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    • 주요해운사들 태평양항롤 컨테이너선복량 감축

      한국의 현대상선과 한진해운, 일본의 일본항공, 미국의 아메리칸 프레지던트라인(APL), 대만의 에버그린등 북미정기항로에 취항하고있 는 13개 주요해운회사들이 오는5일부터 태평양항로의 컨테이너 선복 량삭감을 골자로하는 태평양항로 협의협정(TPDA)을 체결, 그동안 미 연방해사위원회(FMC)와 교섭을 벌여온 이들 13개해운회사들은 FMC에 서의 인가취득이 확실시됨에 따라 이같이 결정했다. 선복량조절을위한 국제해운회사들의 카르텔구축은 이번이 ...

      한국경제 | 1989.03.01 00:00

    • 소련서 수입물량, 지난1월중 크게 늘어

      ... 메틸렌, 카프로락탐등 화학원료가 대부분을 차지했다. 한-소간 교역량이 수입물량을 중심으로 크게 늘어난 것은 소련의 개방정 책에 따른 경제적 필요가 우리나라의 미수교국 교역확대노력에 부합되고 있 기 때문인 것으로 풀이되고 있다. 한-소간의 정기항로의 집하는 소련국영선사인 페스코(FESCO)와 공동운항 하고 있는 일본 YSL의 국내총대리점인 오주해운이 맡고 있으며 부정기선을 이용, 부산과 일본의 모지항, 소련의 보스토치니간을 운항하고 있다.

      한국경제 | 1989.02.27 00:00

    • 현대상선, "운임덤핑" EC보복관세에 반발

      한-EC간 해운관계가 위기를 맞고 있다. 24일 해운업계에 따르면 유럽-호주항로를 운영하고 있는 현대상선이 유럽에 서 호주로 나가는 해상화물수송영업을 중단키로 함으로써 우리나라와 EC간의 해운관계뿐만 아니라 다른분야의 통상관계까지 악화될 것으로 우려되고 있다. 현대상선은 지난1월말 서독의 함부르크세관으로부터 프랑스의 소필사에 120 TEU의 컨테이너화물에 대해 11만2,000마르크(6만200달러)상당의 보복관세 명 령을 받은데 이어 EC선사들의 ...

      한국경제 | 1989.02.24 00:00

    • 서산지역 유화업체들 어민보장등 공동대처

      서산지역의 극동정유와 석유화학사업을 계획하고 있는 현대석유화학 삼성 종합화학은 항로개설에 따른 어민보상과 공업용수등 기간시설에 대해 공동으 로 대처하는 방안을 모색할 계획이다. 공장을 준공한 극동정유가 항로개설에 따른 어민에 대한 보상문제에 부딪치 면서 서산군 주재로 회의를 가진 바 있는 이들 3개사는 공통의 문제에 공동보 조를 취하는 협력방안을 논의할 방침이다. 극동의 정유공장과 현대 삼성의 석유화학사업 부지는 서산의 매립지로 인근 ...

      한국경제 | 1989.02.22 00:00

    • 불법 용선운항으로 운임덤핑

      최근 근해항로에 물동량이 지속적으로 증가세를 보이지 운항면허가 없는 일부 선박대리점들이 불법 용선한 선박으로 운임덤핑을 일삼고 있어 대책이 시급한 것으로 지적되고 있다. 21일 해운업계에 따르면 일부 선박대리점들이 일본이나 홍콩등에 가공 회 사를 두고 문서상 이의 국내총대리점으로 위장한뒤 외국적 선박을 용선해 사 실상 선주로서 불법영업을 하는 경우가 많다는 것이다. 이들은 원양항로보다는 최근 물동량이 급증하고있는 한일항로와 동남아항 로등 ...

      한국경제 | 1989.02.21 00:00

    • >>>> 기상통보(2월20일) <<<<

      ... 쌀살해 지겠음. 내일(21일) : 중부지방 구름조금 남부지방 구름많이 끼겠음. 아침기온 중서부 영하4도-영하1도, 영동과 남부 영하2도-영 상1도. 낮기온 3도-8도. 물결 전해상 2-3m로 조금 높게 일겠음. **** 항로예보 **** 오늘 : 연안항로 1.5m안팎, 백령도, 홍도, 제주, 울릉항로 2-2.5m. 내일 : 연안항로 2m안팎,백령도,홍도,제주,울릉항로 3m가량으로 조금 높겠음. 지 역 별 일 기 예 보 ===================== ...

      한국경제 | 1989.02.20 00:00

    • 한진/조양, 정요일 순항배선체제로 들어가

      한진해운과 조양상선이 구주항로에서 공동운항을 시작한지 1개월여만에 실질적인 정요일 주간배선체제로 들어간다. 18일 해운업계에 따르면 양선사는 그간 논란됐던 용선문제를 타결짓고 배 선순위를 조정해 당초 예정보다는 1개월 늦었지만 20일부터 주간 정요일 서 비스 순항배선을 시작한다. 이에따라 20일 고베항을 출항하는 퀸스웨이브리지호에 이어 1주일 간격으 로 오는 27일 조양파아크호, 3월6일에 한진오클랜드호, 13일에 조양석세스 호, 20일에 ...

      한국경제 | 1989.02.18 00:00

    • 부산-오사카 항로에 카페리1척 투입

      해운항만청에 따르면 연안 및 국제관광항로 확충계획의 일환으로 금년 3월 기존의 부산-오카사항로에 카페리 1척을 추가 투입하고 10월에는 제주 -나가사키간에 3시간대에 운항할 수 있는 시속 45노트의 초고속선을 투입 함과 아울러 금년 4월에는 연안관광항로인 묵호-울릉간에 시속 35노트급의 쾌속선을, 10월에는 인천-제주간에 카페리선을 투입 운항할 계획임.

      한국경제 | 1989.02.16 00:00

    • 3월말 묵호-울릉간 초고속여객선 취항

      오는 3월말 묵호-울릉간 정기 여객선 항로가 개설돼 초고속 쾌속선이 취 항한다. 16일 해운항만청에 따르면 관광해상항로의 다원화와 경인/강원지역에서 울 릉도를 찾는 관광객과 피서객의 안전하고 원활한 수송을 위해 오는 3월말 묵 호-울릉간 정기여객선 항로를 개설, 초고속 여객선을 투입한다는 것이다. 취항선사는 현재 포항/후포-울릉간에 카페리및 쾌속선을 운항하고있는 (주) 대원훼리(대표 황인찬)이며 투입선박은 노르웨이 휄스트란드조선소에서 37억 ...

      한국경제 | 1989.02.16 00:00

    • 부산-오사카항로 여객선 1척 추가투입

      부산-오사카간 한일 항로에 오는 4월부터 9,900톤급 카훼리 1척이 추가 투입된다. 13일 해운업계에 따르면 우리나라의 국제훼리와 일본의 오사카국제훼리(주) 가 합작으로 개설한 부산-오사카간 한일 정기항로의 승객 및 화물이 계속적 으로 늘어나고 있는데 따라 현재 한국측에서 투입 운항하고 있는 올림피아 88호와 같은선종인 카훼리 1척을 오는 4월부터 일본측에서 추가 투입한다는 것이다. 서울-오사사칸 수송화물의 경우 지난해 1항차당 평균 ...

      한국경제 | 1989.02.13 00:00