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  • 공익/기간산업 파업땐 공권력 행사...강총리 주재

    정부는 공익 및 기간산업등 국가 또는 지역경제에 중대한 영향을 미칠 우려가 있는 파업등 불법행위에 대해선 국가공권력을 신속히 행사해 나가기로 했다. 정부는 18일 상오 강영훈 국무총리 주재로 경제기획원, 상공, 내무, 법무, ... 분쟁해결을 둘러싼 노사양측이 지켜야할 "룰''등을 규정한 합의문을 발표토록 지도해 나가기로 했다. 정부는 또 철도 지하철 택시 전력 통신 병원등 공익사업의 쟁의행위에 대해선 냉각기간 경과시까지 타결되지 않을때는 원칙적으로 직권중재에 ...

    한국경제 | 1989.04.18 00:00

  • 서울시, 경자동화 지하철 도입한다

    ... 크게 줄어들기때문이다. *** 추가건설노선에...공사비/인력감축 *** 또 지하철관리운영체계가 완전자동화돼 근무인원도 현재보다 2분의 1로 줄어 인건비등 관리운영비도 줄어들게 된다. 특히 서울시는 최근들어 지하철분규가 파업으로 치닫는등 시민들에게 큰 불편을 주고 있어 이같은 경자동화지하철도입을 서두르고 있다. 새로 도입될 경자동화지하철체계는 현행 지하철이 1개 열차당 10량편성에 4~5분 간격으로 운행되던 것을 2~4량으로 소형화시켜 1분간격으로 배차시간 ...

    한국경제 | 1989.03.23 00:00

  • 국방부, 지하철운행에 군기술/병력 지원...서울시요청으로

    국방부는 22일 서울 지하철 노조의 파업장기화 조짐에 따라 전동차 운전 경력자 87명과 정비 경력자 43명등 130명의 기술병력을 지원, 이날부터 군복 을 입은채 지하철 운행 업무에 투입토록 했다고 밝혔다. 국방부의 한 관계자는 ... 철도전문대 출신자로서 철도및 전철 승무경력이 있는 유경험자라 고 설명했다. 국방부가 현재 보유하고 있는 전동차 기능보유자는 모두 730여명인데 노조 파업등 비상시 군병력의 활용은 외국의 경우 상례적인 현상으로 알려졌다.

    한국경제 | 1989.03.22 00:00

  • 지하철1호선 완전 정상화, 2/4호선 부분운행

    서울지하철 노조원 파업으로 부분운행 이틀째에 들어간 지하철은 17일상오 현재 1호선은 완전정상화됐으나 3호선이 여전히 불통인채 전체노선 116.5KM 중 1,2,4호선 51.8KM구간만이 정상운행중이다. 이중 1호선은 7.8KM전구간이 이날 상오5시부터 철도청차량 500량과 지하철 공사 차량 96량등 모두 596량을 투입, 3분 배차간격으로 완전 정상화됐으며 2호선은 삼성-을지로-홍대입구역에 이르는 23.4KM구간이, 4호선은 서울역-상 ...

    한국경제 | 1989.03.17 00:00

  • 서울지하철 끝내 파업위기..서울시/노조 해결실마리 못찾고 대립

    서울지하철 노사분규가 노조측의 파업예고시한 16일을 하루앞둔 15일 현 재까지도 아무런 해결의 실마리를 찾지 못한채 파업으로 치닫고 있다. 지하철노조측은 15일에도 "파업강행"이라는 극한적인 방침을 기정사실로 정해 놓고 파업돌입에 ... 지하철공사는 노조측의 파업강행에 대비한 비상수송대책을 마련해 놓고 시민들의 협조를 당부했다. 공사측은 노조측의 파업이 단행될 경우 전동차운행을 지하철1호선(서울역- 청량리구간)은 철도청 전동차로 정상운행하며 2호선은 강북구간(홍대입구-을 ...

    한국경제 | 1989.03.15 00:00

  • 철도청 기술진투입...지하철 1호선 운행

    ... 기술진 으로 비상대책반을 구성, 제1호선에서 국철전동차를 정상운행토록 하는한 편 서울시등 관계기관과 협의해 이들 기술진으로 하여금 시 소유전동차까 지 운행키로 했다. 철도청관계자는 1호선에 국철전동차만을 운행할 경우 운행간격이 파업 전보다 1-2분 늦어질뿐 큰 혼잡은 없을 것이라고 말했다. 철도청은 이와함께 파업기간동안 수원 인천 안산방면 전동열차는 용산 역에서 시발/종착시키고 의정부방면은 서빙고-왕십리를 거쳐 청량리로 우 회운행키로 했다. 운행시간 ...

    한국경제 | 1989.03.15 00:00

  • 철도청 서울지하철 태업사태에 지원대책...174명 배치

    철도청은 6일 서울지하철노조가 태업을 시작함에 따라 수도권 각 전철역 에서는 지하철구간 운임을 제외한 철도구간의 운임만 도착역에서 부가금(벌 금)없이 받고있으며 이의 처리를 위해 174명의 직원을 각 전철역에 지원배 치, 근무케하고 있다. 또 지하철 노조의 파업에 대비해 경우별로 대처방안을 마련, 우선 파업을 하더라고 신호체계가 가동될 경우 경인구간을 출근시간대는 현행 3분간격에 서 6분간격으로, 평상시에는 8분에서 10분간격으로 운행회수를 ...

    한국경제 | 1989.03.06 00:00

  • 서울-부산 초고속열차도입 검토...노대통령 교통부보고받고 지시

    ... 특히 운수업계의 노사분규원인이 정부의 행정규제나 요 금정책에서 발생되는 일이 없도록 하고 국민의 발을 담보로 한 불법파업이나 폭력행위에 대해서는 강력하게 대처하라"고 지시했다. 노대통령은 "설악산이나 제주도등 대단위관광단지는 그동안 여건이 변화한 점을 감안하여 기존계획을 재검토하고 전국적인 관광종합계획을 수립하도록 하고 철도도 경영개선의 노력과 함께 서비스향상에 주력하면서 2000년대를 향한 철도현대화계획을 마련토록 하라"고 시달했다

    한국경제 | 1989.01.24 00:00

  • 비료 금년말 66만여톤 비축...내년비료수급 차질없을듯

    ... 비료수급에는 큰 지 지장이 없을 것으로 보고 있다. 그러나 비료는 산간벽지에서 낙도까지 수송거리가 길어 노동조합등의 파업등으로 제때 제대로 수송이 이루어지지 않으면 비료파동이 일어날 가능성이 있는점에 비추어 월간수송물량을 남해화학의 ... 13만톤으로 한국비료는 2만톤에서 2만7,000톤수준으로 확대했다. 농림수산부는 이를위해 비료의 80%를 수송하고 있는 철도청에 하루비 료수송철도차량을 75량에서 90량으로 늘려주도록 요청, 현재 85량이상 이 비료를 수송하고 있다. ...

    한국경제 | 1988.11.30 00:00

  • 프랑스 공무원, 총파업 돌입

    임금인상을 요구하는 프랑스 공무원들의 파업으로 20일 프랑스전역에 걸 쳐 철도운송과 기타 공공서비스 업무가 중단됐다. 프랑스경찰에 따르면 이날 통근열차의 부족으로 파리시내로 진입하는 통근 자들의 차동차가 밀려 시내진입로에 200여km나 되는 긴자동차의 줄이 이어졌 으며 파리시내에는 전기공급이 끊어지고 버스와 지하철도 드물어 학교와 정 부청사들이 대부분 문을 닫았다. 에어프랑스 여객기들도 취항이 취소되거나 지연돼 여객기의 국내운항이 마 ...

    한국경제 | 1988.10.21 00:00