한국경제

미국이 휘발유교역과 관련한 WTO(국제무역기구)의 불공정행위판정에 불복, 21일 이 기구의 분쟁해결기구(DSB)에 상소했다. 이번 상소는 WTO출범이래 처음으로 제기되는 것으로 미국의 정계와 행정부 일각에서는 WTO의 판정이 수정되지 않을 경우 미국은 이 국제기구에서 탈퇴해야 한다는 주장이 나오고 있어 귀추가 주목된다. 미국의 탈퇴는 WTO체제의 와해를 의미한다. 미국정부는 수입휘발유에 적용하는 환경규격은 대기오염방지를 위해 미국법에 ...

한국경제 | 1996.02.22 00:00

... 골프장과 비업무용 토지등은 취득세를 7.5배 중과한 15%의 세율이 적용되고 있다. 내무부는 또 주민세 소득할의 세율상향 조정과 부동산 양도 소득분의 지방세 이양등을 통한 "지방소비세"도입과 음식업 등의 부가가치세 세원및 휘발유등 특별소비세 수입의 지방세 전환 등을 통한 "지방소비세" 도입을 적극 추진키로 했다. 이와함께 지방세 감면대상을 축소해 나가는 한편 비과세 국가 소유자산을 가진 지자체에 대해 교부감을 지급, 재정을 보전하는 방안도 검토키로 했다. ...

한국경제 | 1996.02.16 00:00

... 계획이다. 이에 따라 호유에너지 세방석유 호유판매 호유해운등을 합한 호남정유CU(사업문화단위)의 올 매출목표는 지난해보다 25% 늘어난 10조원이다. 투자부문에서는 파라크실렌(PX)증설 폴리프로필렌(PP)공장건설 휘발유 탈황설비건설 LPG(액화석유가스)기지건설 방향족 접촉공정 개선 등 시설고도화사업에 6천억원을 투자할 예정이다. 또 이중선체형 유조선도입과 경.중질유탈황시설건설등 환경관련부문에도 4천5백억원을 투입키로 했다. 연구개발비도 ...

한국경제 | 1996.02.15 00:00

... 격렬해지고 있다. WTO가 발족한 이후 현재까지 WTO분쟁기구에 제소된 분쟁건수는 25건에 달하며 이중 절반이 미국을 분쟁당사국으로 하고 있다. 지난달에 있었던 WTO 발족이래 최초의 분쟁판결도 미국(수입규제국)과 베네수엘라(대미 휘발유수출국)간에 나온 것이었다. 결과는 미국측의 패소였다. 미국 무역대표부가 이 판결에 불복, 항소할 뜻을 분명히 함에따라 WTO의 첫 항소건도 미국이 제기하는 기록으로 남게됐다. 여기에 코스타리카는 미국이 자국산 내의에대해 ...

한국경제 | 1996.02.12 00:00

석유류의 가격구조가 국제시장구조에 맞게 바뀐다. 국제시장구조에 비해 상대적으로 가격지수가 높은 휘발유와 등유는 다소 낮 게, 국제가격보다 낮은 경유와 벙커C유는 높게 조정된다. 통상산업부는 8일 박재윤장관주재로 자원정책자문위원회를 열고 내년 1월부 터 시행되는 석유가격자유화에 대비, 국내시장이 충격을 받지 않도록 국내가 격구조를 이처럼 국제시장가격구조에 맞게 바꾸는 작업을 올해중 추진하겠다 고 발표했다. 통산부는 가격체계를 바꾸더라도 ...

한국경제 | 1996.02.08 00:00

유공은 지난해 자사가 개발한 휘발유청정제가 미국특허를 획득했다고 5일 발표했다. 이 회사는 미국에 출원한 휘발유청정제가 제법과 공정에서 독자성을 인정받아 특허등록됐다고 설명했다. 또 지구상에 최초로 개발된 물질에 부여하는 신물질에 관한 특허도 획득, 세계최대 데이터베이스인 CAS(Chemical Abstract Service)에도 등록됐다고 덧붙였다. (한국경제신문 1996년 2월 6일자).

한국경제 | 1996.02.06 00:00

대표적 난방연료인 등유값이 1일 0시부터 리터당 2백95원에서 3백20원으로 25원 8.47% 올랐다. 반면 휘발유값은 리터당 6백24원에서 6백11원으로 13원 2.08% 떨어졌다. 정유 5사는 31일 대한석유협회가 2월중 석유류의 최고가격을 이같이 고시 함에 따라 1일 0시부터 인상된 고시가격대로 판매키로 했다고 밝혔다. 등유값인상폭 8.47%는 월별로는 가장 높은 수준으로 이는 미국과 일부 유럽 국가들에 몰아닥친 한파로 등유수요가 ...

한국경제 | 1996.01.31 00:00

... 기록했다는 말이 나올 정도로 경영 여건은 안좋았다. 이같은 환경속에서도 현대자동차써비스의 성장률이 10-11%에 달했다는 것은 오히려 다행이다. 작년에는 또 자동차의 대중화가 이미 폭넓게 진행된 탓에 새로운 수요가 부족했고 휘발유가격인상 주차료인상등으로 소비자의 차량유지비가 증가, 구매력이 위축되기도 했다. 여기에다 무이자할부제의 여파로 수익성이 악화되는 우여곡절이 겹쳤다. 중형차의 경우 소비자가 내야할 1대당 1백60만원의 이자부담을 업계가 떠안아야 ...

한국경제 | 1996.01.31 00:00

... 비철금속의 경우 지난해 세계경제 호황에 따른 초과수요로,농산물 은 폭우 폭염등 기후변화로 가격변동이 심했기 때문이다. 반면 귀금속류는 9% 줄어든 14억6천만달에 그쳤다. 거래량이 크게 늘어난 상품으로는 난방류 니켈 대두 무연휘발류 옥수수 원당 원면 전기동등이 있다. 선물거래소별 실적은 영국의 LME(런던금속거래소)이 45억8천만달러로 48%를 차지했으며 미국의 CBOT(시카고선물거래소)가 24%인 22억4천만달러, 미국의 COMEX(뉴욕선물거래소)가 15%인 ...

한국경제 | 1996.01.30 00:00

... 자동차협상에서 한국이 고급차에 높은 세금을 부과하는데 미국이 이를 시정토록 강요한 것은 우리 입장을 무시한 것이 아닐까요. 로렌스 교수 = 그렇다고 보지 않습니다. 왜 차종에 따라 세금을 다르게 부과하는지 이해할수 없습니다. 휘발유에 세금을 부과해 버리면 모든 문제가 해결될수 있을텐데 말입니다. 일본도 몇년 전까지 엔진크기에 따라 세금을 매겼습니다. 이러한 관행은 분명 보호무역적인 처사입니다. 연료를 절약하고 싶으면 연료값을 비싸게 하면 되지 않습니까. 비차별적인 ...

한국경제 | 1996.01.29 00:00