "환영 분위기속" 추가지원등 검토..채권단 반응

      현대와 대우 기아가 기아특수강을 공동경영키로 했다고 발표하자 주거래 은행인 산업은행은 앓던이를 아무 고통없이 빼내게 됐다며 환영하는 분위기 이다. 산업은행 관계자는 "공동경영은 연대보증과 같은 효과를 내기 때문에 매머드급 구원자가 2명이나 생긴 셈"이라며 "어떤 형태로든 채무 해소조치가 뒤따를 것"으로 예상했다. 특히 기아그룹 전체 적자의 상당분을 차지했던 특수강을 공동경영키로 함에 따라 향후 그룹 행보도 가벼워질 것으로 예측했다....

      한국경제 | 1997.08.01 00:00

    • [기아 파문] 김선홍 회장 왜 버티나

      1일 채권단 회의가 처움부터 험악한 분위기속에 열린 것은 김선홍 기아그룹회장이 경영권 포기각서를 제출하지 않은데서 비롯됐다. 기아그룹이 무엇때문에 회사의 생명을 담보로 김회장의 경영권 포기각서를 제출하지 않았을까. 이종대 기아경제연구소 사장은 이날 김회장이 그 이유를 이렇게 밝혔다고 전했다. 김회장은 우선 "기아사태의 대한 책임을 통감하고 언제든지 물러나겠다는 것을 밝힌다"며 "이같은 내용의 각서를 지난 7월 28일자 주거래은행에 제출한 ...

      한국경제 | 1997.08.01 00:00

    • 기아그룹 지원여부 결정 또 연기

      기아그룹 지원여부에 대한 결정이 또 연기됐다. 채권단은 1일 은행연합회에서 채권대표자회의를 갖고 기아그룹에 대한 부도유예협약 관련안건을 논의할 계획이었으나 기아측이 경영권 포기각서를 제출하지않은데다 좀더 시간을 달라고 요청,채권단회의를 오는 4일 다시 열기로 했다. 제일은행 관계자는 그러나 "채권단이 회의를 계속 미루는 데에도 한계가 있다"며 "기아가 끝내 채권단의 요구를 거부할 경우 채권단 단독으로 기아문제를 처리할 방침"이라고 말했다. ...

      한국경제 | 1997.08.01 00:00

    • [1면톱] 현대-대우-기아, 기아특수강 '공동경영' 합의

      ... 정세영 현대자동차명예회장, 김우중 대우그룹회장, 김선홍 기아그룹회장이 31일 오전 시내 모처에서 긴급 회동, 이들 3사가 동등지분을 갖는 컨소시엄 형태로 기아특수강을 공동 경영키로 전격 합의했다고 발표했 다. 이에 따라 채권단의 자구계획 수용거부로 난관에 부딛혔던 기아그룹의 자구노력에 돌파구가 마련될 전망이다. 기아그룹은 이들 3개사 회장들이 "자동차 산업이 특수강 수요의 52%를 점하고 있는 현실에 비추어 볼 때 특수강 산업의 발전이 자동차 생산에 ...

      한국경제 | 1997.08.01 00:00

    • [기아 파문] 자구노력 최대 걸림돌 제거..어떤 영향 미칠까

      ... 선뜻 사람이 누가 있겠느냐는데 기아의 고민이 있었다. 물론 3사간기아특수강 공동경영은 우선 모기업인 기아자동차의 부담을 크게 덜어주는 효과도 있다. 기아자동차의 기아특수강에 대한 지급보증규모는 모두 7천6백억원으로 1차 채권단회의에서 "기아특수강 아시아자동차에 대한 지급보증으로 기아자동차의 장래마저도 어두운 것 아니냐"는 소리를 들었을 정도다. 따라서 3사간 공동경영으로 부채나 자산등을 나눌 경우 그만큼 기아자동차의 경영에도 숨통이 트이게 되면 ...

      한국경제 | 1997.08.01 00:00

    • 한보철강 상환조건 연리 4% 이하 돼야

      ... 2.3%로 하향조정했을 경우엔 오는 2005년 부터 경상이익이 실현되고 2016년엔 경상이익 누적액이 3조원에 달해 회사 갱생은 물론 재무구조가 양호해질 것으로 보고서는 추정했다. 한편 안건회계법인의 이같은 분석은 당초 채권단이 한보철강의 제3자 매각을 위해 예시한 인수조건(10년거치 10년분할 상환에 연 8.5% 금리 적용) 보다 훨씬 완화된 것으로 한보철강의 인수가치가 그만큼 적다는 의미이다. (한국경제신문 1997년 8월 1일자).

      한국경제 | 1997.08.01 00:00

    • [기아 파문] 핵심쟁점 처리싸고 정면대치..기아-채권단 입장

      ... 대표자회의에서도 기아그룹에 대한 처리방안이 순조롭게 도출되기는 어려울 것으로 보인다. 최악의 경우 부도유예협약 적용을 배제하고 부도처리후 법정관리를 거쳐 제3자인수를 추진하는 방안까지 거론되고 있다. [ 기아그룹 ] 기아그룹은 채권단의 핵심 요구사항인 경영권 포기각서 제출 아시아자동차 매각 등은 결코 들어줄수 없다는 입장을 정리했다. 오민부 기아그룹 기조실 전무는 31일 기자간담회를 갖고 "이미 기아그룹 경영진은 자구계획이 제대로 이행되지 않을 경우 모두 ...

      한국경제 | 1997.07.31 00:00

    • [기아 파문] '경영권포기' 최대걸림돌..채권단회의 무산배경

      기아처리문제가 난항을 겪고 있다. 지구노력계획에 이견이 적지 않은데다 김선홍회장의 경영권포기각서 제출여부를 놓고 기아측과 채권단이 첨예하게 대립하고 있기 때문이다. 기아측은 각서제출을 최대한 막겠다는 입장인 반면 채권단은 아예 김회장의 사표를 받아둬야겠다는 태세다. 채권단은 기아측이 내놓은 자구계획에 대해서도 두말할 것 없이 퇴짜를 놓아 버렸다. 자칫 감정대립의 양상으로까지 번져가는 느낌이다. 이 때문에 30일 열린 기아그룹 제1차 ...

      한국경제 | 1997.07.31 00:00