한국경제

... 대신증권이 4%대 오름세를 기록했고 대우증권과 현대증권이 5%대 오름세를 나타냈다. 우리투자증권(3.88%), 삼성증권(2.01%)도 올랐다. 반면 실적 부진에 이어 해운경기 악화 우려감이 제기되고 있는 현대상선, 대한해운등 해운주는 약세권에 머물렀다. 거래량과 거래대금은 각각 4억3천888만주와 3조2천646억원을 기록했다. 상승종목은 상한가 11개 등 519개고 하락종목은 하한가 2개를 포함해 214개였다. 대우증권은 "시장이 조정 받을때 마다 풍부한 ...

연합뉴스 | 2005.08.11 00:00

국제유가가 연일 사상 최고가를 넘어서는 가운데 수혜주와 피해주의 희비가 갈리고 있다. 정유회사와 유전 및 가스전 진출기업, 대체에너지 개발회사는 주가가 상승곡선을 그리고 있는 반면 고유가로 원가부담이 커진 항공주와 해운주, 한국전력 등은 하락세를 보이고 있다. 증시 전문가들은 고유가가 상당기간 지속됨에 따라 유가 수혜주와 피해주의 차별적인 흐름이 당분간 이어질 가능성이 높다고 내다봤다. 특히 실적이 뒷받침되는 대체에너지주에 관심을 가져보라고 ...

연합뉴스 | 2005.08.11 00:00

... 대신증권이 4%대 오름세를 기록했고 대우증권과 현대증권이 5%대 오름세를 나타냈다. 우리투자증권(3.88%), 삼성증권(2.01%)도 올랐다. 반면 실적 부진에 이어 해운경기 악화 우려감이 제기되고 있는 현대상선, 대한해운등 해운주는 약세권에 머물렀다. 상승종목은 상한가 11개 등 519개고 하락종목은 하한가 2개를 포함해 214개였다. 대우증권은 "시장이 조정 받을때 마다 풍부한 유동성에 의해 다시 반등에 성공하고 있다는 점은 1,100선 지지를 뒷받침 해주고 ...

연합뉴스 | 2005.08.11 00:00

'순풍에 돛단 조선주,암초에 부딪친 해운주.' 조선주와 해운주의 명암이 극명하게 엇갈리고 있다. 조선주는 1분기 실적 부진에서 벗어나 2분기에 회복 조짐이 뚜렷하다. 일본이나 중국 업체에 비해 경쟁력에서 앞서는 데다 원·달러 환율과 원자재인 후판가격이 안정세로 접어든 점도 호재로 주목받고 있다. 반면 잘 나가던 해운주는 해운경기가 바닥권을 헤매면서 앞 길에 먹구름이 낀 상태다. 전문가들도 조선주에 대해서는 낙관적인 전망을 내놓는 것과 달리 ...

한국경제 | 2005.08.11 00:00 | 주용석

... 것이라고 관측. 김 연구원은 국내 시장의 방향과 관련해 변곡점에 놓여 있는 삼성전자 발걸음이 중요하며 곧바로 올라가는 그림이 나온다면 쐐기형 패턴의 고점 돌파 시도를 점쳤다.반대로 54만원에서 지지받지 못한다면 이중천정의 힘이 강해지는 것으로 해석. 이밖에 대만 해운주가 올라가는 반면 이틀간 급락한 한진해운이나 삼성중공업대비 상대적으로 못오른 현대중공업도 눈여겨볼 주식이라고 덧붙였다. 한경닷컴 박병우기자 parkbw@hankyung.com

한국경제 | 2005.08.10 00:00 | parkbw

... 안전판 역할 * 적립식펀드 가입 다시 증가 ‥ 주식형 펀드 수탁액도 급증 - 금리가 아직은 매우 낮은데다 요새는 채권시장마저 불안해 주식형 적립식펀드의 매력이 증대 * 국제유가 62불 사상최고 ‥ 해운·항공등 운송주 고전 - 해운주들은 최근 발표한 2분기 실적이 기대에 못 미치는 것으로 나타난 데다 유가 급등으로 연료비 증가에 대한 우려가 커지면서 고전 * 고유가엔 대체에너지株 - 증시전문가들은 유가가 당분간 높은 수준을 유지할 것으로 보는 만큼 꾸준히 실적을 ...

한국경제 | 2005.08.09 08:41

노무라등 외국계증권사들이 아시아 해운업종에 대해 긍정적 시각을 피력했다. 9일 션 달비 노무라 연구원은 그동안 역설적 투자전략으로 기술주를 추천했으나 이제 해운주로 갈아탈 때라고 권고했다. 지난 6개월간 운임지수가 급락한 반면 필라델피아 반도체지수는 급등하며 대조적. 달비 전략가는 "신용완화와 위안화 절상이 어우러져 중국의 수입 추세가 다시 개선될 것"으로 관측하고"미국의 신규주문 지표도 살아나고 있어 아시아 해운업종에 고무적이다"고 설명했다. ...

한국경제 | 2005.08.08 00:00 | parkbw

... 보였다. 한진해운은 8일 2350원(8.45%) 급락한 2만5450원을 나타냈고 현대상선도 1350원(7.99%) 내린 1만5550원을 기록했다. 대한해운도 950원(2.97%) 하락한 3만1050원으로 장을 마쳤다. 해운주들은 최근 발표한 2분기 실적이 기대에 못 미치는 것으로 나타난 데다 유가 급등으로 연료비 증가에 대한 우려가 커지면서 고전을 면치 못했다. 조종사노조의 장기 파업으로 긴급조정권 발동이 임박한 코스닥시장의 아시아나항공도 210원(4.25%) ...

한국경제 | 2005.08.08 00:00 | 김수언

... 운수창고 서비스업이 상승한 반면 비금속광물 전기전자 유통 건설 통신 금융 은행 증권 등이 대부분 하락했다. 시가총액 상위 종목 가운데서도 삼성전자와 국민은행 현대자동차 KT 하이닉스반도체 우리금융 신한지주 LG전자 등이 하락했다. 한국전력과 포스코 LG필립스LCD SK텔레콤은 하락장에서도 상승하는 모습을 보였다. 대한항공과 한진해운 대한해운 현대상선 등 항공과 해운주 그리고 오뚜기 삼양사 대한제분 등 원화강세 수혜주가 상대적인 강세를 보였다.

한국경제 | 2005.08.04 00:00 | 김수언

... 두드러졌다. 최근 단기 급등했던 건설(-3.92%), 증권(-4.47%), 보험(-3.39%)은 큰 폭으로 하락했다. 원.달러 환율이 엿새째 하락하며 원화강세 수혜주가 부각됐다. 대한해운[005880]과 한진해운[000700] 등 해운주가 각각 5%, 2%대 상승세를 나타냈고 대한제분, 오뚜기, 삼양사 등 음식료업체가 3~5% 올랐다. 아시아나, 대한항공 등 항공주도 강세를 기록했다. 대형주 가운데 한국전력은 4.25% 상승하며 3만8천원을 기록, 52주 최고가를 ...

연합뉴스 | 2005.08.04 00:00