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국내 물류시스템 무엇이 문제인가

부산화물연대 파업으로 부산.광양항이 마비상태에 빠지면서 물류시스템 개선이 현안으로 떠오르고 있다. 경제5단체 부회장들은 13일 간담회에서 "우리 물류 시스템이 후진적이고 낙후돼있어 혁신적인 개혁이 필요하다"며 국가경쟁력 강화를 ... 경쟁력도 떨어지고 있다는 것이다. 물류 인프라 부족도 물류 시스템 선진화의 걸림돌이 되고 있다. 항만, 도로, 철도 등 사회간접자본도 부족하지만 이들 시설처럼 원활한 물류를 위해 필요한 창고시설, 배송단지 등 물류센터는 크게 부족한 ...

연합뉴스 | 2003.05.13 00:00

"9일 이후 물류피해 3억4천만달러".. 무협

한국무역협회는 화물연대 파업으로 지난 9일 이후 지금까지 3억4천만달러의 운송 및 선적 차질이 발생한 것으로 추산됐다고 13일밝혔다. 업체별로는 삼성전자[05930]의 경우 부산 및 광양항에 500TEU(20피트 컨테이너)의 ... 차질을 빚고 있다고 무역협회는 전했다. 삼성전자는 긴급을 요하는 원자재는 철도를 통해 어렵게 수송하고 있으나 철도인입선까지 컨테이너를 운송할 차량을 구하기 힘든데다 수도권 지역에서 빈 컨테이너 확보가 어려워 파업이 계속될 경우 ...

연합뉴스 | 2003.05.13 00:00

GE "OEM 中國으로 돌려라" .. 한국 노사관계ㆍ물류시스템 불안

세계 1위의 가전업체인 미국의 GE가 한국의 물류파업 등을 우려, 삼성전자에 주문자상표부착생산(OEM) 물량을 해외공장에서 생산해 공급해 달라고 요청한 것으로 밝혀졌다. 12일 삼성전자의 한 고위관계자는 "GE측이 지난 달 철도파업 위기를 겪은 직후 한국내 생산물량을 중국현지법인으로 돌려 공급해 달라고 요청해 왔다"고 말했다. 이 관계자는 "GE측은 철도분야의 노사불안이 다른 물류분야로 확산될 경우 한국에서의 제품 조달이 심각한 차질을 빚을 것으로 ...

한국경제 | 2003.05.12 00:00

[정부 `운송파업' 대책 문답]

정부는 12일 밤 중앙청사에서 고 건(高 建) 국무총리 주재로 긴급 관계장관회의를 열어 화물연대의 총파업시 즉각 공권력을 투입하되 화물연대와의 협상도 병행하기로 했다. 다음은 고 총리의 담화문 발표 후 고 총리 및 배석 장관 ... 위해 적정하고 공정하게 공권력을 행사하겠다. --정부 비상 수송대책의 효과 전망은. ▲최종찬 건설교통장관 = 철도의 물류 분담률이 11%인데 20%로 끌어올리기 위해하루 투입 철도차량을 420량에서 650량으로 늘리겠다. 화물연대외 ...

연합뉴스 | 2003.05.12 00:00

국방부, 화물 수송장비 지원

국방부는 화물연대 파업과 관련, 해양수산부 요청에 따라 13일부터 파업종료시까지 부산항만에 군 수송장비와 인력을 지원키로 했다고 12일 밝혔다. 이에 따라 1단계로 13일 오전 7시부터 국군수송사 소속 69t 트랙터 및 트레일러등 10대의 군 수송장비와 인력이 우선 지원된다. 작년 2월 철도파업때 보조기관사 등 210명을 지원했던 국방부는 현재 비상수송지원 상황체계를 유지하고 있다. (서울=연합뉴스) 이상헌 기자 honeybee@yna.c...

연합뉴스 | 2003.05.12 00:00

부산항 국제경쟁력 '추락' .. 예견된 비상사태 정부 속수무책

... 물류팀장) 부산항이 이번 물류대란 사태로 환태평양 항만 경쟁에서 낙오될지 모른다는 우려의 목소리가 높다. 부산항은 파업 등으로 마비되는 사태가 빈발해 왔고 항만개발에서도 뒤처지는 양상이다. 전국운송하역노조와 신선대컨테이너터미널은 1999년 ... 겪었다. 화주와 컨테이너운영회사들은 하역장이 부족해 애를 태웠으며 1백억원의 손실을 남긴채 끝났다. 지난해는 철도파업으로 철도수송이 중단되는 바람에 또 한차례 물류소동을 빚기도 했다. 유종영 부산지방해양수산청 항만물류과 사무관은 ...

한국경제 | 2003.05.12 00:00

경남 화물사태 협상지연 속 피해급증

11일째 파업을 벌이며 한국철강 화물수송을 저지하고 있는 전국운송하역노조 화물연대 경남지부와 운송업체인 세화통운간의 협상이 지연되면서 사업장 피해가 갈수록 늘고 있다. 화물연대 경남지부와 세화통운은 12일 새벽까지 협상을 벌였지만 ... 마산공장의 제품출하가 지난 8일부터 저지되면서 해당 업체 피해는 계속 갈수록 늘고 있다. 화물연대 부산지부의 파업이 계속되면서 LG전자와 카스코 등 창원공단 수출기업등의 컨테이너 수송이 전면 중단되면서 수출 물량을 철도로 긴급 ...

연합뉴스 | 2003.05.12 00:00

[사설] (13일자) 부산부두 마비 누가 불렀나

... 전국운송하역노조가 타결한 고속도로 화물차량 할인시간대 2시간 연장 등의 부분 합의를 화물연대 부산지부가 조합원 투표로 부결하고 파업을 강행키로 함에 따라 부두마비-수출대란의 우려가 더욱 짙어지고 있다. 정부가 비상수송수단 확보 및 치안유지를 위해 ... 책임을 묻지 않기로 하는 등 분명한 불법행동에 대해서도 유야무야 넘어가는 행태를 되풀이하고 있다. 두산중공업 철도노사협상 때의 일방적 노조편들기가 화물연대파업을 불러온 측면이 적지 않다고 본다면 이번 사태가 또다른 불법파업으로 ...

한국경제 | 2003.05.12 00:00

의왕ICD 파업 예고 물류대란 우려

의왕 내륙컨테이너기지(ICD)내 20여개 컨테이너운송회사의 지입차주들이 운송료 인상을 요구하며 총파업을 예고함에 따라 정부가대책마련에 부심하고 있다. 의왕 ICD는 수도권 및 중부권 대부분의 컨테이너 화물이 집합되는 화물수송의거점기지 ... 운송사 직영차량 99대 가운데 이용 가능한 57대를 이용해 긴급 수송품을 수송하고 나머지 차량은 공동배차를 통해 철도연계수송을 위한 셔틀운행용으로이용한다는 계획이다. 또 철도청은 화물연대 경인지부가 파업에 들어갈 경우, 물류대란 ...

연합뉴스 | 2003.05.11 00:00

항만물류대란 갈수록 심각

화물연대의 파업으로 국내 컨테이너화물의 90%를 처리하는 부산항과 광양항의 컨테이너 반출입 마비사태가 3일째 계속되면서 11일부터 수출화물이 선적되지 못하는 사태가 벌어지는 등 `수출대란'이 현실로 나타나고 있다. 특히 컨테이너 ... 부산항으로 반출입되는 컨테이너는 하루평균 2만2천여개~2만5천여개.이 중 88%가량을 육상수송에 의존하고 나머지는 철도나 연안수송이 담당하고 있다. 이처럼 육상수송 비율이 높은 가운데 지입차의 비율이 87%나 되는 바람에 화물연대의 ...

연합뉴스 | 2003.05.11 00:00