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... 없었다. 민주당 인사들은 진보정권이 이어졌으면 평화가 왔을 것이라는 인식이 강하다. 어불성설이다. 금강산 관광과 개성공단 가동으로 달러가 북한에 들어가고 5억달러, 경의·동해선 철도·도로 건설 등 수없는 지원에도 ... 정부 때와는 비교할 수 없을 정도로 고도화됐다는 것을 염두에 둬야 한다. 핵보유국을 선언한 북한은 고농축우라늄 시설을 늘리고 있고, 수십 기인 핵무기를 2030년 160기 확보할 것이란 전망이 나온다. 지난 40년간 남측 좌우정권 ...

한국경제 | 2025.06.16 17:38 | 홍영식

이성해 국가철도공단 이사장(가운데)이 11일 오전 1시 경부선 평택역~성환역 구간 선로 자갈을 교체·정비하는 유지보수 현장을 방문해 작업 현황을 점검하고 있다. 국가철도공단 제공

한국경제 | 2025.06.11 09:50 | 임호범

충남 천안의 각종 체육시설과 휴양시설, 문화센터, 공원 및 편의시설 등을 관리하는 천안도시공사가 출범 2년 만에 공공개발 사업을 추진한다. 공공시설 관리 위주에서 다양한 공영개발을 통해 지역 발전을 이끌겠다는 구상이다. 천안도시공사가 ... 동부스포츠센터 건립은 2023년 9월 공사 전환 후 추진하는 첫 수익 사업이다. 천안도시공사는 2011년 천안시설관리공단 설립 12년 만에 공사로 새롭게 출발했다. 시민들의 건강과 복지향상을 위한 공공시설물 관리를 넘어 지역 현안에 ...

한국경제 | 2025.05.27 16:28 | 강태우

국가철도공단은 폴란드 바르샤바에서 폴란드 신공항공사(CPK) 및 철도시설공사(PKP PLK)와 철도 협력 강화를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 20일 밝혔다. CPK는 폴란드 정부가 추진 중인 신공항 연계 고속철도 개발의 총괄 기관이다. 오는 2050년까지 약 2000㎞ 규모의 신규 철도노선 건설을 목표로 하는 신공항 철도계획의 핵심 기관이다. 철도공단은 지난 2023년 CPK가 발주한 430억원 규모의 카토비체~오스트라바 간 고속철도 ...

한국경제 | 2025.05.20 10:13 | 임호범

국가철도공단은 작업자의 안전한 선로 작업환경을 조성하고 철도시설물의 안전성을 강화하기 위해 ‘2026년도 선로 작업계획’을 확정했다고 20일 밝혔다. ‘선로 작업계획’은 선로를 안전하고 효율적으로 사용하기 위해 철도시설물의 유지보수 및 개량에 필요한 선로 작업시간을 우선 확보해 수립하는 연간 계획이다. 국토교통부고시 선로 배분 지침의 제13조에 근거해 선로 배분 시행자인 철도공단이 매년 수립하고 있다. ...

한국경제 | 2025.05.20 10:03 | 임호범

...middot;도시계획·교통 관련 분야에서 폭넓게 활동했다. 이 밖에도 △충북개발공사 △부산도시공사 △경기도시공사 △강원도개발공사 △전남개발공사 △시흥도시공사 △성남도시개발공사 △군포도시공사 △한국자산관리공사(캠코) △한국철도공사(코레일) △국가철도공단(구 한국철도시설공단) △한국광해관리공단(현 한국광해광업공단) 등 국가·지방공기업의 투자심의·자문위원직을 다수 맡았다. 경영, 건축, 국제관계와 문화를 전공해 기업경영과 건설산업, 건...

한국경제 | 2025.05.13 08:48 | 이송렬

한국철도공사(코레일)는 8일 대전 사옥에서 ‘친환경 수소 전기동차 실증을 위한 연구개발 사업’ 착수보고회를 갖고 실증사업 본격 추진에 나섰다. 착수보고회에는 한문희 코레일 사장을 비롯한 국토교통부, 국가철도공단, ... 추진한다. 오는 2027년 12월까지 연구비 321억원 투입해 진행하는 이 사업은 코레일이 사업을 총괄하고 국가철도공단, 한국교통대, 우진산전 등 6개 기관이 △차량 제작·설계 △성능검증 △수소 충전소 및 검수 시설 ...

한국경제 | 2025.05.08 13:12 | 임호범

... 관계 구축 △자회사 노동자 처우 개선 △자회사의 전문적 운영 노력 등 총 4개 영역에서 이뤄졌다. LH는 사옥 시설관리, 경비 등 업무를 담당하는 ‘LH E&S’와 주거복지 콜센터를 운영하고 고객 상담 ...며 “수당 인상과 복리후생 강화 등 자회사 근로자 처우 개선에도 힘썼다”고 말했다. 한국철도공사(코레일), 한국부동산원, 한국교통안전공단(TS) 등도 ‘2024년도 공공기관 동반성장평가’에서 ...

한국경제 | 2025.05.02 17:35 | 심은지

...; 지하화 사업의 타당성을 확보하려면 무엇이 필요한가요. “저는 두 가지 조건을 봅니다. 하나는 철도가 단순히 혐오 시설이 아니라는 점, 그리고 모든 철도를 지하화할 정도의 부담을 질 필요는 없습니다. 다른 하나는 ... 개입이 필수적입니다. 특히 역을 단순한 정차 지점이 아니라 지역 교통의 결절점으로 설계해야 하며, 이를 위해서는 철도공단 같은 공공기관이 계획 단계부터 적극 참여해야 합니다.” 실제 그런 모델이 추진되고 있나요. ...

한국경제 | 2025.05.02 06:01 | 김수정

... 재운행시키기로 했다. 이후 몇 번의 추가 협약을 거쳐 비용 분담 문제까지 정해졌다. 중요한 점은 2021년 협약에 우리나라 철도를 건설하는 국가철도공단과 철도를 운영하는 코레일(한국철도공사)까지 참여한 점이다. 즉, 지방자치단체 구상에서 시작된 ... 497억 원을 국가에서 부담했다. 전기화 대신 디젤 무궁화호 투입 다만 교외선 재운행은 경의선이나 경원선처럼 기존 철도를 전철로 만드는 것은 아니었다. 전기철도 시설을 설치하려면 높은 초기 비용과 유지비가 든다. 게다가 나중에 전철을 ...

한국경제 | 2025.05.02 06:01 | 김수정