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북미항로 수출입운임 각각 6월-9월 인상

북미항로 수출입화물의 운임이 오는6월과 9월에 각각 인상된다. 11일 해운업계에 따르면 북미 태평양항로의 주요선사들은 최근 서울 신라 호텔에서 동맹별로 각각 선주회의를 잇따라 열고 수출운임은 오는6월15일부 터 40피트 컨테이너당 ... 당초 4월1일부터 켄테이너당 375달러씩 인 상할 방침이었으나 인상시기를 6월로 2개월 연기했다. 수출입운임동맹의 이같은 운임인상방침은 연초 화물비수기를 지나 앞으로 북미항로에서 물량증가세가 지속되리라는 전망에 기반을 둔 것으로 ...

한국경제 | 1989.03.11 00:00

1월중 중동지역 수출화물 줄어...6.4%

올들어 중동지역 수출화물이 줄고 있다. 4일 해운업계에 따르면 지난 1월중 중동지역으로 수출된 컨테이너 화물량 은 모두 3,379TEU로 작년 같은 기간에 비해 6.4%가 줄었다. 이 가운데 제다, 호데이아등 홍해를 통한 ... 연합선사인 UASC가 243TEU (18.0%), 영국 스캔더치가 152TEU(11.2%)등이다. 한편 지난해까지 전체시장 점유율이 34.5%에 불과했던 비동맹선사가 올들어 서는 52.7%로 올라서 비동맹세가 크게 부상했다.

한국경제 | 1989.03.04 00:00

시랜드, 놀아시아와 공동운항...구주항로 집하경쟁 가열될듯

... 주간배선으로 서비스를 개선하게 됐 다. 양선사는 선박, 컨테이너, 터미널등 자산을 공동으로 관리하기 위해 스위스 후리브르에 공동운항센터를 설치하기로 합의했으나 집하영업은 각선사의 독자 적인 정책에 따르기로 했다. 올해초부터 한진해운과 조양상선이 비동맹서비스를 시작한데 이어 시랜드가 놀아시아라인과 손잡고 비동맹서비스를 새로 시작하게 됨에 따라 구주항로는 앞으로 각 선사간은 물론 동맹 비동맹간에도 집하경쟁이 한층 치열해질 것으 로 보인다.

한국경제 | 1989.01.21 00:00