한국경제

... 가장 불행한 사태가 이로써 끝났다" 고 말하고 "이젠 완전정상화에 모든 노력을 경주할 단계"라고 밝혔다. 철도청은 이에따라 지난23일 새벽4시를 기점으로 시작됐던 철도파업의 뒷수습을 이날부터 본격적으로 진행,이달말까지 정상화의 ... 설명하고 있다. 시민들의 발을 묶고 물류수송에 타격을 주는등 엄청난 파문을 일으킨데다 결과적으로 2백여명에 이르는 철도청직원들의 파면까지 예상되는 철도 파업은 어쨌든 여러가지 교훈을 남긴채 막을 내렸다. 남은 과제 철도파업은 이처럼 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

... 최훈철도청장은 27일 오전 10시를 기해 전기협에 해산령을 내리는 동시에 전기협의 존재를 더 이상 인정치않기로 했다고 밝혔다. 철도청은 이번 철도파업을 주도한 서선원전기협의장 등 30명,열차유기및 차량부속품절취 도주자 70명,복귀신고방해자 4명,극렬파업 가담자 6명등 총 1백10명을 파면 등 중징계키로했다. 철도청은 또 전기협 각 지부간부중 이번 파업에 행동대원 역할을 하면서 복귀신고자를 위협했던 1백30명에 대해서는 직무유기혐의로 이날 서울지방법원에 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

법외단체인 전국기관차협의회(전기협)소속 철도기관사로부터 비롯된 철도 파업이 교통대란이란 소용돌이등 엄청난 비용만 치른채 전기협의 실패로 끝났다. 20개 기관차사무소지부장들과 집행부측의 끈질긴 저지에도 27일 오전10시 현재 ... 지하철노조가 아직 복귀율이 낮아 파행운행되고 있으나 전기협의 패퇴로 기세가 꺾여 대세는 기울어진 상태다. 이번 파업사태는 국가의 중추교통신경을 마지시켜 시민생활과 막재한 경제적 손실을 초래했다. 출퇴근 시민과 등하고 학생들의 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

철도파업 사태가 빠른 속도로 정상화되고 있는 가운데 그동안 감축 운행됐 던 화물열차가 28일에는 5백43회 운행, 평소 운행 수준을 1백% 회복하고 여 객열차 운행도 59%로 높아졌다. 그러나 서울지하철 파업으로 총 60회의 지하철이 운행되지 못해 안산선의 운행간격을 출,퇴근 시간대에 평소의 7,5분에서 15분으로 늘리는등 수도권 전철운행이 파행을 겪고 있다. 한편 철도청은 28일까지 직장을 이탈한 기관사와 검수원 6천5백40명 가운 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

철도청은 기관사들의 대거 복귀로 철도파업이 수습국면에 돌아섰다고 보고 파업 후유증을 조속히 치유하기 위해 전국 20개 기관차사무소 소장(서기관급 )을 대폭 경질할 것으로 알려졌다. 철도청 관계자는 "파업 과정에서 전국기관차협의회 소속 기관사 및 기관조 사와 그들을 지도.감독하는 기관차사무소장 사이가 나빠져 서로 서먹서먹한 관계를 유지하고 있다"며 파업 후유증을 빨리 없애기 위해 모든 기관차사무 소장 경질을 검토중이라고 28일 말했다. ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

... 단위소조를 구성,경기도 포천과 수안보온천등으로 단합대회겸 도피활동을 벌이고 있는 것으로 뒤늦게 밝혀졌다. 27일 파업대열에서 이탈한 조합원들에 따르면 이번 지하철파업의 핵을 이루고 있는 기관사등 핵심노조원 1백여명이 26일 새벽 ... 돌입하기전에 이미 사전 시나리오에 의한 행동일 가능성이 높다"고 분석. .80%가까운 복귀율을 보이고 있는 철도기관사와 달리 지하철기관사와 차장등 승무원의 복귀율은 파업나흘째에도 크게 늘어나지 않아 그 배경에 관심이 일고있다. ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

정부는 27일 철도 및 지하철파업과 관련, 이영덕국무총리주재로 관계장관 회의를 열고 열차운행에 필요한 예비인력확보를 위해 군의 기술학교를 활용 하는등 다각적인 방안을 검토하기로 했다. 정부는 또 철도와 지하철의 운행회수를 줄이는 한이 있더라도 안전점검과 안전운행에 최우선적인 역점을 둘 방침이다. 회의에서는 특히 업무복귀율이 저조한 지하철기관사의 복귀를 위한 노력을 지속적으로 기울이는등 조속한 시일내에 정상운행이 이뤄질 수 있도록 제반 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

철도/지하철파업에 동조해 27일부터 전국 1백개 사업장에서 동시다발로 벌이려던 전국노조대표자회의(전노대)의 연대파업기도가 대부분 사업장 노조가 외면함으로써 불발로 끝났다. 전노대의 투쟁중심사업장 가운데 현대그룹노조총연합(현총련) 대우그룹 노조협의회(대노협) 전국노조협의회(전노협)등의 산하단위노조들 가운데 지금까지 파업을 벌여온 14개 사업장을 제외하고는 대부분이 동시파업일정 을 따르지 않고 있기 때문이다. 14개사업장도 노동부에 의해 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

30대그룹 노무담당임원들로 구성되는 "연대파업대책위원회"가 29일 발족, 전국노조대표자회의(전노대)등 법외노조조직의 연대파업기도에 대한 범재계 차원의 공동대응에 나선다. 현대 삼성 럭키금성 대우 선경등 30대그룹 노무담당임원들은 ... 효율적인 대책수립을 위해 참여대상을 30대그룹으로 확대한 것"이라고 밝혔다. 현재 전노대의 핵심사업장가운데 철도및 서울지하철 부산지하철 대우기전 (주)금호 대동공업 한진중공업 대우캐리어등이 파업중이고 현대중공업이 부분파업에 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

서울지하철 파업사태는 28일 파업가담 노조원들이 속속 업무에 복귀, 철도 에 이어 파업 닷새만에 수습의 가닥을 잡게 됐다. 서울지하철공사가 복귀 연장시한으로 정한 이날 오후 4시를 30분 앞두고 잠정집계한 결과에 따르면 현재 ... 시설요원(영선및 보선) 99%, 역무원 78% 등으로 나타났다. 특히 전동차 운행의 핵심인력인 기관사의 경우 파업 첫날부터 투입돼온 경 력기관사 1백8명과 지금까지 복귀한 3백54명을 합치면 총 가용인력이 4백62 명에 달해,지하철 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00