전체뉴스 91-100 / 4,344건
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美, 러 최대 국영해운사 제재…유조선 14척 제재 대상으로 명시
재무부 "러시아산 원유 가격상한 제재 강화 차원" 미국 정부는 러시아 최대 국영 해운사 소브콤플로트(Sovcomflot)를 제재 대상에 올려 러시아의 원유 수출을 한층 더 옥죄었다. 미국 재무부는 23일(현지시간) 홈페이지를 통해 러시아의 석유 판매 수입을 책임있게 줄이기 위해 소브콤플로트를 제재 대상으로 지정하고, 원유를 수송하는 유조선 14척에 대해 소브콤플로트의 지분이 있는 자산으로 규정했다. 재무부는 이번 조치가 러시아산 원유에 대한 ...
한국경제 | 2024.02.24 07:04 | YONHAP
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"부르는 게 값"…10배 뛴 車운반선 용선료
“차를 만들어도 실어 나를 배가 없다.” 자동차를 수출할 때 반드시 필요한 자동차운반선(PCTC) 용선료가 치솟고 있다. PCTC가 부족하고 중국이 자동차 수출을 급격히 늘린 게 주 요인이다. 한국 해운사들은 이를 기회로 사업을 늘릴 채비다. HMM은 22년 만에 PCTC시장에 참전했다. 현대글로비스는 PCTC를 추가 도입하고 2027년 ‘110척 선대’로 확대 운영하겠다는 계획이다. 21일 클락슨리서치에 ...
한국경제 | 2024.02.21 17:19 | 김진원
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[마켓PRO] 위고비 라이벌 약 내놓은 일라이릴리 주가도 올해 30% ↑…초고수들 '집중 매수'
... 이러한 소식이 알려지면서 투자자들도 애플 비중을 일부 줄여나간 것으로 분석된다. 4위는 스타벌크캐리어스, 5위는 테슬라가 각각 차지했다. 스타벌크캐리어스는 그리스 해운업체로 지난해 말 미국 이글벌크쉬핑과 합병하면서 미국 상장 해운사 중 최대규모의 벌크선사가 됐다. 전날 빅쇼트로 유명한 미국 투자가 마이클 버리가 작년 4분기 스타벌크캐리어의 지분을 일부 처분했다는 소식이 알려지며 투자자들도 함께 매도한 것으로 분석된다. 테슬라는 전날 주가가 6.2% 가량 급등했다. ...
한국경제 | 2024.02.16 14:00 | 배태웅
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[기고] 해상교통로 봉쇄 위협 현실화…해양전략 대전환 시급하다
해상교통로 봉쇄 위협이 현실화되고 있다. 예멘의 친이란 후티 반군은 작년 11월부터 이스라엘의 하마스 공격을 규탄한다며 홍해를 지나는 선박에 무차별 공격을 하고 있다. 세계 주요 해운사들은 수에즈 운하, 홍해 대신 아프리카 희망봉으로 우회하기 시작했다. 돌아가는 시간이 최소 9일이나 더 걸린다. 급기야 미국은 다국적군을 구성해 후티 반군에 대항하고 있다. 역내 긴장이 고조되면서 원유, 식량 등 세계 공급망에 차질을 빚을 수 있다는 우려가 현실로 나타나고 ...
한국경제 | 2024.02.15 17:43
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세계 2위 해운사 머스크 '경고'…"홍해 사태, 하반기까지 지속"
세계 2위 해운사인 덴마크 머스크가 홍해 항로 운항 차질이 하반기에도 지속될 수 있다고 경고했다. 홍해 노선을 둘러싼 미국 주도 다국적 연합군과 후티 반군 간 긴장이 지속되면서다. 머스크 북미 지역 사장인 찰스 반 데어 스틴은 14일(현지시간) CNBC와 인터뷰에서 "안타깝게도 홍해에 조만간 어떤 변화도 일어나지 않을 것으로 보인다"며 "우리는 고객들에게 2분기까지, 잠재적으로 3분기까지 운송 경로가 길어질 수 있다고 ...
한국경제 | 2024.02.15 11:05 | 신정은
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세계 2위 해운사 머스크 "홍해 위기 3분기까지 이어질 수도"
... 올지, 걸프만을 거칠지, 아닐지 등, 모든 것을 따져봐서 가장 좋은 방안을 찾고 있다"고 말했다. 예멘 후티 반군이 이스라엘의 팔레스타인 침공에 반발해 홍해를 지나는 선박을 공격하는 등 이 해역 위험이 커지자 머스크를 비롯한 주요 해운사들은 자사 화물선이 이 해역을 통과하지 않고 멀리 아프리카 대륙을 돌아 화물을 운송하도록 하고 있다. 항로가 길어지면서 운송 기간은 오래 걸리고 비용도 추가된다. 반 데어 스테인 사장은 머스크가 홍해 우회 기간을 감안해 전체 선박 용량의 ...
한국경제 | 2024.02.15 11:00 | YONHAP
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신영증권 "HMM 매각 딜 무산, '팔자'·'사자' 모두 명분 챙겨"
... 훼손하는 일"이라며 "잔여전환사채의 전환유예 혹은 상환허용, 최대주주로서 독립된 경영권 요구 등은 인수주체 기업 주주의 가치를 지키기 위한 합당한 노력으로 보인다"고 분석했다. 엄 연구원은 "HMM 매각 딜 무산으로 국내 해운사들에 대한 투자포인트는 업황으로 무게중심이 옮겨갔다"며 자동차운반선, 부정기선, 정기선 순으로 업황이 긍정적이라고 전망했다. 다만 그는 업계 최선호주로 현대글로비스를 꼽으며 투자의견 '매수'와 목표주가 24만원을 유지했다. ...
한국경제 | 2024.02.15 08:44 | YONHAP
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급증한 美 원유 재고에…반전 하락하는 국제유가 [오늘의 유가]
... 증가세를 보였다"고 설명했다. 중동 지역의 지정학적 위험은 계속 이어지는 모양새다. 이날 오전 이스라엘군이 레바논 공습을 감행하며 장 초반 국제 유가는 1% 급등한 바 있다. 확전에 대한 우려가 반영된 것이다. 세계 최대 해운사 중 하나인 머스크도 고객사에 "홍해의 운송 차질이 올해 하반기까지 계속될 수 있다"고 경고했다. 예멘 후티 반군의 공격이 장기화하면서 나타난 결과다. 중동에서 원유 공급 우려가 확산할 것이란 우려가 커졌다. 타이가 ...
한국경제 | 2024.02.15 07:01 | 오현우
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HMM 올해 실적 전망, 비관→낙관 바뀐 까닭
... 상황이 바뀌고 있다. SCFI는 작년 9월 말(SCFI 886) 저점을 찍은 뒤 최근 2166까지 올랐다. 4개월 새 세 배 가까이 뛰었다. HMM의 실적 전망이 바뀐 최대 요인은 중동 정세다. 후티 반군이 홍해를 장악하면서 유럽으로 향하는 선박이 급감하고 있다. 한국해양진흥공사 측은 “당초 올해 해운업계 전망이 안 좋을 것으로 예상됐으나 최근 SCFI 급등으로 해운사 실적이 개선될 것으로 예측된다”고 설명했다. 김진원 기자
한국경제 | 2024.02.14 18:59 | 김진원
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"부산, 금융중심지로 성장하기 위해 금융상품 진취적 수용해야"
... 가질 필요가 있다는 지적이 나왔다. 14일 부산국제금융진흥원과 글로벌 컨설팅 기관 '지옌'(Z/Yen)이 공동으로 진행한 '부산의 해양금융중심지 활성화 방안 연구' 결과에 따르면 국제 해양금융중심지는 현재 3대 과제에 직면했다. 해운사의 자금조달 환경 악화에 따른 자금조달 리스크, 국제해사기구(IMO)를 비롯한 국제기구들의 탄소중립 등 규제 강화에 대한 대응, 핀테크와 같은 신기술 등장과 해양금융업무의 디지털화 등 기술발전 분야에서의 국제합의표준 도출 등이다. ...
한국경제 | 2024.02.14 17:30 | YONHAP
