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    • 도로에 폐기물 쏟아져 추돌사고

      ... 가좌4동 294-291앞길에서 영풍운수소속 인 천5자 7264호 시내버스(운전사 안영상.40)가 앞서가던 서울 4스 5953호 봉 고승합차(운전자 강인군.33)와 인천2머 8600호 승용차(운전자 서창호.34) 를 잇따라 들이받는 추돌사고를 냈다. 이 사고로 승용차 운전자서씨등 4명이 크게 다쳐 인천시 남구주안동 성심 병원에서 입원치료를 받고있다. 사고는 시내버스가 인천시 서구 가좌4동 도축장 대신산업에서 가축분뇨등 폐기물을싣고 경북으로 가던 인천8거 7886호 ...

      한국경제 | 1994.08.19 00:00

    • 영동고속도로서 4중 추돌사고...2명 사망 12명 부상

      8일 오전 9시 55분께 강원도 원주군 문막면 후용리 영동고속도로(신갈기점 68.7㎞ 지점)에서 경기8수 4508호 1T 포터트럭(운전자 박길래.36.경기도 광 주군 광주읍 경만리 80의9)이 맞은편에서 오던 경기 9카 2291호 25t 탱크 로리(운전자 박용규.41)와 충돌했다. 또 이 탱크로리가 중앙선을 넘어 경기1호 4918호 쏘나타승용차(운전자 우 상호.33)와 전북 5바 2312호 국제관광버스(운전사 박종훈.27)와 부딪치는 ...

      한국경제 | 1994.08.08 00:00

    • 경운기, 오토바이 추돌...10대 4명 사망

      15일 오후 9시쯤 전북 부안군 계화면 창북리 창북마을앞 2차선도로에서 이 마을 채진환군(16.부안고 1년)이 몰고가던 1백25CC오토바이가 앞서가던 경운 기를 들이 받아 채군과 함께탔던 같은학교 박윤규군(16)등 3명과 경운기 운 전기사 양원수군(17.부안농고2년)등 10대 4명이 그자리에서 숨졌다. 이날 사고는 채군이 오토바이를 과속으로 몰고가다 앞서가던 경운기를 뒤늦 게 발견,이를 피하지 못하고 들이받아 일어났다.

      한국경제 | 1994.06.16 00:00

    • "사고차량 방치해 사고땐 소유자에 20%책임"...광주지법

      추돌사고를 당한 차를 도로 가장자리로 빼내지 않고 있다가 또 다른 차로부터 교통사고를 당했다면 이 차량 소유자에게도 20%의 책임이있 다는 판결이 나왔다. 광주지법제6민사부(재판장 이상훈부장판사)는 10일 사고현장에서 차 량을 빼내지 않은채 현장을 확인하다 트럭에 치여 숨진 조기영씨(40. 광주시서구방림동)유족 3명이 트럭운전사 이모씨(43)를 상대로 낸 손 해배상청구소송에서 "피고는 조씨의 과실책임부분 20%를 제외한 2억9 천여만원을 ...

      한국경제 | 1994.06.11 00:00

    • [산업I톱] '기아, 세계10대자동차사 도약'..기술혁신등 선언

      ... 그룹종합연구소를 설립할 계획 이며 오는95년1월 1차준공을 목표로 경기도 안산 시화공단에 2만평규모의 시작공장을 세울 예정이다. 신기술개발을 위해서는 내년에 모든 승용차에 에어백을 장착키로 하고 국산화를 서두르고 있으며 추돌방지장치 졸음방지장치 보행자보호장치 충돌시연료차단장치를 개발키로 하고 빠르면 97년부터 일부차종에 적용키로 했다. 이미 개발완료단계에 있는 전기자동차 태양광자동차 메탄올자동차외에도 하이브리드엔진 초희박연소엔진을 개발하며 경량화와 ...

      한국경제 | 1994.05.24 00:00

    • 지하철 과천선 사고 관련 33명 무더기 징계...교통부

      ... 잇단 사고에 대한 책임을 물어 최훈철도청 장과 김경회철도청차장을 엄중경고하고 최정혁철도청차량국장과 최종옥전기 차량과장등 2명을 해임하는등 모두 33명을 무더기 문책했다. 교통부는 또 지난 22일 밤 발생한 서울영등포역 구내 열차추돌 사건과 관 련, 김건중서울제어사무소 소장등 2명을 직위해제했다 문책내용에 따르면 *김영기 서울지방철도청장은 직위해제 *홍성관 차량국 장과 표승준 전기차과장은 중징계 *홍경량 운수국장과 홍세범 전기국장등 4명은 인사조치 *정용철 ...

      한국경제 | 1994.04.25 00:00

    • 영등포역 새마을호 추돌사고 신호기고장이 원인...철도청

      22일밤 영등포역 열차추돌 사고는 유도신호장치 오동작때문에 발생한 것으 로 밝혀졌다. 철도청은 23일 추돌사고와 관련, "추돌사고는 지난 21일 새벽1시경 영등포 역구내 8번선로에서 (주)삼전전설이 신호기 증설공사를 마친 뒤 신호를 잘 못 연결, 유도신호장치 오동작으로 정차를 명령하는 빨간불이 켜지지 않아 발생한 것"이라고 밝혔다. 또 신호장치와 연결돼 빨간불이 켜질 경우 자동적으로 후행열차의 진행을 제어하는 자동제어장치(ATS)마저 ...

      한국경제 | 1994.04.24 00:00

    • 영등포역 추돌사고 관련 관계자 문책...철도청

      철도청은 지난 22일 밤 영등포역 열차 추돌사고의 책임을 물어 23일 김건 중 서울지방 철도청 서울제어사무소장을 직위 해제하고 후임에 본청 전기국 윤권은씨를 임명했다.

      한국경제 | 1994.04.24 00:00

    • 영등포역 열차 추돌사고 상보

      22일 밤 11시12분께 서울 영등포구 영등포동 영등포역 구내 8번 홈에서 서울역을 출발, 부산으로 가던 새마을호 43호 열차(기관사 전길달.45)가 영등포역에서 승객을 태우고 출발하려는 순간 뒤따라 오던 수색발 안산행 철도청 소속 7539호 기관차(기관사 김창진.30)가 들이받아 새마을호 열차 맨 뒤쪽 객차 1량이 파손되고 새마을호 열차에 타고 있던 홍순기씨(54.의상디자이너)등 승객 10여명이 경상을 입고 인근 병원등으로 후송됐다...

      한국경제 | 1994.04.23 00:00

    • ""추돌사고 앞차 안전거리 미확보땐 공동책임""...대법원판결

      앞차(A)가 급정거하는 바람에 뒤따라 가던 차(B)가 역시 급정거 했으나 가속력 때문에 A를 들이받고 A가 다시 그 앞차(C)를 추돌 하는 과정에서 A차 승객이 다쳤다면 승객에 대한 손해배상책임은 누구에게 있을까. 이럴 경우 대체로 B에게 전적인 책임을 지우고 있으나 A가 C와 의 안전거리를 확보하지 않았다면 1차 원인제공자인 B는 물론 A 차에 80대 20의 비율로 배상책임이 있다는 대법원 판결이 나와 눈길을 끌고 있다. 대법원 민사3부(주심 ...

      한국경제 | 1994.04.20 00:00