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    • 800cc이하 등록/취득세 면제..교통개발연 보고서 주요내용

      ... 57만2천원에서 60% 경감 3천cc 이하 대형차: 연간 1백59만9천원에서 30% 경감 3천5백cc 고급차: 연간 2백86만7천원에서 10% 경감 자가용차량 면허세 폐지 8백cc 이하 경차에 대한 자동차 특소세, 취득세및 등록세 면제 휘발유에 지방정부 주행세 부과=휘발유에 현재의 교통세 1백95%외에 주행세 1백% 추가 경유의 교통세 인상=1단계로 현재 26%에서 60%로, 2단계로 1백%로 인상 세제개편에 따른 유류가격=휘발유는 리터당 6백38원에서 8백35원으로, ...

      한국경제 | 1995.08.16 00:00

    • "대도시교통난 해소위해선 주행세도입 불가피"..교통개발연

      대도시 교통난을 해소하기 위해서는 주행세제의 도입이 불가피하며 특히 현행 1백95%인 휘발유교통세율(종전 특별소비세율)과는 별도로 지방자치단체가 1백20%의 주행세를 부과해야한다는 견해가 제시됐다. 교통개발연구원(원장 양수길)은 16일 민자당정책위가 마련한 교통 정책 간담회에서 승용차이용에 따른 교통혼잡.대기오염등 사회적 비 용을 줄이기 위해서는 현행 자동차관련 세제를 주행중심으로 바꿔야 한다며 이같이 제안했다. 연구원측은 대신 취득세 ...

      한국경제 | 1995.08.16 00:00

    • 당정, 자동차 주행세도입 일단 유보

      ... 자동차세의 경우 배기량 8백cc 이하의 경차는 면제하고 1천5백cc 이하 70% 2천cc 이하 60% 3천cc 이하 30% 3 천5백cc 이하에 대해서는 10%를 경감해야한다고 주장했다. 주행세부과와 관련,연구원측은 휘발유에 대해서는 자동차세등 지방세경 감에 따른 지방세수보전을 위한 주행세 1백%와 지하철투자재원용 20%등 총 1백20%의 주행세를 부과하는 방안을 제시했다. 경유의 경우 26%인 현행 교통세율을 우선 60%로 올리고 여건을 고려해 1백%까지 ...

      한국경제 | 1995.08.16 00:00

    • '주행세' 2배 인상/'보유세' 대폭 감면 .. 당정 추진

      정부와 민자당은 자동차운행에 따른 부담을 주행중심으로 바꾸기 위해 유류에 부과되는 특별소비세를 대폭 올리는 대신 자동차세는 감면하는등 자동차 관련세제의 전면개편을 추진중이다. 당정은 이를위해 올 하반기부터 휘발유 경유등에 부과되는 특소세를 단계적으로 인상, 내년부터는 현재의 갑질이상으로 세율을 대폭 올리는 방안을 검토하고 있다. 그대신 자동차세와 교육세는 배기량 1천5백cc 이하의 경우 완전 면제하고 1천5백cc를 초과하는 경우에도 현행보다 ...

      한국경제 | 1995.08.14 00:00

    • 독일, 자동차 경쟁력 강화 .. 4개사-주정부 공동전략

      ... 오는2000년까지 주행거리 1백km당 연료소비량 3리터대의 초저연비 디젤자동차 "3리터 카"를 시장에 투입하고 오는 2005년까지 승용차의 이산화탄소 배출량을 25% 줄이는 대신 관련 주정부는 이들 업체에 대한 세제감면과 저임유도, 휘발유세 동결, 제한속도 규제 완화등 지원책을 연방정부에 강력히 요청키로 했다. 이는 환경중시 기술개발을 축으로 독일 국내생산기반을 확보하기 위한 전략이다. 미제너럴모터스(GM)의 독일현지법인인 오펠사는 이번 공동전략에 불참했다. ...

      한국경제 | 1995.08.13 00:00

    • 휘발유값 8.2% 올려..12일부터, 교통세/판매부과금 인상따라

      무연휘발유의 소비자가격이 12일 0시부터 리터당 5백74원에서 6백21원으로 47원, 8.19% 오르는등 석유류제품가격이 평균 5.17% 인상됐다. 통상산업부는 11일 휘발유와 경유에 대한 교통세율(특별소비세율)을 12일 부터 1백70%에서 1백95%로, 20%에서 26%로 각각 높이고 등유의 판매부과금 을 리터당 10원에서 20원으로 인상함에 따라 이같이 석유류제품의 가격이 올랐다고 발표했다. 이에따라 저유황경유와 고유황경유는 리터당 ...

      한국경제 | 1995.08.12 00:00

    • [정치면톱] 자동차주행세 내년 신설..차고지 증명 97년 도입

      ... 참석한 가운데 정책간담회를 갖고 구체적인 법령 제. 개정 방향을 논의할 예정이다. 당의 한 정책관계자는 이날 "대도시 교통난 완화와 유류소비억제 대기오염방 지를 위해서는 자동차주행세제를 도입하는 것이 불가피하다"면서 "휘발유와 경유에 부과되고 있는 현행 교통세율을 상향조정하는 것과는 별도로 주행세를 신설할 계획"이라며 이같은 방침을 밝혔다. 이 관계자는 "주행세를 신설하는 대신 자동차의 취득.보유단계의 세부담은 대폭 줄여나가는등 자동차세제 전반을 ...

      한국경제 | 1995.08.10 00:00

    • [금융실명제 2년] 초기 부작용 극복 일단 연착륙

      ... 사라졌으나 영세상가나 뒷돈이 오가는 거래에선 여전히 현찰이 선호되고 있다는게 업계의 분석이다. 자금출처나 용도에 대한 근거를 남길만한 자료를 챙기는게 관행화된것도 실명제이후 새로 생겨난 풍속도다. 기업들은 물론 개인들까지 휘발유값 영수증까지 꼬박꼬박 모으고 있다. 행여 있을 지도 모르는 자금출처조사에 대비하기위해서다. 검은돈과 일정한 함수관계를 갖고 있던 정치권에도 많은 변화를 초래했다. 최근 "전직대통령의 4천억원대 가.차명예금보유설"에서 보듯이 실명제 ...

      한국경제 | 1995.08.09 00:00

    • 유공, 강원도 동해시에 '동해 저유소' 완공

      유공은 강원도 동해시 북평공단에 강릉 속초등 강원영동지역의 5일분 유 류소비량에 맞먹는 저장능력을 갖춘 "동해 저유소"를 완공했다고 2일 발표 했다. 유공의 동해저유소는 경유 6만배럴,휘발유 3만배럴,등유 3만배럴,벙커C유 3만배럴등 총15만배럴의 유류를 저장할수 있다. 이 회사관계자는 동해저유소 완공으로 유공을 포함한 정유5사의 강원영동 지역 저유능력은 10일소비분에서 15일분으로 늘어나게 됐다고 말했다. 유공은 이달15일께부터 동해저유소의 ...

      한국경제 | 1995.08.02 00:00

    • [경제면톱] 휘발유값 소폭 인하..1리터에 11원 내려 574원

      휘발유 최종소비자값은 1일부터 리터당 11원 내리고 액화석유가스(LPG) 가격은 kg당 30원 정도 오른다. 통상산업부는 국제원유가 하락에 따라 유가연동제 품목인 휘발유의 최고가를 1일 0시부터 리터당 현행 5백85원에서 5백74원으로 인하한다고 31일 발표했다. 또 등유는 리터당 2백51원에서 2백41원 저유황 경유는 2백39원에서 2백27원 저유황 BC유는 1백29원10전에서 1백17원97전으로 각각 내린다고 밝혔다. 석유류 ...

      한국경제 | 1995.07.31 00:00