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    • 휘발유값 리터당 59원 인하 .. 1일부터, 579원으로

      1일부터 보통휘발유 값이 종전의 리터당 6백38원에서 5백79원으로 59원 내린다. 또 이날부터 정유 5사가 팔기 시작할 옥탄가 96이상의 고급휘발유는 보통 보다 1백34원 비싼 리터당 7백13원에 팔릴 전망이다. 통상산업부는 유가연동제에 따라 이날 0시부터 휘발유 등유 경유등 석유 제품의 최종소비자 가격을 평균 4.66% 인하한다고 31일 발표했다. 유공 호남정유등 정유 5사도 이에따라 석유가격을 내려 팔기로 했다. 유종별로는 등유가 ...

      한국경제 | 1995.11.01 00:00

    • 한화, 저공해 휘발유 '이맥스' 내놔

      한화에너지는 배기가스를 대폭 줄여주는 저공해 휘발유를 생산, 1일부터 "이맥스(E-max)"라는 브랜드로 판매한다고 지난 31일 발표했다. 이에따라 정유5사중 유공 호남정유 쌍용정유 한화에너지등 4사가 잇달아 신제품 출시및 휘발유 브랜드 도입에 나섬으로써 정유업계의 영업경쟁이 더 치열해질 전망이다. 한화에너지는 미국의 첨가제 전문생산회사인 루브리졸사로부터 수입한 최첨단 첨가제를 사용해 배기가스 감소기능을 획기적으로 향상시킨 저공해 휘발유를 ...

      한국경제 | 1995.11.01 00:00

    • 한국오발, 산업용유량계 교정검사설비 개발

      산업용 유량계전문업체인 한국오발(대표 정갑종)이 최근 국내최초로 실액 을 이용한 산업용유량계 교정검사설비를 개발했다. 1일 한국오발은 10억여원을 투자,충북청원의 부용공단공장내 물 경유 중유 휘발유 압축공기등 실액을 매개로하는 교정검사설비를 개발했다고 밝혔다. 이 설비는 유량계와 함께 설치돼 수시로 유량계의 정밀도를 측정및 교정하 는 장치다. 그동안 유량계를 교정검사할때 주로 물을 매개로 중유 경유까지 검사했기 때문에 정밀도가 떨어졌다. ...

      한국경제 | 1995.11.01 00:00

    • 정유업계, 공동으로 경질유 수출시장 개척 나서

      정유업계가 공동으로 휘발유등 경질유의 수출시장 개척에 나섰다. 31일 대한석유협회에따르면 홍찬기 협회상근부회장을 단장으로 유공 호남 정유 한화에너지등의 대외업무 실무자들로 구성된 "해외석유조사단 "이 중국 및 일본으로 파견됐다. 이 조사단은 내날7일까지 중국연합석유와 중국석화판매공사과 일본의 석유 협회및 유류수출입회사등 현지의 석유류제품 수입기관들을 방문할 예정이다. 협회관계자는 이 조사단은 국산 휘발유의 수출가능성을 타진하기위해 현지 ...

      한국경제 | 1995.10.31 00:00

    • 국가교통망 계획 재원조달 등 무리 .. 재경원, 수정 요구

      ... 철도 공항항만 등에 오는 2011년까지 3백63조원을 투입하는 것으로 돼 있으나 현실적으로 재원을 조달하기 어렵다"고 지적하고 "재경원에 협의를 요청하면 계획을 다시 짜도록 할수 밖에 없다"고 밝혔다. 이 당국자는 당장 내년에 휘발유와 경유의 교통세액을 30%정도 올리겠다고 했으나 종가세체제로 바꾸면서 이미 인상한 교통세액을 다른 제도개선도 없이 또 인상하는 것은 바람직하지 않다고 말했다. (한국경제신문 1995년 10월 30일자).

      한국경제 | 1995.10.30 00:00

    • 정유회사들 치열한 판촉 경쟁 돌입..복권행사.콘서트등

      정유회사들이 최근들어 휘발유 신제품을 판매한 것을 신호탄으로 치열한 판촉 경쟁에 돌입했다. 29일 관련업계에 따르면 "엔크린"이라는 휘발유 신제품을 내놓은 유공은 이달부터 판촉행사로 계열 주유소를 통해 주유 고객에게 경품 복권을 나누 어 주는 "즉석 복권행사"를 벌이고 있다. 유공은 또 내달4일 서울 올림픽공원 체조경기장에서 고객사은 행사인 "패 밀리 콘서트"를 개최한다. 호남정유는 휘발유브랜드인 "테크론"의 이미지 제고를 위해 지난15-25일까 ...

      한국경제 | 1995.10.29 00:00

    • [한경시론] 석유사업의 규제철폐 .. 강성철

      ... 막아야 한다. 우리나라는 세계 제8위의 석유대소비국이 되었다. 그러나 국민소득 비율로 따져보면 세계 제1위의 소비국이 된다. 현재 우리나라 유가는 세계 주요국중에서 제일 저렴하다. 일본이나 서구국가보다 싸고 미국에 비해서도 휘발유를 제외하고는 우리가 저렴하다. 이와같은 저유가정책은 에너지원단위면에서 경쟁력저하 자원배분기능상실 낭비조장 교통체증 공해증가등 많은 부작용을 유발시키고 있으며 국내 산업구조를 에너지다소비업종으로 몰아가고 있으다. 또한 보다더 에너지 ...

      한국경제 | 1995.10.26 00:00

    • [경제상식 허와실] (15) 기업경쟁 소비자엔 득 .. 김재홍

      우리는 얼마전 정유회사들이 휘발유 가격을 인하함으로써 본격적인 경쟁을 시작하려 했던 일을 기억한다. 그러나 정부는 정유사들간의 지나친 경쟁은 휘발유시장의 안정을 저해하고 결국에는 소비자들에게 피해를 주게 될 것이라는 논리를 내세우면서 정유사들의 가격인하 경쟁을 저지하고 말았다. 사람들은 경쟁이 활성화되는 것이 좋다고 말하면서도 지나친 경쟁은 나쁘다는 인식을 가지고 있다. 정부뿐만 아니라 언론과 국민들도 기업들간의 지나친 경쟁은 산업발전과 ...

      한국경제 | 1995.10.26 00:00

    • 한국 환경관리에 후한 점수...OECD 환경행정 조사팀

      ... 한국의 환경관리 제도 및 행정기법이 OECD회 원국이 되는데 손색이 없는 것으로 잠정 평가하는등 비교적 후한점수를 주 고 떠났다는 후문. 지난주 환경부에 상주하다시피 하면서 우리의 환경정책과 환경보전 현황을 살핀 조사팀 4명은 미국등 OECD지도국조차 실시하지 못하는 유연 휘발유 추 방을 비롯 쓰레기 종량제도입과 "환경비전 21"등 통일적인 환경정책시행에 매우 긍정적으로 받아들였다는 것. (한국경제신문 1995년 10월 26일자).

      한국경제 | 1995.10.25 00:00

    • 유공, 마일리지서비스 검토..휘발유구입실적따라 항공권제공

      유공은 국내 항공사와 제휴, 자사 휘발유를 구입하는 고객에게 구입실적에 따라 항공권을 무료 제공하는 마일리지 서비스를 다음달부터 실시하는 방안을 검토하고 있다고 18일 밝혔다. 유공은 1천원어치의 휘발유를 구입하면 1점을 부여해 1점당 3마일의 마일리지를 인정할 계획이라며 현재 대한항공및 아시아나항공과 업무제휴를 맺기 위해 접촉하고 있다. 대한항공의 경우 누적 마일 수가 1만마일이면 국내선 왕복 이용항공권 1장을 제공하는 점을 감안할때 ...

      한국경제 | 1995.10.19 00:00