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    • 건설사 주총성원문제로 고심...예탁주식비율 70% 웃돌아

      대부분의 상장 건설사가 예탁주식비율이 높아 이달말의 주주총회를 앞두 고 주총정족수 성원문제로 부심중인 것으로 알려졌다. 1일 증권대체결제(주)에 따르면 한보 종합건설의 경우 예탁주식수가 666만 5,838주로 전체발행주식 730만주의 91.3%에 달하고 있는 것을 비롯,한신공영 83.7%,태평양건설 79.77%,극동건설79.31%,신성78.67%,현대건설76%등 대부분 의 건설업체 예탁주식비율이 70%를 웃도는 것으로 나타났다. 이에 따라 ...

      한국경제 | 1989.02.01 00:00

    • 상장사 대주주들 보유주식 대량으로 매각

      주식시장이 조정국면에 들어서 있는 가운데서도 상장기업대주주등 특수 관계인들의 주식매각이 계속 늘어나고 있다. 25일 관련업계에 따르면 금년들어 지난 19일까지 약 2주간 대주주들이 1 만주이상의 지분을 매각한 상장기업은 한보종합건설 풍산금속등 12개사에 달하는 것으로 나타났다. 유찬우씨는 10-18일사이에 풍산금속주식 39만4,000주를 매각한 것을 비롯, 정태수씨는 지난 5-12일까지 한보종합건설주식 20만9,000주를 매각했다. 또 지난 6-9일에는 ...

      한국경제 | 1989.01.25 00:00

    • 재벌들, 은행빚 갚기 실적 저조

      ... 606억원에서 상환실적이 607억원에 그쳤으며 럭키금성 (상환의무액 714억원, 실적 716억원), 쌍용(의무액 253억원, 실적 253억원), 한국화약(의무액 175억원, 실적 175억원), 두산(의무액 153억원, 실적 155억 원)등도 의무액 상환에 급급했던 것으로 밝혀졌다. 30대재벌가운데 은행빚을 비교적 적극적으로 갚은 기업은 한보(의무액 122 억원, 실적 179억원), 풍산금속(의무액 48억원, 실적 163억원)등 2개기업 뿐 이다.

      한국경제 | 1989.01.20 00:00

    • 2부 건설업종 주식회전율 높아

      ... 기업이었던 것으로 나타났다. 9일 증권업계에 따르면 진흥기업은 상장 주식수가 480만주인데 비해 거 래량은 4,147만주에 달해 주식회전율이 상장종목중 가장 높은 864.12%를 기록했다. 또 펭귄의 722.53%를 비롯, 한보종합건설(685.36%), 협진향행1신(570.28%) 라이프주택(566.09%), 삼익건설(536.61%), 한신공영(527.00%), 동양고속 (514.70%), 코오롱건설(510.68%), 삼익주택(506.50%), ...

      한국경제 | 1989.01.09 00:00

    • 직접금융조달 1조9,132억...올10개월간 목표의 1.8배넘어

      ... 기아산업 285 217 845 217 217 229 이동찬(코오롱) 222 161 470 161 161 161 김중원(한일합섬) 40 29 40 29 29 29 임대홍(미원) 91 90 150 90 90 96 정태수(한보) 122 122 372 122 122 179 장치혁(고려합섬) 86 86 90 86 86 86 정인영(만도기계) 310 72 369 72 72 72 이양구(동양시멘트) 34 34 68 34 34 34 유찬우(풍산금속) 50 ...

      한국경제 | 1988.11.29 00:00

    • >>> 증 시 소 식 <<<

      ... 공장건설및 시설투 자는 90년도 이후로 예정. 아시아자동차공업...폴크스바겐사와의 자본합작 및 기술도입은 사실무근이 며 검토한 바 없음. 대우중공업...공장자동화기기에 소요되는 PLC제작을 위해 일본 도요타사와 기술도입문제를 협의중. (주)전방...신규공장 건설을 계획한 바 없음. 한보종합건설...인도네시아 자카르타에서 1,600만달러상당의 도로공사계약 을 추진중이나 현재 계약이 체결된 바 없음. 광주은행...유무상증자 계획이 없음.

      한국경제 | 1988.11.03 00:00

    • 부산, 세계 5위 컨테이너항으로 부상

      ... 이와함께 항만배수시설도 적극 확충, 접안능력을 현재의 79척에서 103 척으로, 묘박능력은 99척에서 117척으로, 취급물동량은 9,000만톤으로 늘 리는 한편 원활한 화물유통을 위해 3단계 컨테이너부두에서 남천IC를 거쳐 도시고속도로를 경유하는 항만배후도로의 건설을 추진키로 했다. 한편 부산해항청은 중앙부두 원목선의 동시접안을 3척이내로 제한하고 감천항 한보철강 및 준설공사매입지를 일부수용, 원목접안 부두로 활용해 나가기로 했다.

      한국경제 | 1988.11.01 00:00

    • 증권투자 증자메리트 상실

      ... 증권투자에 따른 증자메리트가 사라진것으 로 나타났다. 5일 증권업계에 따르면 지난 9월중 유상증자기준일이 도래한 12개종목 가 운데 권리락시세가 이론권리락가를 밑돈 종목은 한독 등 6개로 절반을 차지 했다. 종목별로는 한보종합건설의 경우(발행가 1만200원)실제권리락가격이 1만 2,300원으로 이론권리락가인 1만2,882원에 비해 4.5%인 582원이 낮은것으로 나타났으며 이수화학 1신주는 실제권리락시세가 1만4,000원으로 이론가보 다 3.5%인 ...

      한국경제 | 1988.10.05 00:00