한국경제

서울시는 22일 지하철노조의 파업이 예상보다 길어질 수도 있다고 보고 중.장기 수송대책마련에 착수했다. 우선 지하철의 정상운행을 위해 한국철도운전기술협회 소속 퇴직기관사 26명을 금명간 투입키로 했다. 이에따라 대체기관사들은 ... 또 전동차 검수를 위해 전동차메이커 직원 4백40명을 단계적으로 지원 받기로 했다. 이 정도면 한두달 이상 파업이 계속돼도 버텨나갈 수 있는 인력이라는 게 시관계자의 설명이다. 노조에 대한 압박도 계속하고 있다. 서울시관계자는 ...

한국경제 | 1999.04.22 00:00

결국 "지옥철"이 시작됐다. 서울지하철공사 노조의 파업이 장기화 조짐을 보이고 있는 가운데 22일부터 2~4호선 지하철이 감축 운행된다. 이에 따라 심야시간대에 수도권 일대의 교통대란이 불가피하게 됐다. 교통대란 =노조가 ... 전해왔다고 밝혔다. 서울시와 지하철공사는 시한내에 복귀한 직원들에 대해서는 최대한 관용을 베풀고 희망자는 도시철도공사로 우선 배정하는 등 혜택을 줄 방침이다. 한편 서울 중부경찰서는 업무방해 등 혐의로 체포영장이 발부된 석치순 ...

한국경제 | 1999.04.21 00:00

서울 지하철에 이어 부산 지하철도 파업 위기에 몰렸다. 부산지하철 운행을 맡고 있는 부산교통공단노동조합(위원장 이민헌)은 부산시와 부산교통공단과의 막판 협상마저 끝내 결렬될 경우 당초 예정대로 22일 새벽 4시부터 전면파업에 들어가겠다고 21일 밝혔다. 부산교통공단 김근배 이사장 직무대행(부사장)과 이민헌 노조위원장 등 노사 양측은 이날 오후 2시30분부터 협상을 가졌으나 노사간 견해 차이만 재확인하는 데 그쳤다. 노조는 해고자 27명 ...

한국경제 | 1999.04.21 00:00

지하철 파업 이틀째인 20일에도 출퇴근 길에 차량고장과 지연운행이 속출, 시민들이 큰 불편을 겪었다. 특히 대체투입된 기관사의 기기작동 미숙과 정비및 검수인력 부족으로 안전 사고 우려가 높아지고 있다. 노조간부들이 협상을 ... 하부레일에서 볼트 4개가 발견된 점등은 인위적 고장 일 가능성이 높은 것으로 보고 있다. 한편 서울시는 20일 지하철 파업이 장기화될 것에 대비, 지하철 5~8호선을 운영하는 도시철도공사 소속 기관사와 정비인력을 추가로 전동차 정비 및 ...

한국경제 | 1999.04.20 00:00

지하철 노조의 파업에도 불구하고 19일 아침 출근길엔 별 지장이 없었다. 그러나 파업이 계속된다면 그렇지 못하다. 서울시는 파업 돌입 둘째날인 20일까지는 대체인력을 통해 정상운행이 가능할 것으로 보고있다. 그러나 공무원과 ... 이렇게 하더라도 차질은 불가피하다. 밤늦게 지하철을 타지못하는 등 상당한 불편이 따를 수 밖에 없다. 서울시는 파업이 장기화될 경우 시민들이 여유있게 시간관리를 해 줄 것을 요청하고 있다. 물론 서울시 지하철만 파업한 만큼 도시철도공사가 ...

한국경제 | 1999.04.19 00:00

19일부터 돌입한 서울지하철공사 노조의 파업이 장기화될 것으로 우려된다. 노조는 서울시가 구조조정 게획을 백지화하지 않는한 파업을 철회할 수 없다며 배수진을 치고 있어 쉽사리 해결되지 않을 조짐이다. 지하철공사는 21일까지 ... 반면 서울시는 구조조정은 정부시책에 따라야 한다고 주장, 현격한 입장 차이를 보이고 있다. 노조는 또 도시철도와의 통합과 지하철 부채 정부이양 근로시간 단축 등을 요구하고 있다. 이에대해 서울시는 수도권전철 운영체제 ...

한국경제 | 1999.04.19 00:00

... 출입문을 맨손으로 붙잡고 개폐를 막는 바람에 전동차 운행이 3시간이 넘게 중단됐다. 또 오후 10시30분께 철도청 소속 상행선 전동차를 타고 종각역에 도착한 승객들이 30여분간 기다리던 끝에 전동차에서 내려 항의하자 위협을 ... 서울시나 공사측이 고발해올 경우 업무방해혐의를 적용해 사법처리키로 했다. 검찰은 또 노조측이 예정대로 19일에 파업을 강행하면 고발이 없더라도 관련자를 처벌하고 파업을 주도한 지부장급 이상 노조지도부를 전원 구속 수사할 방침이다. ...

한국경제 | 1999.04.17 00:00

... 지방자치단체에서 수립한 계획을 타당성 검토없이 그대로 채택, 노선중복에 따른 예산낭비가 불가피한 실정이라고 한다. 특히 철도청과 경기도가 제각각 내놓은 "수도권 순환 철도망"계획이 같은 구간임에도 불구, 함께 채택됐다는 것은 예산낭비도 ... 예산운영, 흐트러진 근무기강과 안전불감증으로는 사업을 효율적으로 추진할 수 없다. 툭하면 시민의 발을 볼모로 불법파업이나 벌이는가 하면 어처구니 없는 사고가 빈발해도 엄중문책은 커녕 미온적 수습으로 일관해오고 있는 것은 무책임행정의 ...

한국경제 | 1999.04.05 00:00

일본과 미국의 노사관계는 상당히 안정적이다. 회사의 경영을 위태롭게 하는 극한 파업의 모습은 사라진지 오래다. 일본의 춘투는 지난 70년대중반이후 "약화일로"를 걷고있다. 장기불항에 시달리는 최근에는 임금인상률이 2~3%에 ... 고용안정이 최대 현안으로 자리잡은지도 꽤 됐다. 노사가 산업별로 공동창구를 마련해 교섭하고 결렬 때 모든 노조가 연대파업에 돌입하는 관행도 무너지고있다. 지난 97년에는 철강업계가 격년제 춘투방식을 도입했다. 철도업계는 공동교섭 관행을 ...

한국경제 | 1999.03.17 00:00

지하철공사 도시철도공사 도시개발공사 등 6개 서울시 투자기관은 오는 2001년까지 전체 인력의 21.4%인 4천8백76명을 감축해야 한다. 임원진은 추천위원회를 통해 공개 채용되며 약속한 경영목표를 달성하지 못하면 물러나야 ... 배제하고 지하철공사 노사간 협의를 거쳐 독자적인 구조조정을 추진할 방침"이라면서 만약 3월까지 서울시가 구조조정안을 철회하지 않을 경우 총파업에 들어갈 것이라고 밝혔다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 2월 3일자 ).

한국경제 | 1999.02.02 00:00