한국경제

... 전망이다. 24일 산업자원부와 정유업계에 따르면 국내 유가 산정의 기준이 되는 지난달 25일부터 이달 24일까지의 원유가격이 배럴당 평균 17.8달러로 6월의 15.8달러보다 2달러나 상승해 상당한 유가인상요인이 발생했다. 업계는 휘발유, 경유, 실내등유, 보일러등유 등 유종별 소비자 가격 인상폭은 오는 30일이나 31일 최종 결정되나 평균 27-28원정도의 인상이 불가피하다고 밝혔다. 이에 따라 현재 당 1천199원인 휘발유가격은 1천2백원대를 넘어서고 경유(5...

한국경제 | 1999.07.25 00:00

[ 회사명(대표.자본금(단위 백만원).목적) 주소 순 ] * 부산 *대보주유소(김옥자.50.휘발유판매) 장전 542의31 *대창건업(박영주.305.시설물관리) 기장읍 대라리 260의3 *동진정공(김영모.100.식품산업) 감전 117의8 *동화정밀화학(배정달.50.잉크관련제품) 대저 1동 1761의1 *두룡건설(김영진.300.건축공사) 초량 3동 1169의12 *두비넷(김창수.50.인터넷서비스) 민락 167의26 *두은건설(박성봉....

한국경제 | 1999.07.24 00:00

... 중시하는 기공"이라며 "의념기공에만 치우치면 노이로제가 나타나는 등 역효과가 적지않다"고 말했다. 전문가들은 남에게 기를 받는 것이 아니라 직접 기공을 배워 스스로 기를 순환시키는 게 바람직하다고 지적한다. 주유소에서 차에 휘발유를 넣듯 몸안에 기를 집어넣어 달라고 유명한 기공사 를 찾아가는 사람이 많지만 이는 재고해봐야 한다는 것. 기치료사는 대기의 기를 잡아다 자신의 몸을 통해 상대방에게 전달하는 데 기치료사가 수련을 게을리할 경우 오히려 탁한 기운을 ...

한국경제 | 1999.07.23 00:00

... 계기판의 온도가 정상으로 떨어진후 시동을 꺼야 무리가 없다. 라디에이터 뚜껑은 절대 섣불리 열어서는 안된다. 베이퍼록 현상 =뙤약볕에 자동차를 장시간 세워 놓으면 엔진룸이 뜨거워지면서 연료펌프 주변의 파이프가 열을 받아 휘발유에 기포가 생긴다. 휘발유도 끓기 때문이다. 이 기포로 인해 연료펌프가 제대로 작동되지 않아 시동이 꺼지거나 노킹 현상이 일어나기도 한다. 연료펌프 주변에서는 휘발유 냄새가 심하게 나기도 한다. 이때는 재빨리 차를 그늘로 옮기고 ...

한국경제 | 1999.07.20 00:00

... 거래감소로 양도소득세 가 21.9% 줄었고 환급이 많았던 법인세 신고분이 2백25%, 환율하락에 따라 관세가 3.1% 각각 감소했다. 재경부 관계자는 "상반기에 세수증가율이 높게 나타난 것은 지난해 상반기의 세수가 상대적으로 부진했기 때문이며 올 하반기에는 금리하락에 따른 세수 감소가 예상되는 데다 휘발유 교통세율 인하 효과도 나타나 세수증가율은 점차 둔화될 것으로 보인다"고 밝혔다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 7월 21일자 ).

한국경제 | 1999.07.20 00:00

... LPG 차종이 가장 인기다. 디젤 차종도 인기를 끌고 있으나 가솔린 차량은 거의 나가질 않는다. 특히 LPG 차종의 인기가 뛰어나 기아자동차 카렌스 카스타 등은 판매 차량중 90% 이상이 LPG 차종일 정도다. LPG는 휘발유가 리터당 1천2백원선인데 반해 2백44원에 불과하다. 고작 5분의 1 수준인 셈이다. LPG 차종의 연비가 휘발유 차종에 비해 다소 떨어진다지만 결코 비길게 못된다. 월평균 1천5백km를 주행한다면 2천cc급 승용차는 1년 연료비가 ...

한국경제 | 1999.07.20 00:00

... 자동차 업체간 초고연비 승용차 판매 경쟁이 치열해지고 있다. 다임러 크라이슬러는 19일 l당 29km의 디젤 엔진 경승용차 "스마트"를 오는 9월1일부터 시판한다고 발표했다. 이에앞서 소형차 부문에서 강세를 보여온 폴크스바겐은 휘발유 1l로 33km를 달릴 수 있는 초고연비 승용차 "루포"를 지난해 출시했다. 디젤 엔진 부문에서 세계 최고의 기술력을 자랑하는 다임러는 스마트에 8백cc 터보디젤 엔진을 달아 세계에서 가장 작은 디젤엔진 승용차를 생산하게 ...

한국경제 | 1999.07.19 00:00

... 30만t급 대형 유조선이 접안할 수 있는 부두와 하루 1백만배럴의 원유를 입.출하할 수 있는 부대시설도 갖추고 있다. 총사업비 9백14억원이 투입돼 이날 함께 준공된 곡성기지는 지상 석유저장 탱크 8기와 부대시설을 갖추고 있고 휘발유 등유 경유 등 2백10만배럴의 석유제품을 저장할 수 있다. 이번에 제2차 석유비축기지 건설계획 마지막 사업인 서남권 비축기지가 완공됨으로써 정부는 8개 비축기지에 9천5백만배럴의 석유 및 원유 비축능력 을 확보하게 됐다. ...

한국경제 | 1999.07.09 00:00

... 80%에 달하는 경우가 대부분이다. 이익 구조를 보더라도 상위 20%의 제품이 회사 이익의 80% 이상을 내고, 나머지 80%의 제품은 그저 구색만 갖추고 있는 경우가 드물지 않다. 미국 정유회사들의 경우 주유소에서 판매하는 휘발유중 옥탄가 93짜리 고급 유종은 판매량이 전체의 20%도 되지 않지만, 이익의 80% 이상이 여기에서 나온다고 한다. 반면 옥탄가 87짜리 보통 휘발유는 판매량이 80% 가까이 차지함에도 마진이 아주 박해 이익 기여율은 20%가 ...

한국경제 | 1999.07.08 00:00

... 크게 늘고 있다. 올해부터는 수출도 본격적으로 시작했다. 이에따라 현재 밀려있는 계약만 해도 9천대에 이른다. 카니발의 인기비결은 경제성과 다목적성 그리고 스타일이다. 우선 연료비와 세금 등 유지비가 싸게 먹힌다. 최근 휘발유 가격이 l당 1천2백원 수준인데 반해 카니발의 주원료인 디젤은 5백20원, LPG는 2백80원 수준이다. 연간 2만km 주행시 중형승용차가 1백79만원 드는데 반해 카니발은 LPG차가 43만원, 디젤차가 57만원 정도 든다. ...

한국경제 | 1999.07.06 00:00