• 정렬
    • 기간
    • 영역
    • 옵션유지
    • 상세검색
      여러 단어 입력시 쉼표(,)로 구분해주세요.

    전체뉴스 221161-221170 / 238,735건

    • 최신순
    • 정확도순
    • 과거순
    • [사회I면톱] 서울지하철 파업 모면 .. 노사 밤샘 이견 좁혀

      지하철은 멈추지 않았다. 서울지하철공사 노사 양측은 8일부터 9일 새벽까지 밤을 새워가며 올해 임금및 단체협약안 타결을 위한 마라톤 협상을 벌였다. 노사양측은 8일 오후 11시부터 성동구 용답동 군자차량기지 교육원에서 단체협약안 작성을 위한 실무소위를 구성, 대부분의 조항에 합의했다. 그러나 유니온샵제도 도입, 사내복지기금확대, 승진적체해소 방안, 손해배상청구소송취하 및 해고자복지문제를 부대약정서에 삽입하는 안과 임금인상률 등에 대해 ...

      한국경제 | 1997.07.09 00:00

    • 다국적 인재확보 21세기 준비..삼성 미래전략그룹 출범 의미

      ... 5년간 실무경험을 쌓은 인물. 부친이 생명공학분야 노벨의학상 수상자다. 통상분야 전문가인 미국인 크리스토퍼 라이언(33)씨는 미국 상무성 국제통상부에서 각국의 시장개방과 미국상품의 해외진출전략을 입안했으며 GATT와 NAFTA협상에 실무자로 참여했던 경력의 소유자다. 선발된 인력중 유일한 한국계인 진정(28.여)씨는 앤더슨 컨설팅사에서 인력개발과 인사관련 컨설턴트로 3년간 근무하면서 다양한 실무지식을 쌓았다. 그녀는 영어 독일어 한국어 스페인어 러시아어 등 ...

      한국경제 | 1997.07.09 00:00

    • 북해도어장 명태잡이 금지될 듯 .. 해양부 밝혀

      ... 법안의 유예기간이 지나는 내년7월이후에는 북해도 주변 수역에서 외국 어선의 입어를 금지할 것이라고 밝혔다. 그러나 일본과 어업협정을 맺고 있는 우리나라는 오는 20일까지로 정해진 개정시한이 지난다 하더라도 1년간의 유예기간동안 협상을 진행할 수 있다. 이에따라 올연말께 개정안에 합의할 경우 이 시점부터 1년이 지난 내년말 까지는 북해도 연안에서 조업을 계속할 수 있을 것으로 보인다. 현재 원양명태 어획량은 연20만t으로 이중 4분의1인 5~6만t을 북해도 ...

      한국경제 | 1997.07.09 00:00

    • [2차 금융개혁방안] '현체제 고수' .. 금융 진입규제 완화

      ... 것으로 보인다. 당국으로 볼때는 두가지 제약요소가 있었던 것으로 분석된다. 금리규제와 상품규제를 최근 대폭으로 풀어놓은 만큼 금융시장의 흐름을 좀더 지켜볼 필요가 있었다는 얘기다. 또하나는 금융 시장 개방과 관련된 국제협상이 줄줄이 기다리고 있는 만큼 풀땐 풀더라도 일단 묶어 놓고 보자는 전략적 측면도 작용했던 것으로 보인다. 따라서 금융기관 진입규제 문제는 다자간 투자협상등 국제 협상 결과를 지켜봐야 할것 같다. 이날 더욱 관심을 끈 분야는 ...

      한국경제 | 1997.07.09 00:00

    • 체코 등 3개국 나토 가입 .. 나토정상 합의

      ... 오전회의가 끝난뒤 3개국 가입에 합의했음을 밝혔다. 이날 회의에서 자크 시라크 프랑스 대통령은 3개국외에 루마니아와 슬로베니아의 가입을 주장했으나 빌 클린턴 미대통령이 이를 거부한 것으로 알려졌다. 나토는 올해 말까지 1차 가입협상을 마무리하고 16개 회원국들의 의회 비준을 마친뒤 나토 창설 50주년이 되는 오는 99년 워싱턴 기념회의에서 신규 히원국을 정식 가입시킬 계획이다. 나토는 옛소련이 붕괴되고 바르샤바 조약기구가 와해된지 3년후인 94년 1월, ...

      한국경제 | 1997.07.09 00:00

    • [금융가레이더] 금융연구원, 'MAI 협상' 세미나 개최

      금융연구원은 14일 오후 2시 은행회관 2층 국제회의실에서 "MAI(다자간 투자협정) 협상과 금융산업"에 관한 세미나를 개최. (한국경제신문 1997년 7월 9일자).

      한국경제 | 1997.07.08 00:00

    • 대우자동차 노조 부분 파업 .. 임금협상 부진 이유로

      대우자동차 노조 (위원장 이은구)는 회사측과의 임금협상 부진을 이유로 7일 오후부터 부분파업에 돌입했다. 노조조합원들은 주간조가 이날 오후 1시부터 3시까지, 야간조는 오후 10시30분부터 다음날 0시30분까지 각각 2시간씩 모두 4시간동안 부분 파업을 벌여 일부 생산차질을 빚었다. 노조는 지난 5월22일부터 시작된 임금협상에서 기본급 9.7% (8만1백10원) 인상 해고자 4명 복직 고용안정특위 구성 등 8개 항의 수용을 회사측에 ...

      한국경제 | 1997.07.08 00:00

    • [사회I면톱] 지하철협상 막바지 진통 .. 8일 오후

      노조의 파업예고시한을 하루 앞둔 8일 서울지하철공사 노사는 올해 임금 및 단체협약을 놓고 마라톤 협상을 벌였으나 합의점을 찾지못한채 막바지 진통을 겪었다. 서울지하철 노사는 이날 오후 2시부터 서울 동작구 사당동 본사회의실에서 열린 13차교섭에서 수정안을 제시했으나 합의점도출에 실패했다. 이날 노조측은 당초 27.7%의 임금인상안(총액기준)에서 후퇴한 10.78%를, 공사측은 5%의 임금인상안을 수정안으로 제시해 막판타결을 시도했다. ...

      한국경제 | 1997.07.08 00:00

    • 노사 막판 절충 가능성 .. 지하철 파업 어떻게 될까

      ... 이틀 앞두고 부산한 움직임을 보이고 있다. 서울시와 공사측은 노조가 파업에 돌입할 경우에 대비해 비상수송대책을 마련해놓았다. 노조측도 8일 오전 10시30분부터 다시 교섭에 들어가기로 했다. 파업예고시점인 9일 오전 4시까지 협상을 진행하되 결렬될 경우 곧바로 파업에 돌입하겠다는 계획이다. 오후늦게부터는 조합원을 군자차량기지에 집합시켜 놓기로 했다. 일촉즉발의 긴장감이 감돌고 있는 상황이다. 올해 노사협상의 주요쟁점은 기본급 10%인상뿐만 아니라 지난 ...

      한국경제 | 1997.07.08 00:00

    • [취재여록] 시민의 분노

      ... 모임에 참가한 단체들은 지하철 노사나 서울시 어느쪽을 가릴 것 없이 도마위에 올렸다. 특히 이들은 노조에 대해 파업만능주의를 버리라고 요구했다. 해고자복직이나 회사측이 노조를 상대로 낸 손해배상 소송의 취하 여부는 단체협상의 대상이 아니라고 지적했다. 그런데도 이것을 이유로 파업을 강행한다면 시민의 발을 볼모로 잡는 용납할 수 없는 일이라고 몰아붙였다. 공사나 서울시에 대해서도 항의가 빗발쳤다. 툭하면 서는 기차나 하루 걸러 불이 나는 전철역을 ...

      한국경제 | 1997.07.08 00:00