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... 완료하고 내년 1월부터 본격 생산에 들어간다. 신(新)플랫폼은 현대차의 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 팰리세이드부터 기아의 소형 SUV 쏘넷까지 거의 모든 차종에 적용할 수 있도록 설계됐다. 현대차그룹은 이 플랫폼을 활용해 ‘더 ... 마크라인즈 등에 따르면 지난해 미국 유럽 중국 등에서 판매된 하이브리드카 421만 대 중 342만 대가 도요타 차량이었다. 현대차그룹 하이브리드카 판매량(69만5000대)의 5배에 이르는 수치다. 현대차그룹은 신플랫폼을 앞세워 ...

한국경제 | 2024.05.06 18:31 | 김진원

... 나섰다는 평가가 나온다. 20대 상장사 총차입금 181조 6일 금융감독원에 따르면 삼성전자 SK하이닉스 LG엔솔 기아 포스코홀딩스 삼성물산 LG전자 HD현대중공업 등 주요 상장 20곳의 올 1분기 말 총차입금은 181조2376억원으로 ... 차입금은 29조5060억원으로 370억원 증가했다. 반면 올해 1분기 ‘깜짝 실적’을 거둔 기아의 차입금은 3조5220억원으로 2780억원 감소했다. 기아의 올 1분기 영업이익은 전년 동기 대비 19.2% 증가한 ...

한국경제 | 2024.05.06 16:41 | 김익환

프로농구 부산 KCC가 정규리그 5위 팀 최초로 챔피언결정전에서 우승을 차지했다. KCC는 5일 경기도 수원 kt아레나에서 열린 2023~2024 정관장 프로농구 챔피언결정전(7전 4승제) 5차전 수원 kt와 원정 경기에서 88대 ... 챔피언결정전을 제패한 팀이 됐다. KCC는 2010~2011년 이후 13년 만에 리그 패권을 탈환했다. 전신인 대전 현대 시절을 포함하면 통산 6번째 우승을 달성한 셈이다. 이번 시즌 개막을 앞두고 연고지를 전북 전주에서 부산으로 옮긴 ...

한국경제 | 2024.05.05 21:32 | 성진우

[한경ESG] 스페셜 리포트 일본은 평균 이상의 소득, 탄탄한 자동차산업, 높은 신차 구매율, 기술을 수용하는 문화 등 전기차 시장의 선두 주자가 되기 위한 모든 조건을 충족한다. 하지만 지난해 일본에서 판매된 신차 중 전기차의 ... 정부는 지난해 2030년까지 충전기 수를 10배로 늘리겠다고 약속한 바 있다. 한국, 고층 건물에 금지된 전기차 충전기 일본과 달리 한국의 전기차 진출은 자동차 공급망의 강력한 지원을 받고 있다. 현대자동차그룹과 기아차는 세계에서 ...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이승균

... 시장에 팔더라도 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 보조금(한 대당 7500달러)을 당분간 받을 수 있을 전망이다. 현대자동차그룹과 국내 배터리업계로선 흑연을 대체할 실리콘 음극재 개발 등을 위한 시간을 벌 수 있게 됐다. 3일 미국 ... IRA 보조금을 지급하지 않기로 했다. 이에 중국산 흑연에 의존해 전기차용 배터리 음극재를 제조하던 세계 주요 자동차 회사 및 배터리 기업은 해당 규정 적용을 유예해 달라고 요청했다. 현대차그룹과 배터리 3사는 미국 정부에 “지난해 ...

한국경제 | 2024.05.03 18:44 | 김진원

현대자동차그룹의 9개 차종이 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS) 충돌 평가에서 최고 수준의 안전성을 입증받았다. 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 아이오닉5가 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’에 ... 지난달 제네시스 프리미엄 세단 G90과 중대형 세단 G80이 TSP+로 상향됨에 따라 올해 TSP 이상 등급을 받은 차종은 현대자동차 9개, 제네시스 7개, 기아 2개 등 총 18개 차종으로 늘었다. 이로써 현대차는 일본 도요타(8개 ...

한국경제 | 2024.05.03 18:44 | 김진원

... 공개하겠다고 발표하면서 글로벌 빅테크 간 자율주행 시장 선점을 위한 경쟁이 달아오르고 있다. ○유상증자에 6630억원 현대차그룹 3사(현대차·기아·현대모비스)는 모셔널 유상증자에 참여하고 파트너사 앱티브의 보유 ... 창립 이후 가이드하우스가 집계하는 ‘자율주행 기술 종합 순위’에서 2020년 6위에 머물던 현대차그룹·앱티브는 2023년 5위로 올라섰다. 모셔널은 지난해 말 우버, 리프트와 함께 현대차 아이오닉5 ...

한국경제 | 2024.05.03 18:37 | 신정은

... 인센티브가 구체화할 때까지 장기적으로 보고 수혜 업종을 좁혀 투자해야 한다고 조언했다. ○밸류업, 증시 영향력 줄어드나 3일 현대자동차는 3.21% 하락한 24만1000원에 마감했다. 전날 금융당국이 밸류업 프로그램을 발표한 뒤 0.8% 하락하는 데 그쳤지만 이날 실망 매물이 추가로 나오면서 낙폭을 키웠다. 전날 소폭 상승한 기아는 이날 4.77% 빠지며 하락 전환했다. 다른 주요 밸류업 수혜주도 약세 마감했다. 보험주 중 대장주로 꼽히는 삼성생명은 ...

한국경제 | 2024.05.03 18:32 | 배태웅

... 프로그램'의 세부 가이드라인을 발표한 가운데 주요 수혜주로 꼽히는 금융·지주사·자동차 업종 주가가 약세를 보였다. 상장사들이 기업가치를 제고할 수 있는 인센티브가 부족하다는 평가가 나오면서다. 증권가에서는 ... 장기적으로 보고 수혜 업종을 좁혀 투자해야 한다고 조언했다. ○알맹이 안보인 밸류업, 증시 영향력 줄어드나 3일 현대차는 3.21% 하락한 24만1000원에 마감했다. 전날 금융당국의 밸류업 프로그램 발표 이후 0.8% 하락하는 데 ...

한국경제 | 2024.05.03 16:54 | 배태웅

... 대해 실망스럽다는 평가가 나오는 가운데, 은행주는 강세를 보였다. KB금융(1.94%), 하나금융지주(1.75%), 신한지주(1.42%), 우리금융지주(1.07%) 등이 1% 이상 상승했다. 또 다른 밸류업 테마섹터인 자동차는 약세였다. 현대차는 3.21%, 기아는 4.77% 하락했다. 기아는 외국인과 기관이 각각 128억원어치와 152억원어치를, 현대차는 126억원어치와 90억원어치를 팔았다. 코스닥은 전일 대비 1.89포인트(0.22%) 내린 865.59에 마감됐다. ...

한국경제 | 2024.05.03 15:48 | 한경우