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... 되찾길 기대한다. 그러나 한.러시아간 최대 경제현안인 14억7,000만달러의 대러 경협자금 원리금상환문제를 이번 정상회담에서 다루지 않기로 한 것은 "골치아픈 문제는 뒤로 넘기자"는 생각인것 같아 아쉬움이 크다. 우리 정부는 서방채권단 모임인 파리클럽의 채무상환유예결정과 동등한 조치를 취해달라는 러시아측 요구를 수용할 뜻을 비치고 있으나 이는 매우 중요한 사안이므로 이번 기회에 실무차원에서라도 현물상환등의 구체적인 상환약속을 받아놓는 것이 바람직하다고 본다. ...

한국경제 | 1994.05.31 00:00

... 선임하는등 경영진을 개편,경영정상화를 위한 관리체 제를 강화하고 나섰다. 대한유화는 이날 주총에서 지난해 8월 법정관리를 신청한이후부터 관리 팀장을 맡아 경영정상화작업에 참여해온 정관리역을 대표이사 부사장으로 선임했다. 대한은 또 오세창 한일은행홍보부장을 전무이사로 선임했다. 이에따라 대한유화는 한일리스회장을 지낸 서갑석법정관리인과 정대표이 사 오전무등 주거래은행인 한일은행출신으로 경영진을 개편,채권단의 관리 체제에 들어가게 됐다.

한국경제 | 1994.04.28 00:00

정부는 오는 6월초 김영삼대통령의 러시아방문 이전에 구소차관 상환문제를 매듭짓기로 하고 일부는 현물로 상환받고 나머지는 서방채권단인 파리클럽방 식으로 상환받는 쪽으로 입장을 정리한 것으로 알려졌다. 정부의 한 고위당국자는 13일 "김대통령의 러시아방문 이전에 가능한 한 구 소차관 문제를 매듭지을 방침"이라면서 "일부는 현물로 하고 나머지는 파리 클럽 방식으로 상환받는게 현재로선 유일한 현실적 방안"이라고 말했다. 우리 정부가 이미 러시아측에 ...

한국경제 | 1994.04.13 00:00

... 재산보전처분을 받아내 회생의 전기를 마련했다. 이 회사는 2일 서울민사지방법원으로부터 회사재산보전처분을 받아냈으며 재산보전관리인으로 윤세호씨가 선임됐다. 남한제지는 경영악화로 법정관리를 신청한 모기업 계성제지에 대한 5백 억원규모의 지급보증때문에 지난달 17일 재산보전처분을 신청했었다. 남한제지는 백상지와 아트지등 연간 10만t의 인쇄용지를 생산하고 있는데 재산보전처분을 받아냄에 따라 채권단과 협의해 구체적인 자구방안을 수립 할 예정이다.

한국경제 | 1994.04.02 00:00

... 생산라인을 중국 심양 공장으로 이전했고 가동도 본궤도에 올라 중국공장만 정상적으로 가동되면 회생할 수 있다고 판단하고 있다. 현재 심양공장은 연2천4백만본의 안테나 생산능력을 갖추고 있으며 지난해 7백만달러어치의 제품을 생산해 수출했다. 경쟁력 강화를 위한 중국투자가 결국 부도의 원인이됐다. 회사측은 당장의 운전자금이 없어 법정관리를 신청할 형편도 못된다며 채권단의 결정에 따라 회사회생 방안을 탄력적으로 모색할 수 밖에 없다고 밝혔다.

한국경제 | 1994.03.30 00:00

... 신선대부두는 지난91년6월 완공돼 가동중인 부두로 그동안 배후도로가 미비해 물동량 수송에 어려움을 겪고 있다는 지적을 수차례 받아왔다. 이에따라 컨테이너 전용도로로서 부산 제1도시고속도로와 황령산터널과 접속될 배후도로의 완공이 늦어질 경우 도심교통난 가중은 물론 급증하는 부산항 물동량 수송에도 큰 차질이 예상된다. 부산항건설사무소 관계자는 "천혜종합건설 채권단을 중심으로 공사의지를 보이고 있어 추이를 살피고 있는 중"이라며 변명했다.

한국경제 | 1994.03.14 00:00

... 정부의 한 고위당국자는 8일 "한.러시아간에는 아직까지 대소경협차관 원 리금을러시아가 전액 승계한다는 점이 불분명한 상태"라면서 "곧 열릴 양 국 정부간 첫 회담에서 이 문제를 적극 제기할 방침"이라고 밝혔다. 러시아는 서방채권단 모임인 "파리클럽"과는 지난해 4월 회의를 갖고 차관 상환일정을 재조정하면서 구소련의 사실상 승계자로서 대외자산및 채무도 전액 승계한다는 것을 협정에 명시해준 바 있다. 그러나 한.러시아간에는 우리가 구소련에 제공한 현금및 소비재 ...

한국경제 | 1994.03.08 00:00

... 터미널운영비,임대및 주차수입등이 연 1백억원 이상이 될 것으로 보여 10년 정도면 은행 빚을 모두 갚을 것으로 보고있다. 율산은 도산(79년)직후인 80년대 추반부터 이 땅에 빌딩을 짓기위해 10년 이상의 줄기찬 노력을 해왔으나 도심교통유발문제,채권단과의 빚문제등으 로 번번히 실패해 왔다. 신씨는 그룹해체후에도 호남고속터미널 살림만은 줄곧 꾸려왔으며 이땅을 지난 70년대 초반 16억원에 매입했으나 현재는 3천억~4천억원을 호가하고 있다.

한국경제 | 1994.03.05 00:00

과다한 구두티켓 발행과 뒤이은 부도로 물의를 빚었던 캐리부룩(회사명 KB통상)이 자구활동에 나섰다. 캐리부룩의 채권단은 최근 도피한 박재길 전임사장 대신 경영권을 인수 하는 한편 영업을 중지했던 명동 잠실 영등포점등 직영매장을 다시 열고 적극적인 티켓회수에 들어갔다. 이와 함께 공장을 재가동하고 대리점에의 납품을 시작하는등 외형상 수습국면으로 들어섰다. 캐리부룩은 6백억원의 매출과 50여개 대리점을 가진 중소제화업체로 작년말부터 자금압박에 ...

한국경제 | 1994.03.04 00:00

... 봉명산업은 지난해 부도이후에도 1천여명의 직원들이 일치단결하여 회사를 정상적으로 끌고 나가고 있다. 인천공장에서 자동차부품 냉장고부품등을 만들고 있으며 지난해말 봉명산업에 흡수합병된 도투락 평택공장에서도 냉동만두등을 계속 생산중이다. 봉명산업은 은행등 채권단에서도 회사재기가능성을 높게 보고있다고 주장. 결국 봉명산업의 재기여부는 보문단지 80여만평 부지매각등 자구노력의 성사여부와 채권단이 얼마나 더 기다려줄지에 달렸다고 업계는 보고있다.

한국경제 | 1994.02.26 00:00