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기아그룹 주요 계열사 노조들이 채권단 1차 대표자회의를 하루 앞둔 29일 노사관계 개혁안을 전격 수용했다. 아시아자동차 기아자동차판매 기아중공업 기아정기 기아모텍등 기아그룹내 주요 계열사 노조는 이날 단체협약 개정 3년간 무분규 생산직 인력 감축 노조전임자 축소 등 회사측 요구를 모두 받아들이기로 결의했다. 이들은 회사와의 공동 결의문을 통해 현행 단체협약을 개정하고 회사가 정상화될 때까지 적어도 3년간은 무분규 사업장으로 만들며 ...

한국경제 | 1997.07.30 00:00

... 진단 =금리와 환율이 주가에 부정적인 방향으로 움직이고 있는데다 담보부족및 깡통계좌마저 속출, 추가조정을 예상하는 시황전문가들이 많다. 부진한 거래가 회복될 때까지 기다리는 전략도 고려해 볼만하다. 호재 악재 현대그룹 대우그룹, 기아차 공동인수설 기아그룹 관련 채권단 대책회의 6월중 재고 증가율 2년만에 최저치 채권 수익률 상승 달러대비 엔화환율 1백18엔대로 상승 8월 증시수급 개선 (한국경제신문 1997년 7월 31일자).

한국경제 | 1997.07.30 00:00

... 내부적으로는 단체협상 가운데 경영권 을 침해하는 조항을 사문화시키기로 결정했다"고 밝혀 그룹내 모든 계열사들이 사실상 노사개혁안을 모두 수용한 것으로 보인다. 기아그룹 노조가 이처럼 노사개혁안에 합의한 것은 회사의 운명을 결정할 채권단회의가 하루 앞으로 다가오면서 위기감이 크게 고조되고 있는데 따른 것으로 풀이된다. 특히 28일 노사개혁안에 대한 거부 결정에 채권은행단은 물론 정부나 일반인들마저 곱지 않은 시선을 보내자 차칫 노조의 결정이 회사의 존망을 결정할수도 ...

한국경제 | 1997.07.30 00:00

... 6조5천억원에 육박해 엇비슷해 진다"고 설명했다. 실제로 포철과 동국제강이 자산을 인수하더라도 2조원을 일시에 지불하기 불가능한데다 채권은행단 입장에서도 손실을 줄이기 위해 분할 상환을 희망 하고 있기 때문에 포철측과 채권단의 인수협상이 진행되면 상환기간과 금리 조건이 핵심 관건으로 부상할 전망이다. 채권은행의 한 관계자는 "현실적으로 한보를 인수할 만한 기업이 별로 없는 데다 포철측이 제시한 인수가액 2조원도 상환기간과 금리를 적절히 조화시킬 ...

한국경제 | 1997.07.30 00:00

기아그룹의 자구계획안 윤곽이 드러나면서 그 내용과 그 실현성 여부에 관심이 집중되고 있다. 이 자구계획의 강도와 실현가능성에 대한 채권단의 평가가 곧 기아의 사활에 가장 중요한 변수가 되기 때문이다. 기아그룹은 29일 자구계획안을 채권단에 제출했으나 그 내용은 채권단회의 때까지 일절 공개할 수 없다는 입장을 고수하고 있다. 이는 채권단회의에 앞서 미리 자신들의 입장을 정리할 경우 채권단회의에서 운신폭이 그만큼 줄어든다고 판단하고 있기 ...

한국경제 | 1997.07.30 00:00

기아그룹의 자구계획안이 채권단의 승인을 받음에 따라 기아그룹은 확정된 자구계획을 토대로 뼈를 깎는 구조조정에 들어갈 전망이다. 기아그룹의 자구계획의 골자는 "자동차 전문그룹"에서 "자동차 전문기업" 으로 거듭나겠다는 것. 그동안 자동차와 조금이라도 관련이 있다면 사업화를 추진해온 호송선단식 경영에서 벗어나 이제는 완성차회사와 판매 부품등 3개 주력기업과 최소한의 지원을 할수 있는 2개 보조기업으로 살림살이를 꾸려 나가겠다는 계획이다. ...

한국경제 | 1997.07.30 00:00

... 매듭을 쉽게 풀수 없기 때문이다. 자산인수로 가기 위해 가장 가능한 경로는 법원이 한보철강을 부채과다 등의 이유로 갱생 불가능하다고 판단하고 회사정리절차를 기각하는 것이다. 이후 한보철강은 청산대상이 돼 법원주도(임의경매)로 채권단의 담보권 실행이 가능해진다. 현재 법원이 안건회계법인의 한보철강 자산실사보고서를 검토하고 있는 중이므로 주요 채권은행들이 동의의사를 표시하는 한 갱생불가능 판정을 내리기까지 시간은 오래 걸리지 않을 것으로 보인다. 그러나 ...

한국경제 | 1997.07.29 00:00

... 것이 솔직한 심정이다. 이미 지난 8일 1차 공개입찰에서 참가기업이 없어 자동유찰됐고 어제 2차 입찰에서의 유찰도 예상됐던터라 인수자를 찾지 못하고 장기간 표류할 것으로 보였기 때문이다. 하지만 한보철강의 인수방식이 채권단이 원했던 주식인수방식이 아니라 자산인수방식이라는 점에서 앞으로 해결해야 할 문제가 적지 않은 실정이다. 이 방식이 채택되면 인수회사는 6조6천억원에 달하는 한보철강의 부채를 떠안지 않고 영업권도 인정할 필요없이 자산매입대금만 지불하면 ...

한국경제 | 1997.07.29 00:00

포철과 동국제강의 한보철강 자산인수는 과연 잘 될까. 두 회사가 29일 채권은행단에 한보철강 자산인수 조건을 정식으로 제시함에 따라 한보철강 매각 성사여부가 초미의 관심사다. 채권은행단은 일단 내달 1일 채권단 운영위원회를 열어 포철측의 조건 수용 여부를 결정한다는 방침이다. 그러나 포철측이 제시한 조건대로라면 담보를 잡지못한 종금사 등 제2금융권 과 한보철강 주주들은 막대한 피해가 불가피해 적지 않은 반발이 예상된다. (주)한보 등 ...

한국경제 | 1997.07.29 00:00

송병남 기아그룹 기획조정실 사장은 28일 "채권단은 그동안 기아그룹의 노사관계와 관련된 어떤 요구도 공식적으로 해온 적이 없다"며 노조가 회사측의 노사관계 개혁안을 거부하는데 따른 파문을 크게 우려했다. -채권단의 요구를 노조가 거절함으로써 채권단측의 반발이 예상되는데. "채권단은 그런 요구를 해온 적이 없다. 은행단에 보다 확실한 자구계획을 보여주기 위해서는 노사관계도 보다 안정된 상태로 만들어야 한다는 차원에서 경영진들이 노조에 요청하게 ...

한국경제 | 1997.07.29 00:00